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A travers l'histoire du jeu vidéo, voici 20 jeux de course qui resteront dans les mémoires! Depuis l'apparition des tout premiers jeux vidéo, les bolides ont toujours suscité l'intérêt des joueurs. Hyundai joue sur le paradoxe avec des robotaxis autonomes dotés d’une sensibilité humaine - Numerama. Que l'on soit un simple amateur du genre, ou un véritable passionné de courses, l'industrie vidéoludique nous a offert, en l'espace d'une bonne vingtaine d'année, des titres toute simplement exceptionnels. Entre la fluidité d'une franchise telle que NFS, le côté déjanté de Trackmania ou le fun d'un Mario Kart, il y en a eu, et il y en aura encore pour tous les goûts. Réputés pour leur réalisme ou leur côté arcade, ces titres de légende continueront longtemps de faire rêver les amateurs de belles mécaniques. Bouclez votre ceinture: c'est parti pour les 20 meilleurs jeux vidéo de voiture! A lire sur Auto moto: magazine auto et moto
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». Humaniser le service d'un robot peut sembler paradoxal, puisque le principe même de la conduite autonome est de palier les erreurs humaines, qui causent les accidents sur la route, en remplaçant le facteur humain par des calculs et des algorithmes. Mais amener une touche humaine semble encore nécessaire pour convaincre les clients qu'ils sont en sécurité à bord de ces véhicules. Hyundai : tous les modèles, avis, essais et actualités. Sans clientèle, ces robotaxis n'ont aucune utilité sur nos routes. Au travers de deux vidéos, Hyundai veut démontrer que le véhicule autonome prend soin de ses occupants, et que le véhicule adopte également une conduite très sûre en anticipant les dangers de la route. De la théorie à la pratique, nous verrons rapidement si les algorithmes de l'intelligence artificielle de Hyundai tiennent leurs promesses. Rendre plus humains des algorithmes n'est pas sans rappeler un autre produit racheté par le groupe coréen Hyundai en 2021. En effet, Boston Dynamics en est la parfaite illustration avec ses différents robots.
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Hyundai souhaite que la mobilité électrique prenne son envol une bonne fois pour toutes. Pour cela, il lance une nouvelle marque inspirée d'un de ses modèles actuels. Hyundai passe à l'offensive. Dans un communiqué publié le 10 août, le constructeur coréen a annoncé le lancement d'une nouvelle marque dédiée à la mobilité électrique. Concrètement, il a décidé de réunir ses futures voitures à batterie sous le nom Ioniq. Jeux de voiture hyundai veloster. Il est déjà utilisé pour sa berline disponible en trois motorisations (100% électrique, hybride rechargeable et hybride). Hyundai en profite surtout pour officialiser le lancement de trois nouveaux modèles dans les quatre ans à venir. Ils seront tous affublés du nom Ioniq, auquel sera ajouté un chiffre donnant une indication sur la catégorie et la taille. Il y aura donc deux SUV — Ioniq 5 (2021) et Ioniq 7 (2024) — et une berline — Ioniq 6 (2022). À terme, on peut imaginer des véhicules plus petits, comme une citadine Ioniq 1, qui manque cruellement à l'appel pour cette première gamme: le marché de l'électrique déborde déjà de SUV et de berlines qui ne sont pas adaptées à la ville, où la voiture électrique pourrait régner.
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Si les robotaxis fonctionnent sans défrayer la chronique, le service pourrait rapidement s'étendre de Las Vegas aux autres villes américaines, autorisant la circulation de véhicules autonomes de niveau 4. Hyundai espère rapidement pouvoir développer le service partout dans le monde. Il faudra d'ici là que les législations des différents pays évoluent pour autoriser ce type de véhicules sur les routes.
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