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Merci à celles et à ceux qui ont suivi l'évolution de la migration avec nous. À l'automne, les oies ne s'arrêtent pas à Baie-du-Febvre. Les aires de repos du printemps sont devenus des champs de céréales, de maïs-grain surtout. ARRIVÉE DES OIES BLANCHES LA PLUS HÂTIVE ET LA PLUS TARDIVE DEPUIS 2001 Arrivée la plus hâtive: 8 mars 2017 Arrivée la plus tardive: 4 avril 2014 (Compilé par Rosaire Lemay) Pourquoi Baie-du-Febvre? Chaque année, de mars à mai, Baie-du-Febvre accueille près de 500 000 oies blanches en migration vers leur lieu de nidification. Le long périple migratoire (environ 5 000 km. ) nécessite une considérable somme d'énergie sous forme de graisse. Les denticules de son bec lui permettent de couper dans le sol les racines de rhizomes des plantes dont il se nourrit. Les résidus des récoltes de maïs, laissés dans les champs l'automne précédent, sont des sources privilégiées d'énergie. La plaine inondée, à la fonte des neiges, constitue un environnement sécuritaire. L'oie peut se placer à l'abri de ses prédateurs terrestres naturels tels le coyote et le renard roux.

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Elles retournent ensuite où elles étaient et vont attendre. L'instinct va leur dire quand ce sera le temps de s'en venir», remarque Rosaire Lemay, depuis environ cinq ans. Nouveaux sites Baie-du-Febvre ne semble plus le seul endroit où l'on peut observer les oies blanches. Victoriaville et Montmagny s'ajouteraient aussi aux endroits prisés par ces oiseaux migrateurs. «C'est sur leur parcours pour se rendre sur la Terre de Baffin, note Rosaire Lemay. Elles vont aussi aller plus au Nord ou au Sud parce que la culture a changé. Elles ont découvert d'autres endroits où il y avait, par exemple, beaucoup de culture de maïs grains, comparativement à il y a une quinzaine d'années. Elles se répartissent davantage. » Suivez Joanie Mailhot sur Twitter: @Jo_Mailhot Partager cet article Articles suggérés

À chaque printemps vers la fin du mois de mars, les oies blanches volant en direction de la Terre de Baffin s'arrêtent dans les champs de Baie-du-Febvre afin de faire le plein d'énergie. Elles se nourrissent du grain resté dans les champs après la moisson. Des milliers de visiteurs viennent admirer le spectacle grandiose des envolées de ces oiseaux magnifiques. Chaque année, de mars à mai, Baie-du-Febvre accueille près de 500 000 oies blanches en migration vers leur lieu de nidification. Le long périple migratoire (environ 5 000 km. ) nécessite une considérable somme d'énergie sous forme de graisse. Les denticules de son bec lui permettent de couper dans le sol les racines de rhizomes des plantes dont il se nourrit. Les résidus des récoltes de maïs, laissés dans les champs l'automne précédent, sont des sources privilégiées d'énergie. La plaine inondée, à la fonte des neiges, constitue un environnement sécuritaire. L'oie peut se placer à l'abri de ses prédateurs terrestres naturels tels le coyote et le renard roux.

Vu sur Facebook, je me permets: Rendez-vous le 16 juillet en kiosque pour la sortie du nouveau numéro de Daciattitude! Daciattitude numéro 15 des entreprises. Un numéro 20 chamboulé par le confinement puisque nous n'avons eu qu'un mois pour le préparer et essayer les dernières nouveautés de la gamme, mais un menu copieux pour ce Spécial Duster: le vaisseau amiral de la gamme fête en effet ses 10 ans et s'offre pour l'occasion la nouvelle motorisation ECO-G 100 à l'essai sur 8 pages pour un verdict complet. Egalement au programme de ce numéro anniversaire, un guide d'achat neuf, un dossier occasion pour bien acheter son Duster 1, et un historique depuis son ancêtre Aro M461 jusqu'aux exotiques versions sud-américaines et ses cousins Terrano ou Arkana. Nous nous intéressons aussi à un autre modèle mythique de la marque, la Logan MCV, qui quitte le catalogue après presque 15 ans d'une carrière bien remplie, l'occasion de faire un historique de ce break pas comme les autres et d'essayer une dernière fois la version Blue dCi 95.

