Chaville - Grand Paris Métropole: Feeling 850 Dériveur Lesté Leste Form 6 K
#14 une ville idéale pour moi serait un lieu ou il y a une diversité culturel, une ville que l'on ne connait jamais parcoeur avec des relations socieles comme " dans le temps " une ville proche de la nature avec diverses activité.... enfin une ville qui soit diverses, un styles de vie qui soit propre a chacun d'entre nous... :ange: #15 Ah oui, c'est super original, 'y a pas à dire t'es une grande rêveuse. Avis sur Chaville (92), la meilleure ville ?. #16 #17 #18 #19 Quoi tu voulais pas jouer??... Parfois t'es franchement pas drôle, tu as vieilli #20 Pour moi, la ville idéale serait plutot un village en Corrèze, près d'une grande ville pour les activités etc... et surtout la tranquillité et pas d'imbéciles pour te casser les couilles.
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Une ville idéale pour p r of iter de la vie et [... ] où il fait bon vivre, Saragosse ce sont ses habitants. A n idea l city t o l ive in and to en jo y, Zaragoza [... ] is its people. C 'e s t une ville idéale pour l e s touristes [... ] offrant de belles plages et les falaises à proximité. il est une des villes les [... Chaville ville idéale en. ] plus célèbres et prestigieux dans le nord de la Sardaigne, où chaque coin est un petit paradis avec une grande variété de plages de sable ou de plages rochers, falaises et criques plongé dans la flore méditerranéenne et les roches de granit lissées par la vente e la mer. I t 's an ideal town fo r t uri sts o ff ering [... ] beautiful beaches and cliffs nearby. it is One of the most famous town and prestigious [... ] in the north of Sardinia, where every corner is a small paradise with a big variety of sandy beaches or rocks beachs, cliffs and coves immersed in the Mediterranean flora and granite rocks shaped by the ongoing wind and sea. Sa réputation pour son excellence académique et pour sa vie estudiantine intense fait de Cambr id g e une ville idéale pour l e s études.
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Les points négatifs: • La Gare de Chaville Rive Gauche est TOUT LE TEMPS fermée! Quand elle est ouverte c'est un événement presque miraculeux. La faute à la politique d'économie de la SNCF... Prévoyez 5 min d'avance sur votre arrivée prévue à chaque fois que vous vous y rendez! • Absence flagrante d'activités culturelles et de lieux attractifs pour la jeunesse qui, globalement, s'y ennuie fortement. • Tous les commerces semblent être regroupés sur l'avenue Roger Salengro (pratique pour les personnes y habitant, moins pour les autres). Une avenue très bruyante dès le matin à cause de la circulation (Heureusement très silencieuse passé 22h). • Coût de la vie globalement élevé... • Niveau santé, ça semble assez précaire: hormis un laboratoire d'analyses, peu voire pas de médecins. 6 67 Pour interagir sur le site, vous devez désactiver votre anti-pub Avis posté le 12-12-2019 à 20:32 Par Abraham 8. Immobilier de Luxe Chaville : Vente Immobilier de Prestige Chaville. 00 Environnement Transports Sécurité Santé Sports et loisirs Culture Enseignement Commerces Qualité de vie 9 9 7 7 6 6 7 5 9 Les points positifs: Six mois sur Chaville et j'aime bien cette ville.
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La ville est très calme et l'environnement est très agréable. Ville desservie par Transiliens L, U, N et bus. Les points négatifs: Les commerces! Y en a pas assez sur cette ville. Chaville est moins animée comparée aux autres villes. Le prix de l'immobilier ne cesse pas de grimper. 61 1 Pour interagir sur le site, vous devez désactiver votre anti-pub ◄ Précédent 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Suivant ►
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Construit par le chantier Kirié (France), le bateau Feeling 850 de 8m50 a été fabriqué de 1984 à 1989 en 315 exemplaires Feeling 850 Chantier Kirié Pays France Architecte Philippe Briand Longueur de la coque 8. 5 m Longueur à la flottaison 7. 45 m Largeur 3. 2 m Tirant d'eau Q 1. 70 - DL 0. 95 / 1. 95 m Poids 3 000 kg Lest 1 250 kg Tirant d'air 13 m Voilure 44 m2 Grand voile 16 m2 Génois 28 m2 Spi 62 m2 Catégorie 2 Groupe HN 15 - 17 Jauge 7. Annonce de voilier et bateau d'occasion, Port du Crouesty Arzon - Le Mille Sabords. 65 Tx Moteur IB Matériau Polyester Cabines 2 Couchettes 4 - 6 Hauteur sous barrot 1. 8 m Capacité d'eau 90 L Capacité carburant 30 L Prix occas 25 000 € Nombre 315 Fabrication 1984 - 1989 Ratio V/P (voilure / poids) 15 Ratio L/V (lest / voilure) 28 Ratio LP (lest / poids) 0, 42 Ratio ZV 28 Comparer Voir aussi Prod Long Larg Poids Voilure Catégorie V/P L/V LP ZV Fifty 23 1974-79 7. 00 2. 49 2 400 30 3 13 23 0, 29 16 Armandèche 1968-75 7. 10 2. 40 2 200 31. 2 3 14 22 0, 32 18 Feeling 720 1982-94 7. 20 2. 70 1 950 30. 9 3 16 26 0, 41 20 Feeling 286 1986-95 7.
