Technique Du Mola / Mottrix Moteur Pour Velo

17 mars 2011 4 17 / 03 / mars / 2011 07:35 Depuis 150 ans environ, les indiens Kunas se sont installés sur la côte panaméenne. Leurs corps étaient peints de façon rituelle. Puis l'idée germa de reproduire les motifs parant leurs corps sur le tissu. Ainsi est née la technique du Mola. Elle consiste à superposer de 2 à 7 couches d'étoffes, chacune étant décorée de motifs découpés de taille inférieure à la précédente, ce qui donne l'effet de relief. Chaque pièce de tissu est soigneusement cousue, laissant apparaître la couche du dessous. Des petites pièces sont ajoutées pour encore plus de couleurs. Cela donne des tissus très colorés, très travaillés. Les petites filles Kunas sont initiées dès 7 ans à cette technique très élaborée. Les femmes gardent précieusement les molas les plus travaillés. L'art de la mola des Kunas du Panama (art.3) - sagapanama - Le blog du voyage au Panama. La plupart des motifs sont liés à la Nature, aux animaux, aux plantes... Selon les croyances Kunas chaque élément est investi par l'esprit. Les rites de la tribu, les activités quotidiennes sont sources d'inspiration également.

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5 cm de large, en le cousant à points minuscules, puis il reste à broder suivant l'humeur ok? c'est la TECHNIQUE DE L'APPLIQUE INVERSE!!!! voici mon " oeuvre": je vous ai scanné ma feuille de route de cette journée d'amitié, si cela vous dit un jour d'essayer! maintenant que vais-je faire de cet échantillon qui mesure 20X20 cm?

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L'appliqué inversé, connaissez-vous cette technique? J'ai découvert l'appliqué inversé en étudiant la Mola. Également utilisée pour le Tifaifai (patchwork qui nous vient de Polynésie française, je vous en reparlerai…). elle est aussi très utile pour des blocs complexes, comme certains blocs du Dear Jane par exemple! Technique du moma.org. Contrairement à l'appliqué classique qui consiste à ajouter des motifs sur une étoffe de base, l'appliqué inversé va superposer des couches de tissus de coloris différents, et faire apparaitre les couleurs par incision des couches supérieures! Il faut bien réfléchir à son motif avant de se lancer dans la réalisation d'une Mola, et là encore, je vous invite à faire un croquis. Le croquis va être important pour visualiser les différentes couches de tissu, et mettre en évidence le cheminement de l'ouvrage. Attention à la largeur de vos « bandes », il faut qu'elles soient suffisamment larges pour pouvoir absorber les replis des coutures: Il est tout aussi important de réfléchir à l'ordre des couches de tissus, à leurs dimensions, comment les superposer, comment bâtir l'ensemble: vous ferez vos points de bâti sur les bandes qui ne seront jamais coupées: Lorsqu'il n'y a qu'une petite partie d'une couleur spécifique (comme l'œil de mon poisson par exemple), vous verrez plus loin qu'il est inutile de prévoir une pièce importante de tissu.

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Il reste à faire quelques points de broderies pour agrémenter cette pochette. Certes mes ronds ne sont pas ronds, mais il y avait un avis de tempête. Je suis sûre que vous allez faire mieux que moi. J'espère que mes explications sont claires et que vous allez naviguer gaiement avec vos aiguilles et ciseaux. Technique du mila kunis. Je ne donne pas d'explications pour la réalisation de la pochette elle-même, je pense qu'il y a suffisamment de modèles qui se baladent sur la toile. Commentaires sur LA MOLA: LE COURS

Note: *- La seule fête communautaire chez les Kunas est celle qui a lieu lorsqu'une jeune fille du village devient pubère. Voir articles. Retour sur l' article précédent

Les plus beaux Molas sont composés de 4 à 6 couches de tissus, brodés avec des points minuscules, presque invisibles, avec des couleurs régulières et équilibrées.

Christophe Modérateur Messages: 69175 Inscription: 10/02/03, 14:06 Localisation: Planète Serre x 6542 ex-océano a écrit: Bonne idée en effet. On peut utiliser aussi la perceuse à fil à condition d'avoir une rallonge assez longue. On a de l'autonomie mais peu de rayon d'action... Lol la rallonge t'as pas peur! Matrix moteur pour velo des. Sinon, pas con l'idée mais la demo c'est avec une visseuse DeWalt Li-Ion à 400-500€ forcement ca marche assez bien... Mais avec une visseuse "grand public" et je pense que tu t'arrete au bout de 200 ou 300m...

