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Auteur Message Sujet du message: Help reglage capteur TPS bandit 1200 2002 Publié: 15 Déc 2014, 21:04 Advanced Member Inscrit le: 21 Avr 2010, 11:15 Messages: 406 Localisation: Marseille Voila mon soucis, j'ai fait l'entretien (synchro, remplacement pipes admission, jeu aux soupapes) du bandit d'un pote et en remontant la rampe de carbus j'ai bouger le capteur tps de la rampe... Contacteur Neiman Clé bouchon Serrure Honda CBF 600 Hornet 2003 2004 2005 2006. Je le remet plus ou moins dans sa position je démarre la moto, niquel! Mon pote la recupere, le lendemain il m'appel ca va pas sa moto pue l'essence et pétarade, il repasse je modifie un peu la position du capteur la moto retrourne niquel, je vais l'essayer ras. 2j plus tard il m'appel et me dit la moto démarre mal et elle fume un peu (bon jai pas vu de visu) Donc je me dit que il faut ke je remette ce foutu capteur en place, je cherche sur le net et je vois ca: Manip qui se fait contact allumé, mais moteur coupé. Se munir d'un multimètre ( Note: Sur certaines Yam, le compte-tour fait office de voltmètre), branché aux bornes du capteur de position des papillons.
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On a changé la rampe et fait un réglage synchro et carbu, et elle roule comme aux premiers jours! C'était bien le capteur TPS, comme il était cassé (donc débranché), qui empêchait les papillons de s'ouvrir correctement. Du coup elle n'allait pas au dessus de 7000tours. Désormais elle ne le fait plus. ^^ IloveMyHornet Hornet for Ever Messages: 1249 Enregistré le: 15 Aoû 2012, 11:49 Moto: Daytona 675 07 Localisation: Trets Message par IloveMyHornet » 21 Juil 2013, 20:12 Salut! Tu aurais pas le plastique qui cache le capteur TPS à donner? J'ai perdu le mien hier... La moto c'est simple... La première en bas et tout le reste en haut... Message par nicodabomb » 22 Juil 2013, 10:52 Itoux a écrit: J'ai acheté une nouvelle rampe avec capteur encore monté. ^^ c'est faux un capteur débrancher ne gène pas de prendre les tours. Capteur TPS HORNET 600 98 Besoin d'aide...! - HorneTeam. après le capteur si il est décaller il peu empécher physiquement mais il faut qu'il est bougé Message par Itoux » 03 Fév 2015, 15:52 (Un peut en retard) pourtant le problème n'est plus survenue depuis... :/ Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 15 invités
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Nous proposons à la vente ce kit neiman complet incluant le contacteur Neiman et sa connectique à 4 broches, le bouchon de réservoir d'essence, ainsi que l'ouverture de selle à clé. Le tout est Neuf, sous blister et vendu avec 2 clés. Conforme aux caractéristiques et exigences d'origine. Ce neiman est utilisé sur beaucoup de modèle de chez Honda: CBF 600 Hornet 2003 2004 2005 2006 (Attention: ce kit ne se monte pas sur les Hornet S, soit les modèles avec carénage). IMPORTANT: Pour les modèles qui possède le HISS (Anti démarrage Honda), il est indispensable d'avoir conservé la puce contenu dans l'une de vos clés d'origine, sinon ça ne fonctionnera pas. Car ces clés ne sont pas codé ni codable. Reglage capteur tps 600 hornet. Il faudra simplement conserver la clé d'origine sur votre porte clé, afin que le HISS capte la puce lors de la mise du contact, ou bien remettre la puce dans la clé de ce kit. Pour les modèles sans HISS, pas de question à se poser. Article en stock dans notre entrepôt en France, Livraison rapide et Gratuite!
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alors effectivement, il me semble, que la boite a air est par endroit decollé, mais pas a ce point la!!!! Sinon, ce soir, j'ai du mal a démarrer, j'y arrive, le moteur monte direct dans le tours et broute toujours comme sil elle ne fonctionnais pas sur tous ses cylindres, j'enleve le starter, elle a du mal a garder le ralenti, qd j'accélere, elle a des trous, et dans les tours, qd je relache la poignée, elle reste dans les tours puis redescend au bout de 2/3 secondes, j'enleve l'anti parasite 2 puis le 3 et aucun changement sur regime moteur, qd j'accélere, elle a quand plus de mal que qd les 4 sont branchés..... J'ai regarder le capteur TMS car demonter celui ci qd jai enlever le carbu, suivant la revue technique, ils disent 4 a 6 kohm entre 2 fils, je l'ai ai, monter et descente d'ohm avec poignée de gaz, ca marche, par contre, 4. 7 a 5. 3 Volt ( ou plus je ne sais plus) entre deux fils en mettant le demarreur, et la je n'ai pas???? Reglage capteur tps 600 hornet plus. De plus, il sdisent que demarrage sans la prise TMS branché, qd on la branche, le moteur doit monter dans les tours, et ca, je n'ai pas non plus!!!!
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0 / 5 (2 Avis) 2 5 star reviews 0 4 star reviews 0 3 star reviews 0 2 star reviews 0 1 star reviews Meilleurs avis clients Lorsque les commentaires se réfèrent à des aliments ou produits cosmétiques, les résultats peuvent varier d'une personne à une personne. Les commentaires de clients sont indépendants et ne représentent pas le point de vue de The Hut Group. Très très très beau pull "tricoté" car c'est bien un pull de Noël avec comme motif Retour vers le futur, dé ja yla 2ans il m'étais passé sous le nez. Là avec la pré-commande, bah je l'ai eu... Et il est top. Doux, se porte bien. Pull noel retour vers le futur 4. Et c'est vrai qu'il est vraiment beau. Mes collègues en sont jaloux presque. Merci Zavvi, je recommande fortement les pulls de Noël en général de chez vous. Bravo Un pull pour les gouverner tous Que dire, ce pull me faisait déjà de l'oeil l'an passé quand il a été pour la toute première fois, mis à notre vue. Mais je n'avais pas pu le commander à ce moment là. Et j'ai tellement tarder qu'il s'est retrouvé en "Rupture de stock".
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