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Monday, 15 July 2024

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Elle est exposée avec la collection Schlumpf de la Cité de l'automobile de Mulhouse en Alsace depuis les années 1990 [ 1].

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Voiture Le Garage du cœur, la rubrique auto rétro de « M », s'intéresse à la Scorpio, l'une des voitures les plus laides des années 1990. Cette Ford ventrue, souvent comparée à cétacé, n'a connu aucun succès. Lors des journées presse du Mondial de l'automobile de Paris, en 1994, les représentants de Ford eurent à endurer une plaisanterie un peu répétitive. Voiture la baleines. Elle consistait à leur conseiller de réduire d'urgence l'intensité des spots lumineux installés autour de la nouvelle Scorpio. « Faites attention, votre voiture est en train de fondre! », leur était-il conseillé. On faisait aussi mine de se demander si cette grande berline destinée à renouveler le haut de gamme du constructeur américain n'était pas une œuvre apocryphe de Salvador Dali, tant elle évoquait les fameuses montres molles de l'artiste. La Ford Scorpio de deuxième génération est l'une des voitures les plus moches des années 1990, juste derrière l'indétrônable Fiat Multipla. On l'a souvent comparée à une baleine, rapport à son capot et son coffre pansus.

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Ses phares « poly-ellipsoïdes », comme le précisait fièrement le constructeur, ressemblaient à de lourdes paupières qui lui donnaient comme un air d'infinie lassitude. Sur la partie arrière, déjà pas vraiment diaphane, venaient s'appesantir des feux en forme de bandeau surlignés de chrome. Soufflée comme un grain de popcorn, la Scorpio – dont la silhouette n'avait décidément pas grand-chose d'un arachnide – proposait un intérieur clinquant, avec du faux bois à profusion. Pourtant, cette voiture ne manquait pas de qualités. Location de voiture à La Baleine (50450) : Annonces et offres d'emploi. « Au risque de choquer, nous avons choisi une personnalité très marquée: il ne fallait pas que cette voiture passe inaperçue. » Claude Lobo, directeur du style chez Ford, en 1995 La première génération, apparue en 1985, était massive mais moins originale et sans doute mieux proportionnée. Confortable et disposant d'un très bon châssis, elle fut même consacrée Voiture de l'année 1986 mais la deuxième génération, qui se voulait plus « américaine », ne put jamais faire valoir ses qualités à cause de son physique ingrat.