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Le deal à ne pas rater: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres Radieux EB10 Voir le deal CBRWORLD:: le garage:: Les AS de la clé de 12 3 participants Auteur Message RICKYSMART974 Newbie Nombre de messages: 56 Age: 61 Date d'inscription: 27/09/2018 Sujet: couple de serrage cbr 600 rr 2009 Ven 27 Sep 2019 - 8:44 bonjour a tous j'aimerais savoir si quelqu'un a un tableau ou les valeurs de serrage de couple pour: roue arrière et avant. boulon couronne arrière. vis cache PSB. Merci de vos réponses a bientot. RICKYSMART. Vince... Pilote Nombre de messages: 808 Age: 33 Localisation: Lyon (69) Date d'inscription: 30/04/2013 Sujet: Re: couple de serrage cbr 600 rr 2009 Ven 27 Sep 2019 - 12:16 roue avant: 59 Nm étrier avant: 45 Nm roue arrière: 113 Nm boulon couronne: 64 Nm vis cache PSB: 12 Nm boulon PSB: 54 Nm RICKYSMART974 Newbie Nombre de messages: 56 Age: 61 Date d'inscription: 27/09/2018 Sujet: couple de serrage cbr 600 rr 2009 Sam 28 Sep 2019 - 3:08 slts Vince merci pour les infos. J'attends ma couronne de 45 pour pouvoir finir mon montage de 15/45.
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Voici un tableau qui vous donne les couples de serrages MAXI pour les différents types de vis. « Modifié: 03 décembre 2016 à 17:20:21 par ZZtop91 » Roues (Jantes) J'ai trouvé ce document qui me parait intéressant et pas trop fantaisiste. Il convient bien entendu de regarder aussi le manuel de son véhicule (RTFM). L'ordre de grandeur est de 100/120 Nm. « Modifié: 03 décembre 2016 à 17:20:39 par ZZtop91 » « Modifié: 03 décembre 2016 à 17:25:14 par ZZtop91 » Salut, Sur un autre forum de mécanique d'une autre marque, nous avons développé un sujet sur le thème du serrage des vis en général: Le serrage d'une vis pour les nuls. Je précise que ce forum est sans but lucratif, ni publicité, ni intérêt, ni rien de mercantile sous aucune forme que ce soit. A+ L'on ne peut aller loin dans l'amitié, si l'on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts ( La Bruyère). Merci pour le lien (pas de soucis ici pour poster les liens vers des forums ou sites utiles) Pages: [ 1] En haut
Hello! Voici ce que j'ai. Les différents couples de serrage sur un tourin de 2009. Elements issus du manuel d'atelier. Mais je pense que tu devrais probablement y trouver ton bonheur... Bonne journée! Manu.
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par J. 24 juil., 2012 18:43 Axeleil a écrit: Tout à fait! GuilhemS a écrit: Bon. J'arrête de faire le mien alors Merci Fainéant! :p Sinon, petit up pour info: mon concess m'a confirmé que malgré que ce ne soit pas préconisé par le guide entretien, le pignon de sortie de boîte reçoit du frein-filet après chaque démontage... Impossible de défaire le mien ce week-end pour changer mon kit-chaine. Du coup, commande de clé à choc en perscpective! par J. G » dim. 30 juin, 2013 15:37 Hello! J'ai mis le temps, mais je viens de rajouter les couples de serrage pour les 650 à injection! Ces valeurs sont issues non pas de la RMT mais du manuel d'entretient. Dylan Pilote 50 cm3 Messages: 67 Enregistré le: lun. 20 mai, 2013 21:40 Moto: SVn 650 K6 Localisation: 76 par Dylan » mar. 16 juil., 2013 10:28 J. G a écrit: Hello! Salut! C'est justement ce que je cherchais, merci! (Va vraiment falloir que je retrouve un manuel d'entretien... ) Heureux propriétaire d'un petit bolide blanc de 2006. Cherche en ce moment un 400 cc des années 80 (cb, z, gs ou gsx) pour projet cafe racer.
GuilhemS par GuilhemS » mar. 16 juil., 2013 18:02 Daddycool a écrit: Salut, je ne voudrais pas paraitre rabat-joie, mais ces informations sont déjà disponibles dans le manuel atelier. Bah oui mais tout le monde n'a pas le manuel d'atelier par J. 16 juil., 2013 19:48 Tu pourras confirmer tes valeurs sur les pages que j'ai extrait: => pour le carbu <= => pour l'injection <= @ plus, Daddycool Désolé de vouloir être utile... Personnellement, je n'ai pas le manuel d'atelier, uniquement la RMT. Du coup, je me suis dit "ça pourrait peut-être en intéresser certains". J'aurais su que c'était aussi simple d'avoir ce genre de tableaux je n'aurais pas passé des heures à parcourir les RMT et tout synthétiser. Et encore, j'ai pas fini: reste les 1000. par Dylan » mar. 16 juil., 2013 23:06 Dites moi, je débarque mais ça a l'air très intéressant ce manuel d'atelier! Après une petite recherche, j'ai vu qu'il y avait un pdf qui tournait pendant un moment sur le forum, mais ça date un peu (2007 je crois).
