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Comme les autres T26, elle s'habille avec une carrosserie d'usine. Juste devant, pour changer, une… Hotchkiss Grégoire qui a l'air complète jusqu'à l'intérieur, lui aussi en bon état. Tout devant on retrouve une des pièces maîtresse de la Collection Héron. Plus fort encore que les nombreuses Hotchkiss Grégoire, c'est une Tracta Sport. Voiture panhard de collection star wars. Cette auto, c'est celle de la renaissance de la marque Tracta, celle qui a servi de laboratoire roulant à Jean-Albert Grégoire à la fin des années 20. Après l'échec de la Hotchkiss, il crée la Tracta Sport, qui reprend la base technique de la Hotchkiss mais l'habille différemment. C'est Carlo Delaisse qui signe le dessin et Chapron se charge de la réalisation. Quelques cabriolets ont été construits. Ils sont déjà rares. Mais cette Tracta Sport est tout simplement unique: c'est le seul coupé qui ait été produit, apparemment commandée par un ami belge de Jean-Albert Grégoire. Photographiée par Françoise Sagan à l'époque, c'est vraiment l'auto qu'il ne faut pas rater dans cette Collection Héron.

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Là, l'ambiance est différente. Moins de paille, plus de soin dans l'environnement, mais pour les trois autos, le destin fut le même puisqu'elles ont été arrêtées il y a bien longtemps mais feront leur retour sur les routes d'ici quelques mois ou années (en fonction de la restauration qui leur sera offerte). Première auto: une Delahaye 135. Cette belle noire est un coach réalisé par Guilloré. Elle possède quelques particularités esthétiques qui justifient son appellation, et son badge, de Spécial. PANHARD & LEVASSOR – Voiture à pédales.com. C'est au final une carrosserie unique, élégante, relativement simple aussi, qui fera tourner des têtes, même en dehors des concours d'élégance avec son long capot et ses ailes bien dessinées. Deuxième auto, une Hotchkiss. Pas de Grégoire pour cette auto qui est une 686 Côte d'Azur. La Collection Héron possède une certaine homogénéité. Comme la Delahaye précédente, c'est ici une auto très spéciale. D'abord dans son esthétique puisque l'arrière est différent des autres Côte d'Azur, avec notamment cette lunette arrière en deux parties.

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PANHARD avec options p. et roues à pneumatiques gonflables, restaurée. BUGATTI avec options p. c et roues à pneumatiques gonflables, restaurée. BIPLACE en état d'origine, sans option, et qui a perdu sa calandre et ses phares. CHENARD ET WALCKER, sans option, bel état d'origine. CHENARD ET WALCKER. PANHARD BUGATTI

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À chaque fois elles sont roulantes et font son bonheur sur les routes. Par la suite, sa santé l'empêcha de conduire ses autos. Bien stockées, elles vont passer une quarantaine d'année loin des routes. Pierre Héron est décédé en fin d'année dernière. Ses enfants, qui ont grandi dans ces autos, qui marquent forcément, ne peuvent pas TOUT garder. C'est ce qui nous amené à découvrir cette collection, répartie sur deux sites. Dans le centre, gloire aux marques françaises Photos de Benjamin En plein centre de la France, la notion de sortie de grange a rarement trouvé une définition si exacte. C'est une vraie grange qui nous accueille et on y retrouve 4 autos de la collection Héron. Stockées au sec et à l'abri, elles sont complètes et dans un état plutôt bon… En fait, il ne faut pas s'arrêter à la couche de poussière et de paille qui recouvre les autos. Voiture panhard de collection france. Les moteurs ne sont pas bloqués et de nombreuses pièces spécifiques et introuvables sont toujours en place. On commence par la voiture du fond.

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Celles-ci sont présentées dans des annexes du gigantesque hall illuminé par 900 lampadaires façon pont Alexandre III, contenant les centaines de merveilles de l'histoire automobile. On découvre, par exemple, une Bugatti 46 transformée en ambulance durant la dernière guerre, avec une civière placée en remorque ou encore une remorque Trên-Car Labourdette. Toutes les annonces de Panhard de collection à vendre - Classic Number. Ces pièces font peut-être moins rêver que les Rolls Royce, les Bugatti royales, les Isotta Fraschini, mais on les aborde avec familiarité comme les quelque 500 voitures pour enfant. • Metayer, 33 rue de Montholon, 75009 Paris Plus d'informations sur

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