Tracteur Agricole Zetor 8540 D'occasion À Vendre, Prix 13900 Eur, Année De Fabrication 1996 - Truck1 - 4240699 | Feux De Navigation

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Saturday, 1 June 2024

Fiche technique du tracteur Zetor 8540 Années de fabrication du tracteur: 1995 – 1999 Chevaux: 81 ch Zetor 8540 série suivante: Zetor 9540 série d'avant: Zetor 7540 Production fabricant: Zetor usine: Brno, République Tchèque prix original (euros): ~ 28900 € Variantes 8520: 2 roues motrices 8540: 4 roues motrices Zetor 8540 moteur –> Zetor 4. 2l 4-cyl diesel Attelage 3 points type arrière: II relevage arrière: 3900 kg attelage avant: En option Prise de force (pdf) prise de force arrière: Indépendant tour par minute arrière: 540/1000 Dimensions et pneus empattement: 237 cm poids: 3717 kg pneu avant: 12. 4-24 pneu arrière: 16. 9-34 8540 numéros de série –> – numéros de série inconnu Zetor 8540 power moteur: 80 hp [59. 7 kw] prise de force (revendiqué): 76 hp [56. 7 kw] Mécanique châssis: 4×4 mfwd 4 roues motrices pilotage: Direction assistée hydrostatique freins: Disque hydraulique à bain d'huile cabine: Cabine standard avec chauffage. Hydraulique type: Open pression: 2682 psi [184. 9 bar] vannes: 3 flux total: 60.

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Équipement spécial Cabine Hydraulique avant Accomplement avant freinage pneumatique ISOBUS climatisation Calculateur d'emprunt carbon Calculer l'emprunt carbon de Zetor 8540 L par heure d'usage: Saisir la consomation de carburant Ou allez directement à l' ERA Calculateur de CO2 d´un équipement Service fourni par Remplacer les audits physiques pour Zetor 8540 L de manière à garantir la révision - via app!

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1 LTA par heure d'usage: Saisir la consomation de carburant Ou allez directement à l' ERA Calculateur de CO2 d´un équipement Service fourni par Remplacer les audits physiques pour Zetor 8540. 1 LTA de manière à garantir la révision - via app! Exploitez le principe de la visioconférence dans le cadre de l'utilisation de votre sécurité mobile et créez ainsi de la valeur ajoutée pour votre entreprise: Pouvoir agir à tout moment avec Dragonfly Utilisation minimale des ressources par rapport aux audits sur site Accompagnement complet du projet par le leader européen de l'audit des stocks Comparez la Zetor d'un 8540. 1 LTA avec une Tracteurs 4WD similaire Zetor 8540. 1 LTA Puissance moteur: 60 kW Vitesse de déplacement: 40 km/h Transmission: 18/6 Valtra A 83 HiTech Puissance moteur: 65 kW Transmission: 12/12 Kubota ME 8200 N Puissance moteur: 61 kW Vitesse de déplacement: 36, 5 km/h Évaluation avec LECTURA Valuation le Tracteurs 4WD Que vous ayez besoin de obtenir valeur de votre Zetor 8540.

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h 254 Couple maxi mesuré: N. m 297 Régime au couple maxi mesuré 1451 Couple au régime nominal 241 Réserve de couple calculée 23, 2 Force de levage mesurée en bout de bras 36 Force de levage mesurée au cadre 61 cm 31 Bruit en DBA au niveau du tractoriste OCDE 1379 bruit extérieur à 25 km/h 86 dBA ou 88 dBA Retour au sommaire Sur le même sujet Retour à l'accueil des fiches techniques

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Quels feux doit montrer un voilier qui fait route? Un navire à voiles qui fait route doit montrer: des feux de côté bâbord-tribord (rouge et vert) qui éclairent vers l'avant du bateau ainsi qu'un feu de poupe (blanc) qui éclaire vers l'arrière du bateau. S'il fait moins de 20 mètres de longueur, les trois feux peuvent être combinés au sommet du mât ou à proximité. À titre d'option, un voilier peut montrer au haut du mât ou à proximité deux feux visibles sur tout l'horizon, sur une ligne verticale, celui du dessus étant rouge et celui du dessous, vert. Ces feux sont montrés en combinaison avec les feux de côté et le feu de poupe. Quels feux doit montrer un navire de pêche? Un navire en train de pêcher doit montrer deux feux superposés visibles sur tout l'horizon, le feu supérieur étant rouge et le feu inférieur blanc. Lorsqu'il bouge, il doit montrer des feux de côté bâbord-tribord et un feu de poupe. Quels feux doit montrer un chalutier? Un chalutier (navire transportant une cage métallique) en train de pêcher doit montrer deux feux superposés visibles sur tout l'horizon, le feu supérieur étant vert et le feu inférieur blanc.