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Stocker sa batterie en cas de non-utilisation de son VAE. Prévoir une révision technique régulière. Quel type de moteur pour vélo electrique? Nous conseillons pour les vélos électriques de ville ou de randonnée un moteur réducté 250 watts dans la roue avant avec un couple de 30 à 50 Nm, épaulé par un contrôleur de 12A si la roue a un diamètre de 20 pouces et par un contrôleur de 12 ou 15 A si la roue a un diamètre de 28 pouces. Quel est la bonne puissance pour un vélo electrique? Matrix moteur pour velo d. Législation et puissance du moteur La législation européenne pour un vélo à assistance électrique stipule que le moteur doit être de 250 Watts maximum. Le moteur doit s'arrêter à partir de 25 km/h et se couper dès que l'on arrête de pédaler. Vous pouvez construire facilement un vélo électrique à partir d'un vélo ordinaire auquel vous ajoutez les cinq éléments suivants: 1) un moteur, 2) un lien entre le moteur et la roue ou les pédales, 3) une batterie, 4) un accélérateur, 5) un contrôleur (la partie du mécanisme qui régule l'intensité du courant que la Quel est le meilleur moteur pour VTT Electrique?

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Le "vrai" prix d'un VAE est de plus de 1000€ à 2000€... Exemple: si tu veux un VTT VAE tu as le choix entre un mottrix à 400€ VTT VAE à 2500-3000 €, voir plus... c'est dans ces cas là que le Mottrix est intéressant. Idem si tu veux "partager" ton kit d'assistance entre plusieurs vélo! Au niveau des perfs, le Mottrix n'est pas aussi confortable que le VAE à moteur roue (notamment à cause du frein moteur... à voir ce que ca donne en pignon de 20 dents? ) mais en cote, la ou l'assistance électrique est la plus "nécessaire", je dirais que c'est quasi kif évidement les batterie au plomb l'alourdissent bien. A voir la durée de vie comparative des accus... c'est aussi pour ca qu'on a acheté le li-ion sont pas vraiment réputé pour leur durée de vie (même si la notice donne 600 cycle de charge/décharge... Matrix moteur pour velo sur. ) par Cuicui » 06/07/09, 23:01 Christophe a écrit: Au niveau des perfs, le Mottrix n'est pas aussi confortable que le VAE à moteur roue (notamment à cause du frein moteur... à voir ce que ca donne en pignon de 20 dents? )

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Il est possible d'équiper des tricycles. Si on cherche la performance il ne faut pas choisir les vélos électrique, il sont bridés par la loi. Cordialement Richard Cuicui Messages: 3547 Inscription: 26/04/05, 10:14 x 5 par Cuicui » 23/06/09, 23:16 lmsete a écrit: Nous avons installé en Mai 2 moteurs électrique MOTTRIX sur nos vélos tout chemin. Je trouve cela très bien Merci, Richard, pour ce témoignage, qui nous informe que ce montage est efficace. Cela m'incite à acquérir des Mottrix pour nos 2 VTT plutôt que de me casser la tête à réaliser un bricolage approximatif. Pour le futur vélo couché, ce sera évidemment plus difficile de trouver le bon emplacement pour le fixer, mais peut-être l'inventeur a déjà réfléchi au problème? MOTTRIX vélo électrique , moteur électrique pour tous les vélos, kit - YouTube. par Lietseu » 24/06/09, 00:59 Flytox a écrit: une idée toute bete pour rouler plus vite...... mettre des petites roues et inversement pour avoir plus de couple.... Non, non. Donc quelle que soit le diamètre de ta roue, cela ne change rien. A+ Cela saute aux yeux, Flytox qu'on parlait de ce que tu appelle le galet (presseur), d'où l'idée de pouvoir les changer en mettant un système de papillon.... Miaou et désolé pour mon retard de retour de flamme, hi, hi, hi!

Une invention liégeoise. I l y a cinq ans, Gilles Motte dit Falisse, sculpteur et inventeur liégeois passionné, imaginait un système de motorisation électrique pour vélo qu'il a baptisé « Mottrix ». Brevetée depuis lors, son invention a pris forme. Usinés près de Shanghaï, les 250 premiers Mottrix viennent d'arriver dans le quartier Saint-Léonard à Liège, dans les locaux des représentants de la marque Diamond. Présentation du Mottrix :: MOTTRIX. Le fabriquant asiatique est prêt à en confectionner autant qu'il en faut pour alimenter les 600 points de vente de cette société liégeoise au Benelux… Le système est assez simple: un moteur électrique placé à l'arrière du vélo alimente une petite roue en caoutchouc posée sur la roue avant du cycle grâce à un bras universel (également breveté). Lorsque le cycliste désire lever le pied ou forcer un peu moins sur la pédale dans une côte, il actionne le petit moteur et la roue permet aux cyclistes amateurs ou passionnés de bénéficier d'un coup de pouce électrique pour 10 km maximum (en montée) ou 20 km (pour les terrains plats).

Le vélo est "en option". J'ai commandé la version "non homologuée" de 350W, hihihi Il y aura un petit délais supplémentaire car les version Mottrix 3 sont en cours de finition. MOTTRIX vélo électrique, moteur électrique pour vélo. Il m'ont promis un envoi d'ici 10 à 15 jours. Revenir vers « Transports électriques: voitures, vélos, transports collectifs, avions... » Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 11 invités