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Ils ne sont pas seulement destinés aux pistolets à percussion. Vous pouvez utiliser les bâtons dynamométriques en conjonction avec d'autres outils. Vous devez faire votre travail de roue, que vous soyez mécanicien ou chauffeur. Cela signifie que plus votre couple est bon, plus vous pouvez faire votre travail de roue rapidement. Si vous faites le travail correctement, vous n'aurez pas à compromettre votre sécurité ou votre qualité. Ces bâtons sont très faciles à utiliser. Ils peuvent être mal utilisés comme n'importe quel autre outil. Vérifiez que les écrous de roue ont été correctement huilés. Assurez-vous également qu'ils sont bien serrés. Voulez-vous utiliser des bâtons dynamométriques à impact électrique? Oui, vous pouvez. Vous pouvez utiliser vos bâtons dynamométriques électriques Impact. Mon expérience personnelle est qu'un bâton de couple et un Impact électrique sont très utiles. Cela a bien fonctionné pour moi. Cependant, il est important de s'assurer que vos impacts électriques sont correctement chargés.
Bref, pour les raisons citées, et pour nous éviter toute bataille juridique, nous supprimerons dorénavant toute attaque indélicate contre un concessionnaire, professionnel ou en tout cas personne physique, quelle qu'en soit la raison, fondée ou non. Cela ne veut pas dire que Moto-Station doive devenir le monsieur propre de la moto. Mais qu'aujourd'hui, notre influence est devenue suffisamment importante pour que nous nous attachions à l'exercer d'une façon intègre, neutre et aussi utile à tous que possible. Finalement, presque rien ne change en matière d'obligation sur ce forum, soit donc pour 99% des sujets traités. En cas de doute, la charte M-S devrait répondre à vos questions. Consultez le texte pour la confiance dans l'économie numérique Bon forum et bonne route à tous le staff m-s
Sur les sites spécialisés de petites annonces, certaines annonces nous interpellent. Un parking pour l'aéroport de Nantes chez un particulier, ok, mais à quelle condition? Pour éviter les pièges, voici nos recommandations: 1 – Choisissez un parking à proximité immédiate de l'Aéroport de Nantes. Il y a 2 villes concernées et uniquement ces 2 villes: Bouguenais et Saint-Aignan de Grand Lieu. Évitez à tout prix les villes de Nantes, Saint-Herblain, Rezé, Les Sorinières, Bouaye, Saint-Sébastien, Vertou, Pont Saint-Martin, La Montagne… Il n'est pas rare de voir des places de parking sur Nantes ou Saint-Herblain par exemple vous proposant une navette vers l'aéroport en 12mn… C'est impossible sauf si vous prenez votre avion à 3h du matin et encore! La ville de Nantes et sa proche couronne est très encombrée (Nantes est dans le top 5 des villes les plus encombrées de France). En effet, en journée de 6h30 à 22h00 vous mettrez au minimum 35mn à 45mn voire plus d'une heure aux heures de pointe. Parking chez particulier aéroport de nantes destinations. Pour Rezé, Bouaye, Les Sorinières c'est plus proche mais aux heures de pointe vous mettrez tout de même plus de 25mn.
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Voici une liste des parkings à proximité des terminaux et vous assurant une sécurité précise. We use cookies to analyse our traffic. You consent to our cookies if you continue to use our website. More
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Pour plus d'informations sur Parkos, veuillez consulter nos conditions générales et nos mentions légales. Notez que nous proposons uniquement des places de parking sécurisées. Chez nous, le low cost ne veut pas dire qu'il faut compromettre sur la sécurité des véhicules ou la qualité du service. Que vous empruntiez une navette privée ou que vous vous rendiez à l'aéroport à pied, nous souhaitons que vous profitiez d'une expérience positive. Parking chez particulier aéroport de nantes et bourges. 1. Proxi-Park, semaine à 45 €* Proxi-Park est le fournisseur préféré de nos clients, avec une note moyenne de 9, 6/10 attribuée par nos clients. Ce parking familial de 150 places se trouve à seulement deux minutes de l'aéroport de Nantes. Il est ouvert en permanence, clôturé et surveillé. Réservez dès aujourd'hui afin de garer votre voiture sur parking extérieur pavé qui fait l'unanimité parmi nos clients Parkos. Si vous cherchez un parking près de l'aéroport de Nantes, n'hésitez plus! Sur place, vous pourrez signer les derniers documents dans la salle d'attente et boire un café en attendant la navette gratuite.
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