Régulateur De Pression D Essence Réglable Avec Mano Negra - Voiture Electrique Enfànt Porsche

Entretien Des Enfants
Wednesday, 24 July 2024

Poids du produit: 0, 6 kg Modèles applicables: universel pour tous les modèles Description du produit: La pressurisation du carburant est principalement utilisée pour augmenter la pression de la buse d'injection de carburant, faire pulvériser le carburant dans un brouillard, augmenter le rapport de mélange de carburant et brûler plus complètement, augmentant ainsi la puissance. le carburant est directement proportionnel à la puissance! La fonction principale du surpresseur de carburant est d'augmenter la pression de carburant du moteur fois la pression de carburant augmentée, le carburant pulvérisé par l'injecteur de carburant sera plus fin et plus atomisé, et la combustion sera plus complète. Augmentez ensuite le volume d'injection de carburant sans changer le mode d'alimentation en carburant (augmentation d'environ 5% à 10%). Obtenez l'effet d'augmenter la puissance et l'augmentation du couple. Régulateur de pression d essence réglable avec mano solo. C'est aussi un produit modifié qui dépense le moins d'argent et a le plus d'effet dans le circuit d'huile.

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   Permet d'augmenter la pression d'essence lorsqu'il y a de la pression turbo. ratio de 1:1 à 14:1 Parfait pour votre atmosphérique converti en turbo en gardant le calculateur d'origine. Pairement sécurisé Expédition en 48h Garantie 3 mois Description Permet d'augmenter la pression d'essence lorsqu'il y a de la pression turbo. ratio de 1:1 à 14:1 Parfait pour votre moteur atmosphérique converti en turbo en gardant le calculateur d'origine. Exemple avec un réglage 6:1, Si vous avez 0, 5 bar de pression turbo vous obtiendrez 6 x 0. 5 bar de pression d'essence en plus de la pression d'origine. Regulateur de pression d essence reglable avec mano . C'est à dire 3 bar en plus des 3 bars d'origine. soit 6 bar dans la rampe. Vos injecteurs enverront beaucoup plus d'essence pour convenir au surcroit d'air envoyé grâce au turbo. La mollette supérieure permet de régler la presion de base au ralentit. La mollette décallée sur le coté permet de faire varier l'augmentation de pression d'essence. Exemple: si votre manomètre de richesse air/essence largebande ( voir rubrique manomètres Prosport widebande) vous indique un manque d'essence lorsqu'à pleine charge, il faut alors resserer cette vis lattérale pour augmenter l'enrichissement à haut régime.

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Il convient de ne pas dépasser 3 à 4 bar en plus de la presion d'origine. Vous aimerez aussi Promo! Prix réduit Parfait pour votre atmosphérique converti en turbo en gardant le calculateur d'origine.

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Grâce à ses deux moteurs arrières, cette Porsche Cayenne peut atteindre la vitesse de 6 Km/h. Elle se conduit à la fois par l'enfant via la pédale d'accélérateur ou par les parents grâce à la télécommande incluse. Enfin, elle possède de nombreuses options telles que le démarrage en douceur, des phares LED, une entrée USB et MP3 ainsi qu'un vrai bruit de moteur à l'allumage.

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