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 Le pas japonais rustique est idéal pour se promener ou traverser le jardin, les pieds au sec sur les pelouses. Ce produit est fabriqué par nos soins. Son aspect rustique apporte des touches de pierre naturelle. Paiements 100% sécurisés TTC Livraison sous 10 à 20 jours À VÉRIFIER IMPÉRATIVEMENT AVANT DE PASSER COMMANDE: > Votre présence est obligatoire lors de la livraison. > Le lieu de livraison doit être accessible en camion porteur: largeur 3. 00m minimum et 19 tonnes. > Veuillez nous signaler pour une expédition en véhicule léger (des frais supplémentaires sont à prévoir). > Le sol doit être carrossable afin que le transporteur puisse décharger avec un transpalette (le sol ne doit pas être non stabilisé: gravillons, terre, en pente). > Le chauffeur déposera la marchandise dans la rue, sur le trottoir, devant votre domicile (sauf produits dépassant 2. 40m: poteaux béton par exemple, nous contacter pour plus d'infos). > L'acheminement des matériaux au lieu de mise en place et la pose sont à votre charge.

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Il pourra rester en extérieur de longues années sans craindre ni le froid, ni le gel, ni les intempéries même dans les régions les plus pluvieuses. Légère: La pierre reconstituée est beaucoup plus légère que la pierre naturelle traditionnelle. Vous pourrez la transporter plus facilement et également la poser en toute simplicité. Antidérapant: Contrairement à certains matériaux comme le bois, l'ardoise ou autres, le pas japonais pierre naturelle design a été conçu pour être antidérapant même en cas de fortes pluies ou de gelées. Vous pourrez marcher dessus en toute sécurité sans avoir peur de glisser dès les premières gouttes de pluie. Bon marché: Beaucoup de consommateurs ont tendance à penser que la pierre reconstituée est une pierre bas de gamme, une pierre synthétique de mauvaise qualité mais elle a les mêmes qualités et propriétés que la pierre naturelle. Elle est également meilleur marché. Comptez entre 2 et 14 euros l'unité selon la taille et la forme désirée. Comment entretenir allée en pas japonais pierre reconstituée?

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Marc, y'a ça chez mon poto Doudou. C'est ça que tu veux? Au cas où, je monte dans 15 jours chez la présidente! Ciao! Nono chenillard77 Admin Nombre de messages: 12010 Age: 47 Localisation: seine et marne nord Date d'inscription: 02/09/2005 Sujet: Re: (recherche) moteur perkins P3 Sam 4 Juil 2020 - 23:34 Bonsoir a vous les amis Gerard j'ai hate de voir tes photos. Nono, tu aurais une photo de l'autre côté? Voir la pompe d'injection... Je passe pas loin fes deux dans pas longtemps en plus... Bonne nuit Marc brunofurlano Nombre de messages: 12207 Age: 62 Localisation: Haute-Savoie Date d'inscription: 25/05/2010 Sujet: Re: (recherche) moteur perkins P3 Dim 5 Juil 2020 - 9:26 Salut les potos J'ai que ça, faut que j'aille chez Doudou faire une photo Ciao! Nono chenillard77 Admin Nombre de messages: 12010 Age: 47 Localisation: seine et marne nord Date d'inscription: 02/09/2005 Sujet: Re: (recherche) moteur perkins P3 Dim 5 Juil 2020 - 9:33 Salut nono C'est pas un p3 mais un p4! Il y a un cylindre de trop Ça rentre pas sous le capot!

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Agrandir l'image Référence RTART0010800 Ref. fabricant: n°108 État: Occasion 1 Article Imprimer Fiche technique Format A4 (210 x 297 mm) Langues Français Parution Avril 1955 Document Original En savoir plus Revue Technique Automobile des moteurs Perkins P3 de 2360 cm3, Perkins P4 de 3140 cm3 et Perkins P6 de 4730 cm3. Ils ont tous un alésage course de 88, 9 x 127 mm. Ils peuvent équiper d'origine ou en remplacement les véhicules Commer, Bedford, Seddon, Jensen, Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Renault 2 tonnes et Colorales, Citroën T45, etc... et les tracteurs Renault, St Chamond, Ferguson, Massey-Harris, McCormick, Fordson Major, Nuffield etc... ainsi qu'applications industrielles, groupes électrogènes, moteur marins, travaux publics. « Selon leurs réglages, régime et les différents accessoires qu'ils comportent, ces moteurs sont identifiés par le suffixe TA, I, V ou M, ceux-ci indiquant la version d'utilisation des moteurs pour tracteurs, moteurs industriels ou groupes électrogènes, véhicules et enfin moteurs marins.

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