Le Moteur À 2 Temps, Théorie Sur La Mécanique – Table Traiteur - Table De Réception - Table Pliante | Rouxel
Si vous possédez un outil de jardin (comme une débroussailleuse, une tronçonneuse ou un taille-haie par exemple) doté d' un moteur 2 temps, celui-ci a besoin de carburant pour fonctionner, et plus précisément d' un mélange de carburant. Saviez-vous que vous pouvez préparer ce mélange de carburant? Nous vous expliquons ci-après comment procéder. Le carburant pour un moteur 2 temps consiste en un mélange d'huile spéciale et d'essence. Ce mélange permet une bonne lubrification des éléments qui composent le moteur, ce qui garantit une meilleure longévité de l'appareil. Vous ne savez pas comment faire pour doser correctement l'huile et l'essence? Suivez pas à pas les étapes suivantes, et vous obtiendrez un mélange adapté à votre moteur 2 temps, que vous pourrez facilement conserver 2 à 3 mois. Le matériel nécessaire pour un bon mélange Avant de commencer, vous devrez vous équiper d'un bidon propre, d'un entonnoir, d'essence sans plomb et d'huile (qui peut être synthétique, semi-synthétique ou minérale).
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Tout dépend de quel 2 temps vous parlez?? Si c'est pour une mobylette avec un moteur 2 temps, à mon époque, le mélange se faisait entre l'essence et l'huile. Il y avait même des pompes à essence 'mélange' ou l'on choisissait le pourcentage d'huile qui convenait. Pareil pour les tronçonneuses dont je me servais souvent à l'époque!!! Dans un moteur 2 temps, on mélange un lubrifiant dans le carburant pour graisser le cylindre. Il faudra donc que le mélange se fasse avant d'être mis dans le réservoir. Attention de ne pas utiliser n'importe quelle huile. Dans un moteur deux temps, on oublie trop souvent que la raison d'être de l'huile ajoutée dans l'essence est de déposer un film de lubrifiant entre le piston et le cylindre et bien entendu le graissage de l'embiellage. Utiliser une huile pas appropriée est faire courir un risque au moteur. Ma préférence pour lubrifier un moteur 2 temps, est une huile semi-synthétique ou carrément de synthèse pour les moteurs à hauts régimes, donc toujours des lubrifiants de haute qualité.
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La durée de vie du mélange est aussi importante. En effet, un mélange datant de plus de 3 mois se dégrade et perd en qualité, d'où une baisse du rendement du moteur. Avec le temps, l'essence sans plomb voit son taux d'octane baisser et sa qualité en est diminuée. Il existe des mélanges pour moteur 2 temps qui sont prêts à l'emploi et qui peuvent également se conserver plus longtemps (de plusieurs mois jusqu'à 3 ans de conservation).
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Le pourcentage d' huile à mélanger avec l'essence peut varier en fonction des spécificités du constructeur ou de l'intensité d'utilisation de la machine. Ce type de moteur, en brûlant l'huile en plus de l'essence lorsqu'il est en marche, fait plus de fumée par rapport au moteur à 4 temps. Ce n'est pas un hasard si ce dernier est moins polluant et plus pratique pour l'usager, qui de cette manière peut opérer dans un milieu plus propre et avec moins de gaz d'échappement. En tout cas, il est aussi vrai que le moteur à 2 temps, face aux éclats du moteur à 4 temps (qui représentent le double à tours égaux), consomme sans aucun doute plus, mais a aussi trois avantages évidents: Une puissance supérieure au moteur à 4 temps (à cylindrées égales). Un couple supérieur par rapport au moteur 4 temps. Ils peuvent travailler dans n'importe quelle position. Des dimensions beaucoup plus contenues et surtout un poids largement inférieur à un moteur à 4 temps de puissance égale. C'est précisément pour ces raisons qu'une bonne partie des instruments qui exigent des dimensions compactes et une portabilité pour l'opérateur, sont réalisés avec des moteurs à 2 temps à mélange, ne pouvant obtenir un niveau égal de légèreté et de confort avec un moteur 4 temps de puissance similaire.
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Une fois que le réservoir est vidé, actionnez le moteur et laissez-le allumé afin de consommer tout le carburant jusqu'à son arrêt. 5.
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À partir du moment où il s'agit d'éléments qui ont une grande longévité, il n'est pas nécessaire de les remplacer mais il est nécessaire de les contrôler de manière constante pour s'assurer de leur bon état. Contrôlez la distance entre les électrodes de la bougie et réglez-les, si nécessaire, en fonction des indications du manuel d'utilisation et d'entretien. Une bougie propre garantit une bonne combustion, et donc un très bon fonctionnement du moteur. Afin d'enlever les résidus d'huile et la saleté de leur emplacement, il suffit d'utiliser un jet suffisemment puissant d'air compressé et un chiffon, tandis que pour le filetage des bougies il suffit de s'armer d'une simple brosse en métal. 4. Carburant Avant de longues périodes d'inactivité, (plus de 2 mois), ne laissez pas le carburant dans le réservoir. L'essence à tendance à se séparer de l'huile et à perdre ses caractéristiques d'origine, risquant ainsi de compromettre le fonctionnement du moteur jusqu'à en causer le grippage. Dans certains cas, même le carburateur peut enregistrer des dommages au point de devoir nécessiter d'interventions coûteuses d'entretien.
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