Moteur 2 Temps Injection: Une Histoire Vraiment Cochonne – Jeune Afrique

Le nouveau moteur dispose d'un cylindre en aluminium traité au Nikasil, ainsi que d'un piston Mahle doté d'un revêtement en graphite, pour limiter les frictions. Ce n'est pas tout: la batterie est plus puissante, tout comme le volant magnétique (160 W au lieu de 90 W). Enfin, la courroie de transmission de ces nouveaux 50 est renforcée. La puissance de ce moteur est de 3, 4 kW (4, 6 ch). Moteur 2 temps injection site. Une consommation en baisse Parmi les autres bénéfices, l'injection permet de faire baisser la consommation d'essence. Ainsi, les scooters 50 2-temps sont plus économes, de 20% au niveau du carburant, avec une consommation qui passe officiellement de 3, 5 à 2, 9 l/100. Côté émissions, c'est encore mieux, avec une demande d'huile en baisse de 50%. Les prix ont été annoncés. Il vous en coûtera: 1 699 € pour un Kisbee 50 2-temps 1799 € pour le 50 Streetzone en roues de 10 pouces 2049 € pour le Streetzone en roues de 12 pouces 2399 € pour les Django et Speedfight 2899 € pour le Citystar Notons que certains de ces modèles existent aussi dans des séries spéciales, qui demandent un léger supplément tarifaire.

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Lundi, KTM a levé le voile sur sa nouvelle gamme EXC 2T dotée d'un moteur à injection. Les images et plans de coupe en disent long sur la complexité du moteur. Avec l'introduction de la stricte norme Euro4, si les moteurs 2-temps souhaitaient perdurer, il fallait penser à une profonde refonte. KTM l'a fait, on vous en parlait il y a quelques temps. Le moteur 2 temps. Dans le détails, le monocylindre décliné en deux volumes, 250 et 300cc, présente un graissage séparé, un double injecteur de chaque côté du cylindre, un corps d'injection Dell'Orto de 39mm, un système de retour de gaz évolué... et surtout un poids identique et une consommation en nette baisse. Aux ingénieurs motoristes KTM, Il aura fallu pas moins de quinze années de recherche pour développer cette motorisation inédite. En plus de la vidéo ci-dessous, nous vous laissons découvrir les photos prises par nos confrères de MotoVerte (voir galerie en bas d'article). Une vidéo des 250 et 300 TPI en action avec Taddy Blazusiak et Paul Bolton:

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Et de quoi déjà avoir un retour significatif après plusieurs mois de roulage plus ou moins intensif. Fuites et surchauffes Finalement, aucun cas de serrage moteur n'a été signalé par les nombreux concessionnaires contactés. Seul le PDG de KTM France révèle ouvertement une dizaine de casses moteur prises en garantie. Des casses parfois dues à des pannes identifiées, d'autres d'origine inconnue. « Mais pas plus que sur les modèles à carburateur », explique le boss de KTM France. Il y a par contre eu plusieurs cas de surchauffe suivis de coupures d'injection, que ce soit en franchissement ou en spéciale. Mais aussi pas mal de signalements de motos trop pauvres en carburation, surtout par temps froid. KTM a réagi en procédant à des mises à jour de cartographie durant l'hiver. Moteur 2 temps injection vulnerability. Deux nouvelles courbes sont disponibles pour les 300 EXC Tpi et Husqvarna TEi, une courbe pour les 250 des deux marques. Des courbes qui enrichissement plus ou moins la carburation suivant que l'on choisisse la courbe Sport ou la courbe Enduro (suivant son utilisation).

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Nouveautés 2018 C'est un bout de phrase magique dans le monde de la moto dédiée au tout-terrain: injection directe. Ou comment conserver une architecture moteur légère, celle du cycle à deux temps, qui est en plus performante, facile d'entretien, pas trop chère et économe en carburant, tout en se pliant aux exigences de plus en plus grandes des législateurs et de la protection de l'environnement. Jusqu'ici, on n'a connu que des prototypes pour ce type de moto (on ne parle pas ici des scooters, lire notre article à ce sujet). Or KTM vient de passer à la production de non pas un, mais deux modèles de série. Ils ont été dévoilés il y a quelques heures en Autriche. Moteur 2 temps injection de botox. Il s'agit des 250 et 300 EXC TPI. Deux machines destinées à l'enduro, de balade ou extrême. TPI signifie ici en anglais « Transfer Port Injection ». Ce qui veut dire que l'on injecte un mélange de carburant (l'essence) et de comburant (l'air additionné d'huile) dans le passage reliant le bas et le haut du cylindre (on a affaire ici à des moteurs monocylindres).

