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Tuesday, 30 July 2024

Autorail Voiture automotrice sur rails pour le transport des voyageurs et dont la propulsion est assure par un moteur thermique (diesel, essence ou vapeur). Bogie Train de roulement ferroviaire compos gnralement de deux essieux solidaires autour du pivot. Diesel de manœuvre (ou Diesel de desserte). Engins ferroviaires (de type locotracteur) diesel pour effectuer les manœuvres et dessertes terminales Diesel lectrique Engin diesel transmission lectrique ncessaire au fonctionnement de ses moteurs de traction. Marché public : Achat d'une prestation d'aménagement d'un véhicule type fourgon destiné au transport de personnes à mobilité réduite -. Engin de traction Engin moteur uniquement destin la traction des trains. Dsigne tout vhicule ferroviaire qui se dplace par ses propres moyens. Fourgon Wagon couvert parfois incorpor dans un train de voyageurs pour le transport des bagages, du courrier. Vhicule ferroviaire non moteur entrant dans la composition des trains de voyageurs ou de marchandises, et qui est utilis par le personnel d'accompagnement et pour le transport ventuel de bagages, colis, bicyclettes, etc. Locomoteur Engin de traction diesel ou lectrique sur rail dont la puissance est comprise entre 300 et 499 chevaux.

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On connait tous(tes) les disciplines classiques pratiquées par la plupart des cavaliers et cavalières qui sont le saut d'obstacle, le dressage ou encore même le cross. Mais on parle rarement des autres disciplines qui se passe en extérieur. Aujourd'hui on va donc parler du TREC autrement dit les « Techniques de Randonnée Équestre de Compétition ». Une petite présentation s'impose. Cette discipline sportive est née à la fin des années 1980 dans des groupes de cavaliers randonneurs désireux de mesurer leurs chevaux et leurs compétences équestres lors d'épreuves valorisant les qualités nécessaires à la pratique de la randonnée. Cheval de très. Cette discipline peut se pratiquer en équipe (3 ou 4) ou en individuel. Il faut savoir que l'inscription se fait sur les Haras Nationaux. Dans le TREC tout type de cheval peut y participer ainsi que les poneys. Les chevaux/poneys d'Origines Constatées (OC) et Origines Non Constatées (ONC) sont acceptés. Il se compose de 3 épreuves pour évaluer le cavalier et sa monture dans son ensemble.

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Étiquettes: TREC Image d'illustration ©AdobeStock/ Dusan Kostic Au Trec, l'une des épreuves, la maîtrise des allures, implique au couple cavalier-cheval d'évoluer dans un couloir de 100 à 150m dans un pas le plus rapide. Travailler l'amplitude du pas de son cheval peut s'avérer nécessaire. Découvrez les conseils d'Olivier Gradwohl, multiple Champion du monde de Trec. Le pas le plus rapide et le galop le plus lent, voilà ce que vous devez accomplir pour la maîtrise des allures. Cheval de terre. Seulement voilà, votre cheval a des petites foulées et peu de vitesse. Pour notre champion de Trec, un cheval qui n'a pas d'amplitude au pas, a tendance à bloquer ses épaules et à ne pas engager son arrière-main. Pour travailler sur l'amplitude, venez faire des variations d'allures sur le cercle, pour mobiliser les épaules et inciter le postérieur intérieur à s'engager. Faites un cercle de taille moyenne de 12 ou 13 mètres et agrandissez ou rétrécissez ce cercle en cessio n à la jambe. Votre cheval doit être droit sur le cercle, c'est-à-dire incurvé autour de votre jambe intérieure à la sangle.

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Pour la catégorie Club 1, le test comporte cinq phases: 1: 10 m au pas Zone de transition de 5 m 2: 15 m au trot Zone de transition de 10 m 3: 20 m au galop Zone de transition de 20 m 4: 10 m de pas Zone de transition de 15 m 5: 15 m de galop Ce test doit se dérouler dans un espace clos, type carrière. Chaque phase et chaque zone de transition est matérialisée par des cônes formant une porte de 2 m de large minimum. Cette épreuve est chronométrée. Retour au pas le plus rapide La dernière est le PTV ( Parcours en Terrain Varié). Il se compose de 12 à 18 difficultés selon le niveau. Elles peuvent être naturelles ou simulées. Quel race pour le trec. Elles reproduisent des situations que le cavalier et son cheval peuvent rencontrer en pleine nature. Il s'agit de les franchir dans le calme et en toute sécurité. Sur cette épreuve c'est l'efficacité, la franchise et le style du couple qui sont notés. Elle peut être composée de gué, haie, escalier, fossé, passerelle, portail, branches basses, tronc … Les difficultés s'enchaînent, alternant tronçons sautant rapides et passages techniques nécessitant calme et précision.

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Les vitesses imposées varient entre 5 et 12 km /h. À l'heure de départ qui lui est fixée, le concurrent se présente en salle des cartes. Il dispose de vingt minutes pour reproduire sur une carte au 1/25 000 le tracé imposé 6. Une fois la copie du tracé effectuée, il doit le suivre à la vitesse imposée à la sortie de la salle des cartes. Tout au long du tracé, à des positions inconnues des concurrents, se trouvent les contrôles. Au niveau des contrôles, on note l'heure d'arrivée des couples cavalier-cheval, ce qui permet de vérifier le respect ou non de la vitesse imposée (tout écart, en plus ou en moins, par rapport au temps idéal, coûte un point de pénalité par minute). Les contrôles sont placés en des endroits particulièrement difficiles du tracé (choix entre plusieurs chemins, parcours en terrain découvert, etc. ). Arriver à un contrôle par la mauvaise direction coûte une pénalité de 30 points. Cheval de trec 3. Toute minute de temps dépassé sur le tronçon (en plus ou en moins) coute 1 point de pénalité.

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Des vitesses sont également prescrites ( de 5 à 12 km/h) sur chaque tronçon du parcours. Voici le principe de cette étape: Avant de démarrer, le parcours est découvert par le cavalier le jour de l'épreuve dans une salle. Celui-ci n'a que 20 minutes pour retracer sur une carte vierge l'itinéraire, sans erreur de tracé. Puis, les cavaliers sont lâchés en pleine nature et, pour corser l'épreuve, il y a des difficultés et des subtilités topographiques placées sur le parcours. TREC : Travailler l'amplitude du pas - Cheval Magazine. Il est interdit de s'aider d'un GPS ou du téléphone, juste une boussole et une carte sont admises. Bien entendu, il y a des points de contrôle inconnus des participants pour vérifier que le couple cavalier/cheval respecte bien les règles. Les contrôleurs notent le temps d'arrivée sur un carnet de route. Lors du POR, il est important de ne pas prendre de retard, ni d'avance. La difficulté est donc de savoir maîtriser ses allures dans un temps imparti et sans se perdre. Pour cela, on peut marquer des temps de pause. Étape 2 du Trec: le PTV Le PTV ou parcours en terrain varié est composé de 12 à 18 difficultés naturelles ou simulées qui sont des cas de figure classiques que l'on peut rencontrer lors de balades ou de randonnées: des plans ascendants et descendants à passer à cheval et/ou en main; des contre-haut et des contre-bas à passer; un tronc à enjamber; un fossé à franchir; une haie à sauter; un slalom entre 6 piquets au galop; le passage au pas d'un gué; la traversée d'une passerelle; la fermeture ou l'ouverture d'un portail.