Poste De Conduite Bus St — Conduite Accompagnée Francaise En Suisse

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Monday, 19 August 2024

Notre agence de Reims recherche pour l'un de ses clients spécialisé dans le transport de personne, un Conducteur de Bus (H/F), Poste de 30h à 35h par semaine assurer le transport collectif urbain ou interurbain; récupérer son véhicule à l'entrepôt; accueillir les voyageurs; assurer les différents arrêts pour faire monter et descendre les passagers; assurer une conduite en sécurité; Permis D + FIMO à jour obligatoirement, Débutant accepté. Prêt à vous lancer? Fiche métier : Conducteur/trice de bus ou d'autocar - Orientation pour tous. Postulez! Recevez des alertes pour des emplois similaires

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Caméra de recul Les bus peuvent être équipés d'une caméra à l'arrière. Ce dispositif sécurise les marches arrières. Caméra à l'arrière d'un midibus du réseau de Poitiers. Un écran situé au poste de conduite affiche l'image de la caméra. Cet écran s'active uniquement lorsque la marche arrière est enclenchée. Poste de conduite bus line. Détection des situations de danger Des systèmes de détection d'obstacles dans les angles-morts existent (Savety-Front de Vision Systems, MobilEye…). Ils alertent le conducteur en cas de danger. Avec deux caméras latérales (couvrant les angles morts) et une caméra frontale, les situations suivantes peuvent être détectées par Mobileye Shield+: Alerte de collision piétons (zone de danger et collision imminente) Alerte sur les distances de sécurité Alerte de collision frontale Alerte de franchissement de ligne La RATP et le réseau TCL de Lyon testent ce type de système sur des autobus articulés. Intégration des systèmes embarqués La planche de bord peut être prédisposée pour accueillir des systèmes embarqués comme le pupitre SAEIV.

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Cela est d'autant plus difficile si le parc de véhicules exploités est hétérogène, composé de nombreuses marques et modèles. Mais cette maîtrise technique est indispensable à la résolution rapide des problèmes courants. Un voyant qui s'affiche sur le tableau de bord, un bip sonore inhabituel… en lien avec le poste de commande où se trouvent les régulateurs du réseau de transport, l'agent devra effectuer des manipulations plus ou moins techniques pour se dépanner seul. Conduite| Groupe RATP. En dernier recours, bien sûr, le régulateur lui enverra du renfort: agent de maîtrise et techniciens de maintenance… mais cela nécessitera une immobilisation du véhicule, et une perturbation importante pour les usagers. Horaires de travail Planification L'amplitude de fonctionnement de réseaux de transports de voyageurs est très importante, surtout dans les grandes villes. Même dans une commune de taille moyenne, il est fréquent d'avoir des bus dès 5h du matin, et jusqu'à tard dans la nuit, notamment en fin de semaine. Les plannings de conduite s'adaptent à ces contraintes.

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Il faudra simplement valider une dernière étape qui est le cours de deux-phases. Pour plus d'informations sur la conduite accompagnée, n'hésitez pas à venir nous voir dans nos locaux My Driving School à Plainpalais et à la Servette. mdsadmin 2021-03-16T17:02:00+01:00 Page load link

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N'hésitez pas à vous renseigner avant de boucler vos valises. Il serait dommage de ne pas pouvoir prendre le volant lors de votre arrivée.

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En Union européenne et sauf mentions contraires, vous pourrez utiliser ce document pour prendre le volant. Par conséquent, vous devez vous renseigner avec un maximum de précisions pour obtenir un permis international. Vous devez alors être accompagné pour éviter les erreurs qui peuvent être préjudiciables. Vous aurez alors un formulaire à remplir en mentionnant votre identité et il y a bien sûr un coût à prendre en compte. Conduire en France avec un permis étranger - La France en Suisse et au Liechtenstein - Consulat général de France à Genève. Ce sont les frais administratifs qui sont facturés, il faut prévoir moins de 50 euros pour cette démarche réalisée sur Internet. Les avis déposés par les clients sont intéressants, vous avez donc des retours d'expériences largement positifs. Le permis de conduire français n'est pas toujours accepté, d'où l'intérêt de vous renseigner au préalable avant votre déplacement. Que ce soit pour les vacances ou un déplacement professionnel, vous n'êtes pas à l'abri d'un problème de taille puisque le permis international est parfois nécessaire, voire obligatoire, en dehors de l'UE.