et la rumeur veut qu'un des futurs moteurs Rotax en karting soit équipé d'une injection. Injection directe en 2T et en 4T pour les moteur hors-bord nouvelle génération - Voile & Moteur. "Ce système permet une importante baisse de la consommation, une réduction de bruit et des émissions de co2, ainsi qu'un net gain de puissance, " poursuit Jan Witteween. A noter toutefois que les systèmes à injection peuvent donner lieu à des développements très poussés, des règlements stricts (boîtier électronique unique comme en automobile) doivent alors être rédigés. A suivre… _________________________________________________________________________________

La durée d'activation électrique de l'injecteur détermine le volume de carburant qui entre dans la chambre de combustion. L'injection directe existe depuis la fin des années 1990 en deux temps hors-bord, c'était l'époque des systèmes Ficht chez Evinrude, Optimax chez Mercury et HPDI chez Yamaha. Les moteurs KTM 2-temps à injection en détails » AcidMoto.ch, le site suisse de l'information moto. Seul Evinrude a continué à miser exclusivement sur le deux temps. L'arrivée du Yamaha XTO ouvre de nouvelles perspectives sur l'injection directe, en quatre temps, cette fois.

Justement si elle est intelligente elle est en général très libre, plus imprévisible, après ca dépend des états d'esprits des circonstances. Vague de "Olol ma copine el a lé 3 " La fameuse copine Je suis plus ou moins sorti avec une fille qui était à la fois belle, intelligente et très coquine (et bi en plus) Le problème c'est qu'en fait elle n'était pas vraiment intelligente mais plutôt sûre de tout savoir du haut de ses 16 ans et c'était insupportable Je soupçonne qu'en réalité elle n'était pas vraiment "bi" mais voulait se donner un genre (ce qui est plutôt ridicule si c'est le cas) Enlève le critère de l'intelligence et tu auras le choix. Olol ma copine el a lé 3 Victime de harcèlement en ligne: comment réagir?

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L'intelligence et la fidélité, ça va ensemble. Avec un peu de chance elle peut être jolie. Par contre pour qu'elle soit cochonne, je pense qu'il faut qu'elle soit très amoureuse de son copain, et qu'il l'initie au sexe un bon moment, afin qu'elle se lache et devienne cochonne Ma copine, no fake, même si en se moment on s'entend très mal. Belle au point qu'à peu près tout les mecs qui l'entourent elle et qui m'entourent moi veulent se la faire. Intelligente, vraiment, mais flemme d'entrer dans les détails. Une fille cochonneries. Et drôle/couillonne en plus de ça. Et cochonne. Et le plus cool dans tout ça, c'est que c'est loin d'être la seule dans ce genre. Y'en a bien plus que ce qu'on pense. Ben dans les grandes écoles y doit y en avoir pas mal, ca doit pas être si rare. Inaccessible ca oui par contre Belle, intelligente, cochonne.

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Ghislaine, elle, déjeune le nez dans l'assiette. L'ambiance se détend quand le trio part en tracteur automatique fixer des protections anti chevreuils sur des jeunes pruniers. Si Christelle est à deux doigts de plier bagage, Ghislaine n'en est pas loin non plus. Elle attend de Delphine de la drague. Une fille cochonne. « Il n'y a pas séduction, c'est frustrant qu'elle reste en recul. » La candidate va devoir quitter son poste d'observatrice pour lâcher prise, au risque de voir sa quête amoureuse tourner court. Microsoft et les partenaires peuvent être rémunérés si vous achetez quelque chose en utilisant les liens recommandés dans cet article.

C'est un type qui entre dans un hôpital, à Leerdam, et qui se me dites: il se plaint de quoi? Des soins? De la nourriture? De la propreté? Du chewing-gum que mâche la réceptionniste? Non: il proteste contre trois petits tableaux accrochés dans les couloirs de l'hôpital. Vous soupirez: ah, cette histoire se déroule bien en Europe, pas au fin fond de la Numidie. Ces gens-là ont des problèmes de luxe. Nous, on n'a même pas une seringue propre ni un cachet d'aspirine et ces enfants gâtés se plaignent du décor… Ben ouais. Bon. Donc le gus râle et exige qu'on décroche trois tableautins qui le débectent. Maintenant, vous aimeriez bien savoir le pourquoi de la chose, non? Hein? Sont-ce des croûtes obscènes, des panoramas apocalyptiques, de la fresque fluorescente? Pas du tout. Il s'agit de portraits, si l'on ose dire; de portraits représentant trois petits cochons. On les entendrait presque grouiner «oiiiiiiink». Une histoire vraiment cochonne – Jeune Afrique. Bonne fille, la direction accepte d'enlever les toiles et de les remplacer par ces fameuses biches se désaltérant au bord d'un ru qui signalent dans le monde entier le triomphe définitif du mauvais goût petit-bourgeois.