Citroën Ami 6 : L'Originale Berline Fête Ses 60 Ans - Les Voitures - Modus 1.5 Dci Problème

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Sunday, 2 June 2024
La marque aux chevrons est connue pour avoir révolutionné l'industrie automobile avec des modèles comme la Traction ou, encore, la DS. Il y a 60 ans, précisément le 24 avril 1961, c'est une automobile beaucoup plus basique et, surtout, atypique, qui a été présentée à la presse. AMI Citroën , le nouveau véhicule urbain électrique. A l'occasion de son anniversaire, revenons sur l'histoire de la Citroën Ami 6. Au milieu des années 50, Citroën décide de développer une berline compacte de milieu de gamme. A l'époque, la marque créée par André Citroën souffre, comme toute l'industrie française, d'un manque de moyens financiers causé, bien sûr, par la Seconde Guerre mondiale. Les ingénieurs et designers ont ainsi dû relever un sacré challenge pour créer la Citroën Ami 6. Sous l'impulsion de Pierre Bercot alors Directeur Général de la marque française dont il prendra la présidence en 1958, l'idée est de commercialiser une voiture qui peur accueillir quatre occupants, ceci avec une carrosserie qui ne dépasse pas 4 m, un petit moteur et un volume de coffre important, le tout en utilisant un maximum de pièces reprises à la Citroën 2CV.
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Email *: Marque *: Modèle *: Version: Kilométrage: Date de 1ère mise en circulation: Anomalie observée: Conformément à la loi du 6 janvier 1978, vous disposez d'un droit d'accès, de modification, de rectification ou de radiation des données vous concernant. Si vous souhaitez exercer ce droit, veuillez vous adresser par courrier à, Service Consommateurs, 22, rue Joubert 75009 Paris ou par email

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Longue de 2, 41 m, large de 1, 39 m et haute de 1, 52 m, l'Ami peut accueillir deux occupants maximum, installés l'un à côté de l'autre et non l'un derrière l'autre comme sur le Twizy. L'ambiance intérieure est agréable avec une grande luminosité. Revers de la médaille, au moindre rayon de soleil, il fait vite très chaud. Malgré des mensurations contenues, l'espace à bord est satisfaisant mais attention, les sièges sont très fermes et ne disposent d'aucun maintien latéral. Coté aspects pratiques, il faudra composer avec les très nombreux rangements intérieurs que ce soit au niveau de la planche de bord ou des portières, car l'Ami ne possède pas de coffre. Chiffres clés * Longueur: 2, 41 m Largeur: 1, 39 m Hauteur: 1, 52 m Nombre de places: NC Volume du coffre: NC / NC Boite de vitesse: Auto. Carburant: Electrique Taux d'émission de CO2: NC Bonus: NC Date de commercialisation du modèle: Avril 2020 * A titre d'exemple pour la version MY AMI. Cote : CITROËN Ami 6 |LVA-AUTO : prix voiture de collection. Le bonus / malus et le taux d'émission de CO2 sont données à titre d'indication pour la version la plus écologique.

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Bonjour, Sur mon duster 1. 5 dci de 2010 à 2750 trs/mn j'ai le voyant rouge "stop moteur" qui s'allume. Je voulais savoir si ça pouvait venir de l'électrovanne du turbo et comment le tester? Avec la valise clip quand je fait un test de cet organe on entend rien. Les deux tuyaux en caoutchouc sont reliés à la valve de régulation près du turbo et de l'autre coté à la pompe à vide. Je pensais que quand le capteur de pression turbo envoyait une valeur trop grande au calculateur celui çi allimentait cette vanne pour délester de la pression. Changer le capteur de pression de turbo sur Clio 3 - Tutoriels Oscaro.com. Quand je soufle dans un tuyau ça soufle de l'autre coté même en mettant du 12 volts aux connecteurs, rien ne se passe. Je l'ai démonté et dedans je ne vois pas de pièce mobile comme un boisseau actionné par un électrovanne ni rien d'aimanté. A quoi sert le connecteur à deux plots, à donner une info au calculateur ou bien reçoivent du 12v pour bouger qq chose? Comment on teste ça? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Sur mon duster dci de 2010 à 2750 trs/mn j'ai le voyant rouge "stop moteur" qui s'allume.

