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février 1, 2022 7 Vues 220 000 Dhs 2 Photos 2 photos Diesel 30, 000 Km 2010 Description Marque: Porsche Cayenne Prix: Date: février 1, 2022 Kilométrage: 30000-34999 Condition: Occasion Type: Vente Carburant: Diesel Lieu: Taroudant Porch cayenne salah eddind Afficher le numéro Annonces similaires 184 000 Dhs Porsche Cayenne Porsche Cayenne Turb... Marrakech Diesel 160, 000 Km avril 13, 2022 Porsche Macan Porsche Macan S à C... Casablanca Diesel 110, 000 Km CAYENNE COUPE HYBRID... Hybride 0 Km Porsche Boxster Porsche Boxster S à... Essence 70, 000 Km 0 cc PORSCHE CAYENNE HYBR... Rabat Hybride 10, 000 Km avril 12, 2022 Conseils de sécurité pour l'acheteur Rencontrer le vendeur dans un endroit sûr Évitez les transactions en espèces Méfiez-vous des offres irréalistes
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février 28, 2021 87 Vues Description Prix: 1 120 000 Dhs Date: février 28, 2021 Puissance Fiscale: 17 CV Kilométrage: 15000-19999 Condition: Occasion Type: Vente Carburant: Essence Très belle porsche Cayenne coupé. nToit panoramique. n5 Camé Sound Système. nDétecteur Angle Mort. nDistronic Plus. nSuspension ssistance à la ecteur de up Display. nJantes 20 pouces. nSièges mémoires 21 positions. DEDOUANER UNE VOITURE AU MAROC- TARIF DOUANE MAROC. nSièges chauffants. nSièges ventilés. nTrès belle porsche Full Options.
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Les Instants Porsche E-Hybrid Solution Plug-In E-Hybrid Modes Plug-In et Dynamique Cayenne E-Hybrid. Le Cayenne rend l'expérience Porsche encore plus fascinante et plus riche. Et ce, tout en restant ce qu'il a toujours été: un véritable sportif. Panamera Avec le concept de la Panamera, nos ingénieurs ont fait preuve d'audace. En remettant tout en question et en se réinventant. Cayenne prix maroc location. En associant des éléments opposés en apparence: performance et confort, dynamisme et efficacité, travail et famille. Le tout en restant fidèle à nos racines, avec le démarreur à gauche et le compte-tours au centre. En résumé: avec l'ADN Porsche. Le résultat? L'originalité signée Porsche.
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En mode Sport, la batterie est rechargée jusqu'à atteindre un niveau de charge lui permettant de générer un nouveau surcroît de motricité (boost électrique). En mode Sport Plus, la batterie est rechargée le plus rapidement possible. Les autres modes de conduite privilégient quant à eux l'efficience. «La nouvelle boîte automatique offre un confort de conduite encore accru et des passages de rapports nettement plus rapides et sans à-coups», souligne Porsche. Le Cayenne E-Hybrid débarque au Maroc. Ainsi, les ruptures de couple lors des changements de vitesse sont encore nettement réduites. Une charge tractable maximale de 3, 5 tonnes Le Cayenne E-Hybrid est équipé du système Porsche Traction Management (PTM) et d'une transmission intégrale permanente («hang-on») associée à un embrayage multidisque à commande électronique, piloté par cartographie. Le PTM répartit efficacement le couple en toute situation. À l'instar des autres modèles Cayenne de nouvelle génération, le modèle hybride se distingue par sa dynamique de conduite résolument sportive grâce à son châssis entièrement redéveloppé.
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Le véhicule offre ainsi une plus grande autonomie en mode tout électrique et dispose d'une plus grande réserve d'énergie électrique pour pouvoir utiliser le boost électrique. En mode tout électrique, le nouveau modèle offre une autonomie de 44 km et affiche une vitesse maximale de 135 km/h. Dotée d'un système de refroidissement liquide et logée sous le plancher du coffre à l'arrière de la voiture, la batterie haute tension se compose de 8 modules contenant chacun 13 cellules prismatiques lithium-ion. Avec le chargeur de 3, 6 kW fourni de série, la batterie haute tension peut être entièrement rechargée en 7, 8 heures sur une alimentation électrique 230 V/10 A. Avec le chargeur embarqué de 7, 2 kW, proposé en option, le temps de chargement est ramené à seulement 2, 3 heures sur une alimentation 230 V/32 A. Porsche cayenne 2021, Prix du neuve au Maroc. La consommation moyenne en cycle européen (NEDC) s'établit entre 3, 2 et 3, 4 l/100 km pour le moteur thermique, et entre 20, 6 et 20, 9 kWh/100 km pour le moteur électrique, en fonction des pneumatiques.
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Déja avec trois vélo mon break ne passe plus partout, alors avec une moto il faut une voiture avec amortisseur à compensation de charge style C5:-D De plus se sytéme te limite l'acces arriére. :-( lolo57 Localisation: sarreguemines moselle Est Messages: 1675 Guizmo is back a écrit: J'ai vu un porte moto avec juste la roue avant accroché et la roue arrière en roue libre. BM:salu ce principe je l'ai beaucoup vu il une dizaine d'année sur les j'en vois plus. La moto etait tracté comme une remorque, sauf que a la place de la roue avant il y avait un systeme de crochet rotule qui se prenait sur l'axe de roue.. me rappelle plus si les chaines etaient enlevé, mais je me souvient bien que c'etait des hollandais et des belges, qui en avait le plus... Gros avantage, tu paye pas l'autoroute pour la becanne;-) Bon il est vrai que pour une remorque non s'il elle depasse les 2 metres de bon la c'est plus une remorque, c'est une caravane... :-D Journalisée
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