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Bande d'éveil: quelles normes accessibilité? Un système d'éveil à la vigilance vous permet d'améliorer l'accessibilité et de renforcer la sécurité d'un ERP tel qu'un établissement de santé ou destiné aux séniors. Toutefois, des normes sont à respecter pour être certain d'être en totale conformité. Aujourd'hui, la législation impose: Une bande d'éveil à la vigilance (BEV) pour tous les escaliers de 3 marches et plus, Un pas de freinage entre la fin des bandes et le danger que l'on souhaite signaler, à 50 cm de distance, suffisamment pour avoir le temps de s'arrêter avant de traverser ou descendre l'escalier, Des bandes podotactiles aux abaissés de trottoirs des passages piétons, lors de travaux de voirie Pour une conformité totale à la législation en vigueur, choisissez les bons équipements! Bandes d'éveil à la vigilance intérieures Destinées à guider les personnes à mobilité réduite aux abords des obstacles, les bandes d'éveil à la vigilance conçues pour l'intérieur s'intègrent à votre ERP.
UTILISATION DE LA DALLE PODOTACTILE INOX Cette dalle podotactile permet de signaler un danger ou un obstacle à des personnes déficientes visuellement. Détectables facilement avec le pied ou une canne, elles délivrent un message clair. C'est pourquoi elles sont aussi appelées bande d'éveil à la vigilance. POSITION DE LA DALLE PODOTACTILE INOX Placez la bande podotactile à 50 cm du danger: en haut d'une volée d'escalier de plus de 3 marches, en bordures de quai d'un accès à un transport collectif, aux traversées piétonnes de voie ferrée ou routière. Vous pouvez juxtaposer plusieurs plaques podotactiles pour couvrir la largeur de passage. CHOIX DE LA COULEUR DE LA BANDE PODOTACTILE Une dalle podotactile doit être visuellement contrastée par rapport à la couleur du sol de l'endroit où elle est utilisée, dans le but de la rendre bien visible. Cette bande podotactile en inox brossé contrastera parfaitement sur des sols colorés ou sombres. AVANTAGES DE LA DALLE PODOTACTILE INOX Elle peut être installée en conformité à la norme NF P98-351 d'aout 2010, à la loi Handicap de 2005 et répond aux exigences de l' Arrêté du 8 décembre 2014 – ERP avec bâtiment existant et de l'Arrêté du 20 avril 2017 – ERP neufs.
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Une révision régulière en atelier certifié est très recommandée. les fourches suspendues et amortisseurs ont besoin d'être révisés régulièrement en atelier! En effectuant un check rapide avant chaque sortie tu peux contrôler toi même le fonctionnement de plusieurs éléments et ainsi prévenir pannes et casses eventuelles. Nos ateliers conseillent de vérifier... Freins: la pression des freins doit être la même de chaque côté à la première comme après plusieurs sollicitations? Est-ce que les plaquettes et patins de freins sont en ordre? Vois-tu une perte de liquide de freins au niveau des vissages? Jeu de direction: Y a t-il du jeu? Pivote-t-il librement? Cintre: Est-ce que tous les vissages sont sérrés? Le cintre ou la potence sont déserrés et tourne aisément? Si oui, serrer au couple les vis par croisement. Roues: vérifier la pression des pneus. Est-ce que les jantes sont abîmées? Est-ce que le roulements des moyeux sont bruyants? Les roues tournent-elles librement? Tous les rayons sont bien tendus?
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