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Friday, 2 August 2024

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Voilà, bon courage. 20 décembre 2011 à 17:49 Les champs marqués par des * doivent obligatoirement être renseignés. 1. Rénovation intérieure sur fissure et mur en pierre N°4980: Bonjour, Je suis en train de faire l'acquisition d'une maison mitoyenne à rénover avec des murs en pierre girondine. Une fissure commençant au dessus du plancher des combles (3 cm de largeur au début) descend sur environ 2... 2. Traiter un mur humide dans une cave enterrée N°4810: Bonsoir, Ma maison a plus de 150 ans et je n'ai pas fait de travaux dans ma cave depuis que je l'ai acheté il y a 15 ans. Noir de fondation - Traduction anglaise – Linguee. Je souhaite rendre ma cave moins humide. J'ai une cave enterrée en forme de L, il n'y a pas moyen d'isoler... 3. Fissure mur ciment et silex N°6203: Bonjour, Je suis propriétaire depuis 3 ans d'une longère qui a plus de 100 ans dans l'Oise. Nous avons réalisé pas mal de petits travaux nous-même (peinture, parquet, isolation). Pour le reste on laisse faire les... 4. Retirer enduit ciment sur mur en briques N°6398: Bonjour, Nous avons un problème de briques poreuses nous allons refaire les joints, mais une partie du mur est recouvert de ciment et des fissures apparaissent.

Du coup, les plus modestes restent à la porte. Or, selon le rapport, si les mises en chantier ont fortement progressé en 2004, elles restent insuffisantes et se concentrent encore trop sur du logement dit intermédiaire, c'est-à-dire pas assez social. Noir de fondation en vernis pour mur béton en 30 l - materiauxnet.com. Selon les différentes estimations, il manquerait quelque 800 000 logements en France pour répondre à la demande globale. Dans ce contexte, le projet « logement opposable » paraît bien dérisoire. « Il répond à une émotion mais cela va dans le bon sens, corrige un maire de l'Association des maires d'Ile-de-France, mais pour faire respecter un droit au logement encore faut-il avoir construit les immeubles ».

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Dimensions Empattement: 2, 85 m Poids à vide: 1744 kg Consommation Réservoir: 70 L Consommation urbaine: 7. 9 L / 100 km Consommation mixte: 6. 2 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 5. 2 L / 100 km CO2: 164 g/km Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 2 Cylindrée: 1753 cc Puissance din: 125 ch au régime de 3700 tr/min Couple moteur: 320 Nm au régime de 1800 tr/min Puissance fiscale: 7 CV Position du moteur: Avant Alimentation: injection Suralimentation/type: turbo Performances Vitesse maximum: 190 km/h Accéleration 0/100km/h: 11. 4 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. Moteur ford s max 1.8 tdci occasion http. vitesses: 6 Distribution: double arbre cames en tte Position du moteur: Avant Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: monospace Diamètre braquage trottoirs: NC Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 225 mm Largeur pneu arrière: 225 mm Rapport h/L pneu avant: 50 Rapport h/L pneu arrière: 50 Diamètre des jantes avant: 17 pouces Diamètre des jantes arrière: 17 pouces Autres Intervalle entretien: 12 mois Garantie mois: 24 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 01/04/06 Fin commercialisation: 23/03/10

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Bonjour, je vais vous vous expliquer la galère que je vis avec mon S Max depuis quasiment 2 mois. Celui ci est sous garanti jusqu'au 31 décembre 2012. Du jour au lendemain, j'ai eu des difficultés pour démarrer, assez aléatoires, que ce soit à chaud ou à froid. Il fallait parfois jusqu'à 10 essais pour démarrer (on a l'impression que le moteur se lance, puis plus rien). On est donc allé chez Ford Brest. Ford s max 1.8 TDCI 125cv démarre puis cale ! - S-Max - Ford - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Le monsieur met sa valise électronique et conclut "bah ça n'indique pas de panne".... donc on est bon pour repartir. On insiste quand même pour demander un rendez-vous car on est pas fou, on a bien un problème, et la garantie touche bientôt à sa fin. On ramène donc le S Max chez Ford la semaine suivante. Au bout de quelques jours, ceux ci nous rappellent pour nous dire "c'est bon, c'est réparé", sans plus d'explications. On va le chercher, je demande ce ce qu'il avait, on me répond vaguement "c'était le MAP, un truc pour l'air".... Mouais, vive les pannes électroniques qu'il ne faut surtout pas expliquer au client qui est trop bête pour comprendre.

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