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Et comment je fait pour savoir si elle charge ou pas?? C'est ca ma question.. Dernière modification par gilles93 (16-02-2008 17:02:43) Écrivez votre message ci-dessous
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15 min! avec une douille et un plat je crois, c'est pas formidable? ) Plus de problèmes. Pourtant l'alternateur est récent… Va.. o c'est plus ce que c'é chance ces deux dernières pannes qui sont arrivées depuis que je suis propriétaire du véhicule sont survenues dans mon jardin. sans déconner! c'est son coté friendlyTrès agréable, très spacieuse. complètement années 80 avec une suspension bateau: ça flotte, ça se dandine mollement sur la route, moi j'adore! les sièges sont mous aussi! ça berce un l'utilise principalement sur autoroute ou nationale. Batterie renault r21 2.0 turbo (04 86 - 06 94) pas chre sur pilesbatteries.com. je la prend tous les 4 mois en moyenne, pour partir directement pour 1200 kilometres aller retour bien souvent (paris-marmande), puis elle retourne dans le jardin pour quelques de route clairement bonne sur le mouillé la neige le sec…freinage juste. Enfin pas juste disons mais particulier. Disons que, en montant sur la pedale, jusqu'ici il a été suffisant. Pourvu que ça dure. Ce n'est pas un modele connu pour freiner. je n'ai pas l'ABS, mais je ne risque pas de bloquer les roues sur le sec.
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Mais il m'arrive encore de jouer au Duke Of Hazard en allant dans les chemin. Les 21 sont très robuste, confortable, pratique et pas moche en phase petit plus? j'y ai monté une CB JFK export avec une SIRIO 5000 PL => niquel! J'ai aussi 4 longue portée sur le parchoc, devant la calandre;) c'était pratique la nuit à 225km/h, le max que j'ai atteint avec la béte! J'aime tellement cette voiture que j'en restaure une autre complétement! => Avis recommandé par Caradisiac R21 GTS 5P (1989) Par §xav447RT le 17/07/2016 R21 GTS nevada 1. 7 essence 92CH modele 1989, 295 000 KM (si, si) j'ai parcouru personnellement 10 000km avec depuis 1 suis plutôt jeune pour avoir un break, mais je suis motard et je n'utilise ma voiture que pour de très longs trajets (200-650km) ce qui justifie le choix modele. d'un autre coté, on me l'a donnée ça justifie aussi le choix du modele. Batterie d'occasion Renault - France Casse. dans la famille depuis 20 ans historique connu. elle appartenait a mon père je la connait depuis tout est sur du solide, du très solide.
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Maind'or 2 sept. 2010 à 01:41 Bonjour, Si c'est le même montage que la R25 diésel, le compte tour est branché sur l'alternateur. Quand les charbons de l'alternateur s'usent, l'aiguille du compte tour fait du vas et vient ou reste en bas. Comme déjà cité, voir l'état du régulateur. Contrôler également que les cosses ne soient pas oxydés, ça arrive aussi.
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Remplace la référence HD: 40003-79. La pièce. Nombre de dents: 126 Largeur de la courroie: 1" 1/2 soit 3. 81cm. Années et modèles indiqués sous réserves de mises à jour. Lubrifiant au teflon wurth pour courroie l. Photo no... 239, 21 € TTC Réf: MCS923072 11 126 DENTS / LARGEUR: 1" 1/2 - COURROIE SECONDAIRE GATES / BDL - 40003-79 270, 01 € TTC - 243, 01 € TTC Réf: MCS908401 12 126 DENTS / LARGEUR: 1" 1/2 - COURROIE SECONDAIRE PANTHER - 40003-79 Réf: MCS909785 13 126 DENTS / LARGEUR: 1" 1/2 - COURROIE SECONDAIRE S&S - 40003-79 Fabriqué en carbone X3N haute résistance. Disponible en largeur 1"... Réf: MCS531558
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Nous garantissons une qualité constante de nos produits et nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques et autres développements. Dangereux. Respecter les précautions d'emploi. Domaine d'application Convient à la lubrification sèche des points de friction. Peut être utilisé sous charges faibles et moyennes pour les métaux, le plastique, le caoutchouc, etc. Idéal pour les rails de toit ouvrant et de siège, charnières de porte et serrures, portes coulissantes, mécanismes de vasistas, fermetures de fenêtres, charnières pour meuble, tiroirs, rails de guidage, roulements à billes, interrupteurs électriques, etc. Convient également comme agent anti-adhésif, utilisé en faible quantité. Lubrifiant au teflon wurth pour courroie saint. Mode d'emploi Agiter brièvement avant utilisation. Pulvériser le produit en fine couche sur les points de frottement et d'articulation et laisser sécher Temps de séchage pour une couche fine: 1–2 minutes environ Temps de séchage pour une couche épaisse: 5 minutes environ
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