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Nous poursuivons aussi notre visite de la collection Dacia en Roumanie en nous intéressant aux modèles des années 1980: une décennie bien particulière pour Dacia qui s'éloigne de la tutelle de Renault et créé de nombreuses variantes de la célèbre 1300. Daciattitude numéro 15 mg. Vous participerez avec nous à un stage de pilotage Duster 4x4 et vous ferez connaissance de Sylvain dont la Logan 1. 4 MPi affiche 380 000 kilomètres au compteur. Bonne lecture!

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6 SCe 115 4x4 GPL, Blanc Glacier Age: 44 Sujet: Re: Présentation Olivier de Daciattitude Mar 20 Nov 2018 - 22:04 Jeremy Dacia a écrit: Bonjour monsieur Olivier, j ai dit tout le mal que je pensais de toi à l administrateur de ce forum Salut Jeremy, c'est très bien fréquenté ici dis donc.......................................................................... Duster 1 ph2 - 1. 6 SCe 115 4x4 GPL, Blanc Glacier Daciattitude newbie mon Duster: Duster 1 ph2 - 1. 6 SCe 115 4x4 GPL, Blanc Glacier Age: 44 Sujet: Re: Présentation Olivier de Daciattitude Mar 20 Nov 2018 - 22:04 Cosmos a écrit: Il est pour quand ce numéro 15? Mon numéro 14 est rincé de chez rincé Il arrive bientôt mais il est très très en retard Je suis sur l'écriture, il part en impression à la fin de la semaine prochaine... On y parle Duster, GPL, E85 et plein d'autres choses.......................................................................... 6 SCe 115 4x4 GPL, Blanc Glacier Jeremy Dacia Membre Donateur - pilier du forum mon Duster: Dokker magnifique Age: 37 Sujet: Re: Présentation Olivier de Daciattitude Mar 20 Nov 2018 - 20:44 Bonjour monsieur Olivier, j ai dit tout le mal que je pensais de toi à l administrateur de ce forum.......................................................................... Daciattitude numéro 15 aout. Dokker magnifique - Forum Duster 2 - Daciattitude newbie mon Duster: Duster 1 ph2 - 1.

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Nous passons également au crible la nouvelle Sandero ECO-G 100 avec son nouveau moteur GPL: 1500 kilomètres d'essais pour vous faire une idée de ses capacités! Nous partons aussi à la rencontre de Vincent et Guillemette, fidèles clients Dacia depuis 2010 qui changent leur Sandero pour la dernière Logan. Vous ferez la connaissance d'Olivier, le fondateur et patron de l'entreprise Aménagement 4x4, habitué à concevoir des aménagements pour Toyota, Jeep ou Land Rover, et qui s'est intéressé au Duster. Côté pratique, on bat en brèche les idées reçues sur le réservoir GPL et on essaye également le (trop? Daciattitude : un nouveau magazine 100% Dacia. ) discret Lodgy TCe 100. Tout cela et bien d'autres choses encore à découvrir le 16 juillet chez votre marchand de journaux, ou dans votre boîte aux lettres pour nos abonnés! Rendez-vous également très bientôt pour suivre notre voyage estival à bord d'un Duster 4x4 entièrement préparé que vous découvrirez prochainement sur Facebook, Instragram et YouTube! Bon été à toutes et à tous et par avance bonne lecture de Daciattittude Et n'hésitez pas à partager!

Daciattitude Daciattitude n° 16 en approche! Le nouveau numéro de Daciattitude est imprimé et sera en kiosque samedi 27 avril. Au sommaire de ce nouveau numéro, un gros dossier sur les nouveautés et l'avenir de Dacia: nouveaux moteurs, nouvelle plate-forme, futurs modèles... Présentation Olivier de Daciattitude. Vous trouverez également les premiers essais des Duster TCe 130 et 150 ainsi que des Logan MCV et Duster Blue dCi. Un essai hors-série vous fera aussi découvrir la MPM Erelis, l'autre marque "Access" du marché. Nous revenons sur la riche histoire de Dacia puisque nous fêtons cette année deux anniversaires: les 20 ans du rachat de Dacia par Renault et les 15 ans de la Logan. La deuxième partie de notre dossier E85 vous livrera nos conclusions après plus de 8000 kilomètres d'essais avec ou sans kit éthanol, tandis que notre atelier s'intéresse à l'activation d'une fonction cachée de certaines Dacia, l'ordinateur de bord. Deux Dacia & vous sont également au programme, ainsi que plusieurs pages dédiées aux rassemblements à venir de la communauté Dacia, dont bien sûr le Grand Pique-Nique.

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