Utilitaires, Camionnettes, Fourgons Et Fourgonnettes Miniatures (ModÈLes RÉDuits) - Francis Miniatures — Forum Tracteur Fiat 400

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Ma collec a moi que je fais Re: Ma collec a moi que je fais je ne pense pas que cela sorte jamais: les éditeurs abandonnent le 1/43 et les collections camion (celle Saviem ne se fait pas) et les licences coûtent généralement cher, surtout en F1. Miniature renault utilitaire sport. En plus, si ça sort, Ixo ferait certainement une version approximative en reprenant une base existante de semi grand volume et pas ce modèle très particulier Les gros Renault - roule en R2087 de 1957 jercam Chef des gros Messages: 21449 Localisation: Dans le midi! Membre ACMA: Oui Nbr de miniatures: 1136 de voner5 » 27 Mai 2022, 07:56 C'est clair que je ne compte pas sur Ixo pour sortir quoique ce soit de bien fait en tous cas pour pouvoir accompagner ce tracteur..... Juste un endroit ou on se prend pas le choux......... voner5 Messages: 5398 Age: 52 Localisation: Marne Nbr de miniatures: 1700 de martin73 » 27 Mai 2022, 11:02 IXO Models commencent à faire pas mal d'ensemble au 1/43° (Toyota et Hyundai WRC, Martini Lotus Racing, Arrows F1... ).

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Renault, l'esprit pionnier comme philosophie Renault, symbolisé par un losange, s'est toujours distingué par ses modèles de véhicules très innovants. La base en est posée par Louis Renault, qui associe expertise technique et compétence commerciale. De nombreux développements devenus indispensables dans les véhicules d'aujourd'hui trouvent leurs traces dans les brevets de Renault. En 1945, peu de temps après la mort du fondateur de l'entreprise, celle-ci est nationalisée. RENAULT. Renault est donc une entreprise pour le peuple, capable de proposer des véhicules très pratiques. Cette idée conduit à la création de nombreuses automobiles, ce qui fait paraître les offres de la concurrence obsolètes du jour au lendemain. Cela témoigne encore de l'esprit de développement que Louis Renault a laissé à ses successeurs. Autocar Renault 120 CV 1950 beige liseret rouge (CIJ) Camion "Tube de Brillantine" 1952 Camion 'Château Castle' 1966 Camion 1953 "Le Tonneau BYRRH" 1/43 Camion 1964 "Bonbonnes de Gaz" 1/43 Camion Benne Renault Truck D Plastigam 1/43 (1) Camion Dépanneuse Renault Trucks D 2.

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Utilitaires, camionnettes, fourgons et fourgonnettes miniatures toutes échelles, assemblés et peints, prêts à être exposés. « Précédent 1 2 3... 7 Suivant » Paiement sécurisé Carte bancaire, Paypal, chèque, virement, mandat Livraison So Colissimo En France métropolitaine Et Colissimo Partout ailleurs (monde) Conseils et informations 09 81 25 05 10 du lundi au vendredi (prix d'un appel local en France métropolitaine)

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Mr M6 le disait ici et ceux que je connais qui travaillent avec eux le disent aussi. La fidélité, oui, mais pas jusqu'à créer un nouveau moule qu'un non puriste ne distinguera pas de la version déjà faite.

Quatre embrayages de faits et une pompe hydro, mais on considérera que c'est de l'usure Le second est le 90-90 dt longtemps tracteur de tête, il tirait un Legrand 16 T, son plus gros fardeau. Ce tracteur possède une réserve de couple phénoménale mais je le trouve assez mou du moteur comparé au 766. Il effectuait encore les travaux de pulvé l'année dernière jusqu'au jour ou il lui arriva un problème de segmentation. Depuis sa réparation, il effectue les semis de betteraves, du charroi d'eau et du fendage de bois. Forum tracteur fiat canada. Il tire de temps en temps sa bonne vieille Knapik 10 T à la moisson. C'est un bon tracteur Malgré que l'on ait changé l'arbre de prise de force (vrillé), Quelques pignons de pont arrière (je ne sais plus pourquoi j'étais petit quand c'est arrivé) et l'embrayage à deux reprises. Vario, c'est Fendt, tout le reste n'est que C. V. T...... titieag79 Messages: 245 Enregistré le: 21 oct. 2010, 21:19 par titieag79 » 29 déc. 2012, 15:01 le som35, un très bon tracteur mais alors le démarrage:fouet: et puis quel idée ils ont eu de mettre en 24v il y a encore un 980 2rm chez mon oncle, à la pailleuse tout les jours capable de tirée une 10t a l'ensilage et passage de roto labour tout les ans avant le mais par contre casque antibruit obligatoire!!!!

