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Thursday, 8 August 2024

Roll_K Messages: 64 Inscription: lun. sept. 17, 2007 5:42 pm Localisation: Belgique par Roll_K » mer. juin 24, 2009 10:12 am Bonjour, Mordan Ecrit 21 Jun 2009 18:26 soit plus précis SVP ex: Voiture E30 2L de 85, cherche collecteur spaghetti inox plus ligne libre inox pour circuit Pour te répondre pour le collecteur spaghetti oui il y en a mais plus de 400 modèle et sans date du véhicule ni même le moteur et ce que tu recherche comme perfs on ne peux t'aider a part te renvoyé sur d'autre poste Et quand tu dis un seul bloc tu parle d'un 4en1 ou 6en2 a la place du 4-2-1 c bien sa? Faire sa ligne d echappement soi même toit. et pour la ligne d'échappement pré-fabriquer il y a la marque ragazzon exhaust très sérieux et les ligne sont homologué Cee (oui oui inox homologué) bon apres si tu donne plus d'info sur ce que tu veux je peux te donner des adresse sur la Belgique ou tu peux te rendre pour personnalisé une ligne a ton image et a tes attente avec passage au banc d'essai. Voila Cordialement Roll_K par Mordan » jeu. juin 25, 2009 12:21 am Roll_K a écrit: Bonjour, sauvé!

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Publié le 15 Janvier 2016 par SORNIN Jean-Luc: - "Je vais m'occuper de ma ligne! " Cat: - " Oh, pas possible! Tu vas te mettre au régime? Tu arrêtes le pinard? " Jean-Luc: - " Heu! pas quand même... je parle de ma ligne... d' ECHAPPEMENT!!! " - " Je viens de recevoir mes coudes. " -" J'ai aussi mes tubes droits, diamètre 38 mm épaisseur 1, 2 mm. Pas trouvé plus fin... " On commence par faire les brides d'échappement dans des plaques d'AU4G superposées. Travail à la fraiseuse qui vaudra d'exploser un pignon d'entrainement... en Nylon! Jean-Luc en commandera un neuf renforcé fibre de verre qui... tiendra 2 heures! LIGNE D'ECHAPPEMENT - Du garage a la piste. Là, je l'ai vu piquer un coup de sang: Deux jours après, une paire de pignons en ACIER étaient dans la boîte aux lettres. Gros travail d'adaptation car les trous au centre des pignons n'étaient pas au bon diamètre. Il y avait aussi une histoire de rainure de clavette qui manquait. Avant de travailler sur sa moto, il fallait réparer la fraiseuse avec le tour. Mais aussi réparer les pignons du tour qui se sont mis subitement à faire du bruit!!!

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Le silencieux de mon échappement de mon 600 Bandit donnant quelques signes de faiblesse, je décide pour éviter des ennuis plus graves de demander à mon concessionnaire de remplacer mon pot d' échappement avant qu'il ne soit trop tard et peut être éviter la casse du silencieux en deux en roulant, ou de griller mes soupapes d'échappement … J'appelle donc, pour m'informer, mon concessionnaire et lui demande le coût d'une telle opération environ 750 € me répond t'il avec la pose à condition qu'il n'y ait aucun problème au démontage. Devant un tel prix, je tente ma chance via les sites Internet de divers concessionnaires Suzuki de la région Parisienne, j'adresse un mail à une trentaine d'entre eux, seuls 5 me répondront pour les autres pas de réponse excepté beaucoup de retours de message m'expliquant que la boite mail du concessionnaire n'existe plus ou est pleine. Des quelques réponses que je reçois des concessionnaires je constate tout de suite que mon cher concessionnaire ne me vole pas et est même plutôt moins cher que beaucoup d'autres, les devis reçus en pot d' échappement d' origine allant jusqu'à 850 €.