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Les points d'ancrage des tirants de cadènes, stratifiés, se décollent de la coque et nécessitent parfois un renforcement des cadènes. Caractéristiques techniques Longueur de coque: 9, 20 m Longueur à la flottaison: 7, 45 m Largeur: 3, 20 m Tirant d'eau: 1, 70 m Lest: 1 050 kg Déplacement: 2 800 kg Surf. de voilure au près: 48, 25 m2 Surface génois: 30 m2 Surface de la GV: 18, 25 m2 Motorisation: IB diesel 9 ou 18 ch Matériau: polyester Architecte: Philippe Briand Constructeur: Kirié Années de construction: 1984-87 Nombre d'unités produites: 313 Notre avis: Les plus Performances Esthétique Les moins Rail de grand-voile gênant Structure de la coque
05 m 29' 8" Longueur de coque 9 m 29' 6" Longueur à la flottaison 7. 4 m 24' 4" Bau (largeur) 3. 05 m 10' Bau (largeur) à la flottaison 2. 36 m 7' 8" Tirant d'eau 1. 8 m 5' 11" Tirant d'air depuis D WL 12. 7 m 41' 8" Franc-bord avant 1. 11 m 3' 7" Franc-bord milieu 1. 02 m 3' 4" Déplacement lège (masse à vide) 2580 kg 5688 livres Déplacement pleine charge (masse maximum – M LDC) 3265 kg 7198 livres Masse lest 1260 kg 2778 livres Type de lest Fonte Gréement et voilure du Kelt 9m Surface de voile au près 49. Feeling dériveur: lesté ou intégral. 67 m² 535 pied² Surface de voile au portant 86. 42 m² 930 pied² Surface de grand voile 18. 42 m² 198 pied² Surface du génois 31. 25 m² 336 pied² Surface du spi symétrique 68 m² 732 pied² I i Mesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 12. 3 m 40' 5" J i Mesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai) 3. 5 m 11' 6" P i Mesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 10. 65 m 34' 11" E i Mesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 3.
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Commentaires de l'annonceur FEELING 920 DL de 1986, Constructeur chantier kiriéLongueur de coque: 9, 23m, hors tout: 9, 65mLargeur: 3, 22m? TE: 0, 95m/1, 95mBateau en très bon état, très marin, reconnu pour sa qualité de construction (plan Harlé). La dérive relevée autorise des navigations près des côtes. Il s? échoue facilement. Il est très spacieux et agréable à vivre. Voir avis et essais sur MENAGEMENTSLes vaigrages du carré et des cabines ont été refaits en 2017Carré avec une couchette tribord extensible (petite couchette double)Cabine avant couchette double équipets penderie et placard grands coffres sous couchetteCabine arrière couchette double (1. Feeling 850 dériveur lesté 2. 55m aux épaules) penderies (2 placards ajoutés voir photo, équipet et coffres sous couchette).
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50 Longueur de coque 8. 5 m 27' 11" Longueur à la flottaison 7. 5 m 24' 7" Bau (largeur) 3. 1 m 10' 2" Tirant d'eau 0. 65 m 2' 1" Tirant d'eau appendices relevés 1. 8 m 5' 11" Déplacement lège (masse à vide) 3200 kg 7055 livres Masse lest 1500 kg 3307 livres Type de lest Lest intérieur en fonte, dérive en acier Jauge 7. 15 Tx Gréement et voilure du Kelt 8. 50 Surface de voile au près 45 m² 484 pied² Surface de voile au portant 82 m² 883 pied² Surface de grand voile 19 m² 205 pied² Surface du génois 26 m² 280 pied² Surface du solent 18. 2 m² 196 pied² Surface du foc 14. 7 m² 158 pied² Surface du tourmentin 3. 65 m² 39 pied² Surface du spi symétrique 63 m² 678 pied² I i Mesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 10. 61 m 34' 10" J i Mesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai) 3. Feeling 850 dériveur liste noire. 14 m 10' 4" P i Mesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 10. 21 m 33' 6" E i Mesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 3.