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000000 tr/min PR010 CONSIGNE REGULATION RALENTI 800. 000000 tr/min PR030 POSITION PEDALE ACCELERATEUR 0. 000000% PR064 TEMPERATURE D'EAU 78. 000000 °C PR089 VITESSE VEHICULE 0. 000000 km/h PR730 TEMPERATURE D'AIR DU DEBITMETRE 37. 700000 °C PR059 TEMPERATURE D'AIR ADMISSION 0. 000000 °C PR063 TEMPERATURE DE CARBURANT 46. 500000 °C PR035 PRESSION ATMOSPHERIQUE 968. 000000 mbar PR032 PRESSION ADMISSION 962. 000000 mbar PR074 TENSION BATTERIE 12V 12. 390000 V PR038 PRESSION RAIL -3. Circuit actuator turbocompresseur clio 3 engine. 100000 bar Etats et paramètres principaux actuels Etats Index Libellé Etat ET038 MOTEUR NON TOURNANT ET003 ANTIDEMARRAGE INACTIF ET006 CODE APPRIS OUI ET637 REMPLISSAGE CARTER DE POMPE NEUVE EFFECTUE Paramètres Index Libellé Valeur PR055 REGIME MOTEUR 0. 100000 bar 5. RESULTAT TEST DU RESEAU MULTIPLEXE 5. 1 Défauts relevés sur les autres calculateurs Calculateur Index Libellé Caractérisation Etat TABLEAU DE BORD DF016 CIRCUIT CAPTEUR NIVEAU D'HUILE CO PRESENT AIRBAG / PRETENSIONNEURS DF193 CHANGEMENT ETAT VERROUILLAGE AIRBAG PASSAGER inconnu MEMORISE

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Cdt, PILOUF pipelette interface: Elm Autre Messages: 275 Date d'inscription: 31/01/2013 Age: 47 Sujet: Re: Clio 3 DF427 commande actionneur turbo Ven 14 Aoû 2015 - 19:06 Voici quelques contrôles préconisés sur Dialogys. Défaut DF427 En espérant que ça puisse t'aider. peg781 Expert interface: Elm Lexia Canclip Vag Multidiag Lecteur défaut autonome Autre Messages: 804 Date d'inscription: 25/04/2011 Age: 36 Sujet: Re: Clio 3 DF427 commande actionneur turbo Dim 16 Aoû 2015 - 21:59 Salut pilouf, Je te remercie et vais regarder ça de plus près.

000000 km Index Libellé Caractérisation Etat DF089 CIRCUIT CAPTEUR PRESSION COLLECTEUR ADMISSION MEMORISE CONTEXTE A L'APPARITION DU DEFAUT Index Libellé Valeur PR055_FF REGIME MOTEUR 2499. 250000 tr/min PR064_FF TEMPERATURE D'EAU 80. 800000 °C PR730_FF TEMPERATURE D'AIR DU DEBITMETRE 20. 800000 °C PR074_FF TENSION BATTERIE 12V 14. 255000 V PR017_FF DEBIT CARBURANT 17. 530000 mg/cp PR034_FF PRESSION ADMISSION LINEARISEE 1. Changer le Capteur de pression de turbo - Renault Clio - YouTube. 204000 bar PR035_FF PRESSION ATMOSPHERIQUE 986. 000000 mbar PR870_FF KILOMETRAGE PARCOURU PANNE PRESENTE 2361. 000000 km Défauts actuels Index Libellé Caractérisation Etat DF859 CYCLE D'APPRENTISSAGE DES INJECTEURS NON REALISE inconnu PRESENT CONTEXTE A L'APPARITION DU DEFAUT Index Libellé Valeur PR870_FF KILOMETRAGE PARCOURU PANNE PRESENTE 28617. 000000 km 4. ETATS ET PARAMETRES RELEVES AVEC L'OUTIL DE DIAGNOSTIC Etats et paramètres principaux à la 1° mise en relation Etats Index Libellé Etat ET038 MOTEUR NON TOURNANT ET003 ANTIDEMARRAGE INACTIF ET006 CODE APPRIS OUI ET637 REMPLISSAGE CARTER DE POMPE NEUVE EFFECTUE Paramètres Index Libellé Valeur PR055 REGIME MOTEUR 0.