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D'habitude, il tient une baguette ou un fil dans sa main gauche. Je lui demande pourquoi il n'en a pas et il m'explique qu'il ajuste tous ses tronçons de coudes de manière la plus parfaite possible, sans aucun "jour" et qu'il fait ensuite une soudure sans métal d'apport, toute fine, environ 1, 5 mm de large. Ah bon. C'est vrai que ça ressemble à une cicatrice de chirurgie esthétique, ou à peu près. "Mais ça va tenir? " je lui demande. "Jamais essayé dans un mur, mais jusqu'ici, sur la piste, ça na jamais cassé" Mise en place des 2 tubes inférieurs. Pour l'instant on a un bicylindre... Il y a un peu plus de travail pour effectuer les courbures des tubes extérieurs qui doivent se raccorder au 4 en 2 en 1 au dessus des précédents! Mise en place du 3ème tube. Faire sa ligne d echappement soi meme com. Comme il n'y a plus de place entre le moteur et les deux tubes des cylindres centraux, il est obligé de faire faire un "S" aux tubes extérieurs. Les espaces sont calculés au millimètre et les angles des courbes en dixième de degrés (c'est un " truc de fou ", mon mari est fou! )

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2007, 18:29 Si tu as l'outillage adéquat, un dégrippant puissant et efficace, un pont élévateur ou une fosse, je ne vois pas trop oû est le problème a partir du moment ou tu as quelques notions de mécanique! Vieux motard que jamais! "Bouzine" Turbo "pétrol blue" du 09/01/1989 XLBEX063E0C532907 (403000 kms) "Zoubine" Turbo "lavender" du 02/11/1989 XLBEX063E0C551576 (142350 kms) VENDUE Honda 600 Transalp (07/1991) acheté en mars 2018! 66666 kms nicostet42 Membre associatif Messages: 2663 Enregistré le: lun. 26 déc. 2005, 20:08 Localisation: Pelussin par nicostet42 » dim. 2007, 18:45 Le montage, ça va tout seul, c'est le démontage le problème... Moi (enfin Mattéo + Séb) à 3 on a réussi à démonter la ligne en cassant le morceau qui était encore pas mal... Pour le remontage, j'y suis arrivé sans problème (pièces Volvo uniquement par contre... Fabriquer sa ligne d'échappement :: v8passion. ) 480 ES 08/1990 EX143EA n° 560912... rouge 231-5... 168 334 km JMV11 Messages: 3664 Enregistré le: dim. 04 déc. 2005, 19:45 Localisation: Entre Sâone et Rhône par JMV11 » dim.

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Les anodisés de toutes couleurs, les pots fantaisistes et les échappements trop fragiles… je préfère en cette période de début d'année 2005, période de restriction budgétaire fixer mon choix sur le modèle le moins onéreux qui devrait faire parfaitement l'affaire. Choisir sa ligne inox? - Discussions libres (Général) - Pratique - Forum Pratique - Forum Auto. Précisons que j'ai laissé de coté dans ma recherche tout ce qui n'était pas homologué. Inutile de rappeler les risques encourus auprès des forces de l'ordre si l'on se fait verbaliser avec un tel silencieux Article R321-4 et R322-8 du code de la route (immobilisation du véhicule + contravention de la quatrième classe 135 € minorées à 90 € si on paie dans les trois jours et majorée à 375 € si on a un retard de paiement de plus de quarante cinq jours l'amende pouvant au final atteindre une valeur maximale de 750 €. + présentation conforme du véhicule dans un délai très court). J'ai avec Mach-Marving dégoté une marque qui travaille dans l'ombre depuis les années 70 et qui propose toute une gamme de silencieux homologués pour de très nombreux modèles identiques aux caractéristiques de ceux d'origine ou bien en alu, carbone ou titane, au choix selon la bourse et l'envie.
Je vais essayer de voir si je retrouve quelques photos.
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Pour la baisse, bouton de gauche". Ces efforts sont salués, mais des risques subsistent pour l'Autorité des Marchés Financiers (AMF) car ces produits en ligne ne sont pas réglementés. "Il ne s'agit pas de mettre à l'index ce type de produits mais il faut rappeler qu'ils s'adressent à une catégorie bien particulière d'investisseurs qui a, à la fois, le temps nécessaire pour suivre quotidiennement son investissement et les reins suffisamment solides pour supporter un tel niveau de risque", souligne Nathalie Lemaire à la tête de la direction des Epargnants de l'AMF. Le gendarme de la Bourse de Paris effectue depuis 2009 une surveillance des sites internet proposant des CFD ou produits à fort effet de levier. Mais concrètement, il n'a pas encore de prise sur ces pratiques en ligne, et "étudie les autres leviers qui pourraient exister afin de mieux les encadrer". Parmi eux, la coopération internationale, la responsabilisation des différentes parties prenantes et la mise en place d'outils de veille sur les publicités, indique Mme Lemaire.