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Sunday, 7 July 2024
Qu'est ce que le réglage du jeu de direction? Cette prestation consiste à vérifier si votre jeu de direction est ajusté correctement. En effet, si les roulements présents à l'intérieur de celui-ci sont trop serrés, la direction de votre vélo peut être bloquée. Au contraire, si les roulements sont trop desserrés, le jeu entraîne une usure prématurée de la direction et un pilotage hasardeux, voire dangereux. Quand utiliser cette prestation? Il faut recourir à cette prestation lorsque quelque chose cloche au niveau de la direction du vélo: jeu entre la fourche et le cadre, direction instable… Cela peut provenir d'un problème de réglage à corriger rapidement. Un problème de direction peut également être du à un mauvais réglage de moyeu. À checker: voir Réglage du jeu d'un moyeu Comment fait le réparateur? Le réparateur va tout d'abord faire des tests pour savoir quel type de réglage sera nécessaire: serrer ou desserrer le jeu de direction. FAQ: Comment Demonter Un Jeu De Direction Velo Route? - CCA - Club Cycliste d'Alleins en Provence (13). Par la suite, il réglera la direction pour un ajustement parfait.

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Étapes Démontez le cône de fourche à l'aide de l'extracteur. Sortez les cuvettes du jeu de direction l'une après l'autre en frappant d'un coup franc sur le chasse-cuvettes préalablement positionné en appui sur celles-ci. C'est-à-dire: vous insérez le démonte -cuvettes du haut vers le bas pour sortir la cuvette inférieure. Donnez des coups secs avec un maillet ou marteau à l'extrémité du démonte -cuvettes pour procéder au démontage. La cuvette doit sortir après quelques coups. Effectuez la même opération sur l'autre cuvette. Il faut faire glisser l' étoile jusqu'en bas du pivot (manche en bois, tige) C'est pas à faire avec n'importe quelle fourche car les (bons) pivots sont "butted", c. a. d. Reglage jeu de direction velo route gratuit. leur diamètre interne diminue à proximité du Té. Ton étoile a toutes les chances de rester coincée Pour régler le jeu de direction il faut simplement tourner la vis de l'expandeur pour faire compression. Aucun point dur ne doit apparaitre. Vous pouvez poser la roue au sol et en actionnant le frein avant (roue bloquée) vous ne devez pas observer de bruit type claquement.

Si headset ( la norme maintenant). Il faut si jeu neuf à monter. - Nettoyer les portées sur le cadre et pivot de fourche - Mettre de la graisse sur les endroits nettoyés (pas besoin d'en mettre 3 tonnes surtout si roulement à cartouche et pas de graisse sur le pivot sinon la potence pourrait tourner! Tuto Régler son jeu de sa direction | Alltricks | Alltricks. ) - monter les roulements (attention monter le tout dans le bon ordre! ) Ensuite pour régler le jeu (pour du neuf ou ancien) - monter la potence avec les entretoises si besoin - monter le capot avec sa vis sur l'expendeur ( partie fixe à insérer dans le pivot, c'est grâce à lui que l'on va regeler le jeu), attention à avoir assez d'espace en le capot et le pivot de fourche afin d'avoir une marge de réglage, si ce n'est pas le cas, lors du serrage de la vis du capot, celui ci viendra en contact avec le pivot et il sera donc impossible de régler de jeu! - serrer la vis du capot jusqu'à sentir une une petite résistance. - En général, à ce moment là, je fais rebondir la roue avant sur le sol pour "tasser le tout", ensuite en maintenant le frein avant serré, faire des mouvements d'avant en arrière.

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