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Tuesday, 9 July 2024

Après plus de quarante-huit ans d'attente, d'études, de recherche de financements, la tranche 1 des travaux de la voie verte La Cévenole Florac Saint-Julien-d'Arpaon et le Collet de Dèze – Sainte-Cécile-d'Andorge est terminée. Un rêve devient réalité et il est bon d'y associer celles et ceux qui ont œuvré au passage du défunt Céfédé (chemin de fer départemental de la Lozère) à la réalisation de cette voie verte. La liste est longue depuis Roger Brès et Étienne Passebois jusqu'à André Deleuze aujourd'hui mais avec une mention particulière pour Marcel Poudevigne et Sophie Pantel qui auront eu chacun une action primordiale dans l'aboutissement du projet. La voie verte la Cévenole arrive à Saint-Julien-d’Arpaon - midilibre.fr. Six tunnels sécurisés Si le projet final mesurera 49 km de Florac à Sainte-Cécile-d'Andorge, cette première tranche ouverte mesurera près de 7 km en vallée Longue et 9 km en vallée Mimente. Par ailleurs, il faut signaler que tous les ouvrages en péril de l'ensemble du parcours ont été sécurisés notamment six tunnels et des ouvrages hydrauliques ce qui facilitera l'avancée des tranches suivantes.

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Les travaux d'aménagement de la voie verte des captages avancent. Jusqu'à la mi-juin, des travaux de terrassement ont lieu entre Seclin et Houplin-Ancoisne sur le chemin parallèle au canal de Seclin. Cette deuxième phase du chantier nécessite une rotation de poids lourds et une régulation de la circulation. Pour la bonne avancée des travaux, il est impératif de respecter les interdictions d'accès au chantier. A noter que la première phase de la voie verte des captages, de la rue des Martyrs-de-la-Résistance au chemin des Postes, au niveau du premier pont, sera ouverte à l'automne: encore quelques mois de patience. La création de cet aménagement doux qu'est la voie verte des captages, menée par la Métropole Européenne de Lille, en est à sa seconde phase entre le chemin des Postes et la route métropolitaine 147. Jusqu'au 17 juin, une rotation de poids lourds sera nécessaire pour évacuer la terre évacuée entre le chemin des Postes et la RM 147. Une voie verte panneau vendu. Une signalisation du chantier mise en place Des panneaux indiqueront les intersections en sortie de chantier et une limitation de vitesse pour tous les véhicules à 30 km/h sur la RM 147, la rue des Martyrs et la rue Marx-Dormoy.

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Les règles de circulation seront décidées au cas par cas par la mairie de votre domicile". ajoute Maître Le Dall.

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Ils leur demandent en effet d'être attentifs et d'adapter leur vitesse afin de préserver leur sécurité et celle des autres usagers de la route. Foire aux questions Quelle est la forme des panneaux d'indication? Les panneaux d'indication sont carrés ou rectangulaires. Ils sont à fond bleu bordé d'un liseré blanc. Travaux Voie Verte (vélo voie). Les panneaux d'obligation, eux, sont ronds. Un panneau d'indication de piste cyclable m'oblige-t-il à emprunter la piste? Non, un panneau d'indication de piste ou bandes cyclables ne vous oblige en rien, mais il est fortement conseillé d'emprunter cette voie réservée aux cyclistes pour votre sécurité.

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Même s'ils les cyclistes ne sont pas dans l'obligation de passer le Code de la route, ils doivent en respecter les règles. Ils doivent être tout particulièrement attentifs aux panneaux de signalisation destinés aux usagers à vélo. Voie verte des captages : merci de respecter le chantier. Le panneau d'interdiction de circuler à vélo est l'un des panneaux du Code de la route exclusivement destiné aux cyclistes. Voici ses caractéristiques, les règles qu'il impose et les sanctions encourues en cas de non-respect de ces règles. Au sommaire: Panneau d'interdiction de circuler à vélo: caractéristiques et implantation Les autres panneaux d'accès interdit aux 2 roues Différence avec le panneau triangulaire vélo Sanctions encourues en cas de circulation sur un accès interdit aux cyclistes 1. Panneau d'interdiction de circuler à vélo: caractéristiques et implantation Le panneau de prescription B9b interdit la circulation des cyclistes sur la chaussée où le panneau est implanté. Panneau d'interdiction de forme ronde à fond blanc bordé d'un cercle rouge, il contient en son centre le pictogramme d'une bicyclette.

Rencontres le jeudi 23 juin, de 8 h à 10 h sur l'Espace K; de 12 h à 13 h 30 à la salle des adjudications à Toul et de 14 h à 16 h à la salle des petites fêtes à Bois-de-Haye. Inscriptions nécessaires. Infos au 07. 68. 13. 18. 71.

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Pas très vieux à l'échelle de l'économie traditionnelle, mais la préhistoire en matière d'électromobilité. La recette du succès de Fastned et des excellents retours de ses utilisateurs repose sur quelques principes qui paraissent évidents de prime abord, mais qui ne le sont finalement pas tant que cela quand on voit l'offre de certains concurrents: des stations proposant au minimum 14 points de charge, dont 8 « haut débit » (entre 150 et 300 kW), abritées, avec une facturation transparente au kWh, acceptant le paiement par carte de crédit… et qui fonctionnent. Simple, basique. Résultat, il suffit de lire les forums et commentaires consacrés au sujet dans les blogs et sur les réseaux sociaux pour comprendre la cote de popularité de cet opérateur qui a tout compris. Erratum: dans cette section, nous indiquions que Fastned était déjà rentable, alors que c'est faux. Nous corrigeons donc: si la croissance de Fastned est très forte et devrait conduire à la profitabilité rapidement, l'opérateur a encore enregistré 24, 6 millions d'euros de pertes lors de son dernier exercice pour un chiffre d'affaires de 12, 4 millions (le CA a doublé par rapport à l'exercice précédent).

Concertation en ligne clôturée - Participez aux réunions de concertation! 22/04/2022 - 23/06/2022 Voir les étapes Mise à double sens 30/03/2022 16:30 Afin de répartir la circulation, il faudrait mettre les deux rues en double sens et les rendre plus agréables à circuler avec une vitesse plus réduite. Il faut aussi sécuriser le carrefour avec l'avenue de la Marne, car mes enfants vont au collège Saint Paul et j'ai toujours peur quand ils traversent la voie rapide. Référence: mel-PROP-2022-03-2519 Veuillez coller ce code dans votre page: