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Friday, 5 July 2024

Ce cyclo est une copie des machines utilisées pour disputer les Coupes Minarelli dans les années 70. Ce challenge était l'équivalent des Coupes Conti que l'on connaît actuellement. Le cadre, refabriqué en 2000, a été acheté par Philippe, (il y a beaucoup de Philippe dans la bande!!!... ), son propriétaire. Il lui a greffé un moteur Minarelli P4. Moteur minarelli p4 x. Le moulin, équipé d'un refroidissement liquide et d'un carburateur de 21mm de diamètre, n'atteint pas les vitesses de pointe de ses collègues, mais c'est largement suffisant pour se faire plaisir sur circuit. Aux dires de Philippe, la tenue de route est excellente grâce à son cadre prévu pour la course. Avec ses jantes d'origine de 18 pouces, sa fourche Marzocchi de 30 mm de diamètre et son frein avant quatre cames de 260 mm, ça sent l'arsouille à plein nez à la sortie du lycée, prêt à bouffer du Gitane Testi et du Kreidler Florett, à moins qu'un gugusse en Itom ou en Flandria vienne mettre tout le monde d'accord… Photos (29)

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Il y a 30 produits. Affichage 1-21 de 30 article(s)   Prix 67, 49 €  Chez vous en 2 à 10 jours 29, 16 € Chez vous en 2 à 5 jours 23, 33 € Attention nécessite un délais de plus de 20 jours 16, 66 € 38, 33 € 3, 41 € 4, 16 € 33, 33 € En 2 a 10 jours chez vous. 18, 33 € Chez vous en 5 à 10 jours 14, 16 € 24, 16 € 22, 49 € 12, 49 € 95, 83 € 4, 99 € 7, 49 € Chez vous en 2 à 5 jours

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5 dCi 140: 135 ch à 3 500 tr/min; 2 464 cm 3 / 4 cylindres / 16 soupapes 2006 à 2012 [ modifier | modifier le code] Renault Trafic II Long Passenger Black Edition 2. 0 16V 116 (II, Facelift) en Russie 2. 0 16V: 120 ch à 4 750 tr/min; 1 998 cm 3 / 4 cylindres / 16 soupapes 2. 0 dCi 90: 90 ch à 3 500 tr/min; 1 995/1 996 cm 3 / 4 cylindres / 16 soupapes 2. 0 dCi 115: 115 ch à 3 500 tr/min; 1 995/1 996 cm 3 / 4 cylindres / 16 soupapes 2. 5 dCi 150: 146 ch à 3 500 tr/min; 2 464 cm 3 / 4 cylindres / 16 soupapes 2012 à 2014 [ modifier | modifier le code] 2. 0 dCi 90: 90 ch à 3 500 tr/min; 1 995 cm 3 / 4 cylindres / 16 soupapes 2. 0 dCi 115: 115 ch à 3 500 tr/min; 1 995 cm 3 / 4 cylindres / 16 soupapes Galerie [ modifier | modifier le code] Renault Trafic II Phase I. Renault Trafic II Phase II. Opel Vivaro I Phase I. Opel Vivaro I Phase II. Nissan Primastar Phase I. Nissan Primastar Phase II. Cliquez sur une vignette pour l'agrandir. Trafic ou vivaro e. Annexes [ modifier | modifier le code] Nissan Primastar Sur les autres projets Wikimedia: Opel Vivaro A, sur Wikimedia Commons Liens externes [ modifier | modifier le code] (fr) e-brochure e-brochure

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Compte tenu de sa relative énergie sur route et de ses mensurations, c'est une jolie prouesse! Bien entendu, la soif augmente avec la charge utile, qui atteint des sommets comme on le verra. Forum Citroën C5 & C6 :: Cherche trafic ou vivaro. Un minibus 7 places pas si dur à manier Conçu au départ comme un utilitaire, l'Opel Vivaro montre un comportement tout ce qu'il y a de plus raisonnable sur le bitume, sachant composer avec sa taille et son poids, qui frise tout de même les 3 tonnes. Le résultat est équilibré: tenue de route bien mesurée, grâce à une plateforme stable et à des suspensions solides, mais qui ne vont pas jusqu'à faire oublier son atavisme. La direction assistée est bien ajustée, et les commandes sont ergonomiques et fonctionnelles L'habitacle… fonctionnel Dans ses conditions, difficile de proposer autre chose que des matériaux simples, des plastiques durs et une décoration intérieure terne. On se console avec l'accessibilité remarquable et une habitabilité gigantesque. Par contre, pour les trajets autoroutiers, pensez à prévoir les boules quiès, et n'attendez pas des sièges moelleux.