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Wednesday, 7 August 2024

Le refroidissement est alors moins bon. Il est préférable de changer les pièces pour éviter tout serrage du moteur et des réparations ultérieures beaucoup plus coûteuses. Dans le kit fourni, à peine plus cher que la turbine seule, vous avez le capot, une clavette de rechange, et les joints pour changer l'ensemble. On retire alors les anciennes pièces (sans perdre la clavette) Remontage des pièces de la turbine Puis on remonte les pièces de la turbine après les avoir graissées (c'est plus facile) [ la turbine et les boulons. ] Pour les joints (pas de graisse) il y a des détrompeurs pour éviter toute erreur. On remonte ensuite l'arbre moteur après avoir graissé le pignon en haut. Comment changer une turbine sur hors bord du monde. Il faut bien passer le tube dans la bague caoutchouc à côté de l'arbre moteur. Et ne pas trop serrer les quatre boulons pour pouvoir mettre le cinquième correctement. Vérifications et Essais Ensuite il ne reste plus qu'à procéder aux essais habituels soit avec des oreilles ou dans une cuve d'eau douce ce qui permet en même temps un petit rinçage du moteur.

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5 et 6: joint torique. 7: axe d'entraînement de la pompe. 8: poulie entraînant la pompe Difficulté: 1/5 (si pompe accessible! ). Durée: 15-30 mn si moteur facilement accessible. Équipement: kit de pompe à eau (autour de 100 €), jeu de clefs plates, si possible une clef à pipe à cliquet, tournevis, graisse, un ruban de couleur.

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Un 15 cv hors bord bateau a moteur est refroidi par de l'eau douce d'un systeme qui se compose d'un tres simple en aluminium carter de pompe a eau avec un peu de caoutchouc de la roue a l'interieur, appele d'une turbine, qui dispose de plusieurs ailettes qui tournent comme un ventilateur a l'interieur du boîtier. Il ne prend que quelques minutes de course sans eau pour detruire un coûteux moteur, de sorte que vous devrait remplacer l'eau a la turbine de la pompe dans le cadre de votre routine d'entretien annuel. les Choses dont Vous aurez Besoin cle a Douille Tournevis Roue Roue de logement de joint Gear lube Retirez la partie inferieure de l'unite de moteur hors-bord. La partie superieure et inferieure des unites sont rejoints par quatre vis sur la jante. Il y a aussi une vis sur la face inferieure de l'unite inferieure lorsque l'anode sacrificielle se fixe a la partie inferieure de la nageoire. La dépose de l’embase d'un moteur hors-bord - Voile & Moteur. Supprimer l'anode pour se rendre a la vis pour detacher l'unite inferieure. Placez sur le sol, pres du bateau ou sur une proximite workbench afin de ne pas avoir a debrancher le cablage.

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serait il possible qu'une m....... soit passer dedans et abimer les pales et serait il possible de mettre un filtre a l'entrée de la pompe pour éviter ce genre de problème si ça vient de là Merci. Ce type de turbine en tandem est caractéristique des moteurs Couach control si la plaque en baquelite qui sépare les deux turbines n'est pas brulée. Sur cette meme plaque tu as un petit trou, qui sert a faire passer de l'eau de la turbine de refroidissement a celle asséchement. Détail, cette plaque a un sens de montage, auquel cas la turbine d'asséchement dégage rapidement @+ tu as raison et je pense que là est mon problème, comment savoir le sens stp? Comment changer une turbine sur hors bord ma. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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Nous allons changer la turbine de la pompe à eau qui permet de refroidissement sur un moteur quatre temps EFI Mercury ou Tohatsu de 25 ou 30 principe est le même sur toutes les turbines jusqu'à 50cv pour Honda, Mariner, Yamaha… C'est une opération selon les préconisations des professionnels, qui se fait à peu près tous les 300 heures de une vidéo explicative. Vous pouvez aussi suivre pas à pas en photos le démontage: Retirer l'embase du moteur Il faut d'abord retirer la goupille qui se trouve sur la tige inox comme sur la photo. Puis, dévisser les cinq boulons en maintenant l'embase afin de désolidariser l'ensemble. Démontage de la turbine ensuite on démonte le capot jaune (sur la photo) afin d'accéder à la turbine. Comment changer une turbine sur hors bord streaming. On remarque une petite usure et un manque de souplesse des pales occasionnant une perte de puissance au niveau du jet. Cela aurait pu être aussi un encrassement par le sable de la turbine. On voit bien alors les dépôts dans les coins. Le capot inox est aussi usé par la turbine a les pales qui deviennent rigides à la longue et prennent la courbure comme on les voit dans la cage après démontage.

Ils peuvent regarder exactement la même, mais avec le temps il ya des différences minute qui permettent à la pompe pour être fixé correctement. Étape 3: Retirer la pompe Vous aurez besoin d'utiliser un peu de force pour obtenir la pompe du moteur. Tirez dessus jusqu'à ce qu'il se desserre. Il ya peut-être un peu de corrosion ou accumulation d'eau autour de cette zone. Utilisez la possibilité d'utiliser un calcium, de chaux et dérouillant pour nettoyer la zone. Une petite brosse à poils doux sera également vous aider à obtenir le stuff têtu off. Étape 4: localiser, éliminer et remplacer Maintenant, vous avez besoin de localiser la roue. Il est un petit peu dispositif à hélice semblable. Si vous n'êtes pas sûr de ce que vous cherchez, comparez les parties à la pièce de rechange que vous avez acheté. Changer la turbine de pompe à eau d'un moteur in-bord - Voile & Moteur. Dans de nombreux cas, vous serez en mesure de simplement nettoyer la roue. Il peut ne pas avoir besoin de remplacer. Utilisez la même nettoyant pour voir si vous pouvez obtenir l'accumulation off.

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