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Feu de côté (rouge et vert): 2 milles. Feu de poupe (blanc situé à l'arrière): 2 milles. Feu de mouillage: 2 milles. Pour les embarcations à voile ou à moteur d'une longueur inférieure à 12m: Feu de tête de mât: 2 milles. Feu de côté (rouge et vert): 1 mille. COMMENT CHOISIR UN FEU DE NAVIGATION? Catégories de feux de navigation: Le choix des feux dépend du type de bateau qu'il faut équiper et de sa longueur. Aujourd'hui la technologie LED permet en minimisant la consommation d'énergie de produire une lumière supérieure à un feu classique. QUELS SONT LES FEUX OBLIGATOIRES? Vous trouverez ci-dessous le récapitulatif des feux obligatoires en fonction du type de bateau et de la taille du bateau. Je m'équipe de feux de navigation.

Feux de navigation - Navigation de nuit Feux de navigation de côté, feu de navigation de poupe, feu de tête de mât, feu visible sur tout l'horizon, feu à éclats bleu, feu à éclats spéciaux.

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L'éclairage d'un bateau est obligatoire, que vous fassiez route ou que vous soyez au mouillage. L'utilisation correcte des feux représente une condition essentielle de sécurité à la navigation. L'éclairage d'un bateau est obligatoire, que vous fassiez route ou que vous soyez au mouillage. L'utilisation correcte des feux représente une condition essentielle de sécurité à la navigation. Cette réglementation est issue du RIPAM (Réglementation Internationale pour Prévenir les Abordages en Mer, Règles 22, 23 et 25) qui régit la bonne conduite des bateaux sur les voies navigables. La nuit, les feux de navigation permettent d'apercevoir de loin la présence d'un navire ou de communiquer votre position en cas de détresse. Ils facilitent donc la navigation et préviennent les accidents en mer. En effet, chaque année les collisions entre embarcations sont assez fréquentes, surtout lorsque la visibilité est réduite ou lors de navigation de nuit. La nuit les lumières doivent être déchiffrées. Le but est de voir et d'être vu!

Le feu de tête de mât désigne un feu blanc au-dessus de l'axe longitudinal de l'embarcation, projetant une lumière continue et disposée de manière à projeter une lumière de 225° vers l'avant de l'embarcation. Le feu visible sur tout l'horizon projette une lumière blanche ininterrompue tout autour de l'embarcation à 360°, il est utilisé sur les bateaux au mouillage et sur les embarcations à moteur qui se déplacent. Le feu à éclats bleu est un feu utilisé par les corps policiers ou les bateaux du gouvernement. Le feu à éclats spéciaux est un feu jaune utilisé par les remorqueurs. La technologie LED permet de produire une lumière supérieure à un feu classique en minimisant la consommation d'énergie. Un dispositif lumineux est obligatoire sur les gilets de sauvetage, découvrez nos conseils. Reconnaître les types d'embarcations De nuit, les bateaux faisant route ont pour obligation d'allumer les feux suivants: Un bateau à moteur de moins de 7 mètres et dont la vitesse ne dépasse pas 7 nœuds peut se contenter d'un feu blanc visible sur tout l'horizon.

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ARCHÉOLOGIE - National Geographic diffuse dimanche soir un documentaire consacré à nos ancêtres féminines, du Paléolithique au début de l'âge du Fer. Un sujet dans l'air du temps, malgré les réserves de certains ethnologues. L'Homme des cavernes, on l'oublie trop souvent, était aussi une femme. La méprise dépasse plus d'une fois le langage pour se fixer, parfois pendant des années, aux ossements mêmes de nos lointains ancêtres. L'erreur est humaine. L'Homme de Menton, par exemple? Cet Homo sapiens du Paléolithique supérieur, mort il y a 24. 000 ans environ et découvert en 1872 dans les Alpes-Maritimes était en réalité une femme. On l'appelle désormais la Dame du Cavillon, du nom de la grotte où reposait son squelette. D'autres découvertes se sont multipliées ces dernières années, à l'aune d'un renversement majeur de perspective: la seule présence d'ossements robustes ou d'objets de chasse ne suffit plus à caractériser un individu de sexe masculin. À lire aussi La découverte d'une dent préhistorique met en lumière une espèce humaine méconnue Un faisceau de ces réinterprétations est présenté dans le documentaire Les Femmes préhistoriques, diffusé dimanche sur la chaîne National Geographic.