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Maman solo, j'ai besoin d'aide pour faire un choix Par Jeko · Posté(e) il y a 6 minutes J'avais déjà regardé. Je me rends compte maintenant que ça fait:2. 2. 2 Il se sont trompé en mettant 7 places j'avais mal regardé. 😖 Je me demandais où est la 7 ème place. Plus jeune à 12 ans dans le rhrisler voyageur on m'a mis par terre car on était 8 dans un véhicule à 7 places. 😞

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Philippe F Nouveau Fiatagrinaute Messages: 2 Enregistré le: 28 nov. 2017 00:00 fuite sur pompe a injection tracteur Fiat 880 DT 5 Citer Connect toi pour aimer ce post Bonjour, J'ai une fuite de gasoil sur la pompe à injection de mon tracteur Fiat 880 DT 5 de 1984. Si une personne a des conseils pour le démontage et remontage afin de l'envoyer à un diéséliste. Merci d'avance. La référence de la pompe est: Bosch 0 460 415 001 VE5/11F1250R58 jj Fiatagrinaute de Paladium Messages: 7869 Enregistré le: 04 sept. Pièces détachées pour Fiat Someca 415 de bonne qualité. 2012 01:00 Localisation: MILIZAC x 111 Re: fuite sur pompe a injection tracteur Fiat 880 DT 5 Message non lu par jj » 29 nov. 2017 13:14 Un petit tour par la case présentation avec des photos du tracteur et de la pompe à injection le démontage d'une pompe à injection est simple le remontage un peu plus compliqué par Philippe F » 30 nov. 2017 10:09 J'imagine que le pompe est plus facile à démonter qu'à remonter alors je préfère avoir des conseils avant de m'y atteler Voici quelques photos: A priori, la fuite me semble venir du couvercle tenu par 2 vis étoile à droite de la plaque d'immatriculation de la pompe par jj » 30 nov.

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2017 10:20 Tu devrais bien regarder si la fuite ne vient pas de la sonde d'arret (un simple joint cuivre) sinon tu as essayer de resserrer le couvercle (sans forcer)? Si j'insiste sur la présentation c'est pour faire vivre le forum qui est et doit rester un endroit convivial, d'entraide ext

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les vrai Soméca: DA 50, som 40, 511 615, 670 et 750 car leurs transmission était surdimentionées, et les moteurs OM avait une longévité hors normes, grace à leurs bonnes cylindrées et leur régime lent, mais le secret c'est ils étaient conçu avec les ingénieurs Suisse de chez Saurer ces modeles, meme avec un entretien négligé et en leur demandant du gros travail, les 15000 heures n' étaient pas rare. la seul faiblesse de ces moteurs, c'était les gougeons de serrage de la culasse qui traversaient le bloc dans les passage d'eau, et l'eau finissait par pourrir les gougeons et si un cassait, c'était la fin... alors qu'avec du liquide de refroidissement changé régulièrement, le probleme aurait été solutionné

2018 07:55 ce genre de test, ça ne veut strictement rien dire, toi qui est mécano, tu devrais le savoir... ça abîme plus la mécanique qu'autre chose, pour comparer, il faut les mettre par exemple tous les deux à la même charrue dans les mêmes terres et là on voit qui se défend le mieux. Recherche vieux documents tracteurs (toutes marques). Merci chris38234 Messages: 13324 Enregistré le: 14 nov. 2013 18:15 Localisation: Le Dauphiné Contact: par chris38234 » 23 févr. Vos avis sur les Fiat/Fiatagri et Someca - Page 2. 2018 09:07 Moi aussi, je suis pas un grand fan de ces "conneries" tractoforce ou tractosaure! Un truc que je préfère c'est comme on avais vu des vidéo ou le défi est de grimper une pente avec une remorque identique dans 2 couloir différents et en 2 passes inversé, là on est plus dans le vrai et surement moins dommageable pour la mécanique! par TONY415SOMECA » 23 févr. 2018 12:38 chero 46 a écrit: ↑ 23 févr. 2018 07:49 Sa permet surtout de pouvoir lever des outil lourds! Le fiat cabrait facilement alors que le Ford lève les "gros outil" de maintenant sans soucis L'Aveyronnais Messages: 16291 Enregistré le: 13 janv.