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Saturday, 3 August 2024

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Pensez-vous que je peux jouer la carte "vice caché" et me faire rembourser? je suis totalement dégouté quand je pense au prix de la voiture et les problèmes que j'ai. Mauvaise série. Je touche de bois pour que cela ne m'arrive pas sur ma 5008 1. 6 thp. ( bientôt 1 an d'ancienneté. ) Comme la mienne, bientot un ans. Je croise les doigts pour toi, vraiment, moi, pas de bol, mais bon, ce sont des choses qui arrive. merci, je vais allumer des cierges dans les églises. Huile Moteur : Peugeot RCZ 1,6L THP 200 ch Essence - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. 4 Août 2010 19 Bonjour, voici ma petite contribution 5008 THP 156 avec 9800 km. Je ne roule quasi qu'avec de l'E10. Confort et souplesse sont au rdv, un vrai régal. je fait juste la tété quand je passe à la pompe... comme beaucoup. 1 Septembre 2009 1 425 dans mon coin (Total), le E10 est à 1. 60€/l Suivant >

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6 THP 208 Go THP de 208 GTi après 2015 ou 308 GTI II ph 1 c'est fiable à partir de ce moment là. La version la plus aboutie est la version de la 208 GTI BPS le moteur est forgé d'origine je crois. (Je crois que sur la 308 GTi 2 c'est pareil) 2013 minimum si tu veux un bon THP Le THP 200 à partir de 2013 y a eu principalement la pompe HP et les bobines, mais la pompe est prise en charge par Peugeot normalement, problème connu.

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83 (sur 29 pleins) En ce qui me concerne, je ne vois absolument aucune difference malgre un nombre de pleins significatifs (33. 000km au SP95 et 16. 000km au E10). irongold Lion Hors catégorie 24 Avril 2008 7 494 Si il y a une difference: LE PRIX... Meme pas... Sur 2010, la moyenne de mes pleins est de 1. 320€ le litre de SP95 et de 1. Moteur 1.6 thp 200. 321€ pour le E10... C'est exactement ce que je voulais dire. Ce n'est pas si visible que ça le devrait. Concernant le prix, ça l'est à la pompe à laquelle je m'alimente le plus (un Leclerc) Il y a encore du 95 normal en plus du E10. Et il y a entre 3 et 5 centimes d'écart systématique. Mais pour les pompes qui ne font plus que du E10 et du 98, l'écart entre le E10 et le 98 est le même qu'entre le 95 et le 98 pour celles qui font encore du 95 normal. Bref, ils se sont ajustés sur le prix du 95 normal...

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000 km: 5W30 ou 0W30 la dernière vidange? 15/06/2016, 07:09 #5 Envoyé par roxygirl cc T'inquiete si jamais moi aussi j'en aurai dans le coffre pour le rasso!! Mais pas pour les même raison que toi! 15/06/2016, 07:13 #6 Envoyé par will88 Je pense qu'elle doit être en 5w30 will88 ps!! merci pour ta reponse en MP!! Pas eu le temps de te repondre mais la motul 0w40 top!!!! plus qu'a mettre les additif qui vas bien!! 15/06/2016, 09:26 #7 Helloo, Mdrr, je fais "le rally des princesses"... 30/40% du temps... Fiche technique Peugeot RCZ 1.6 THP 16v 200ch - L'argus.fr. (quand le moteur est chaud). Bien vu Val, je suis bien en 5w30 La vidange a été faite il y a 5000 kms je viens de voir. Donc c'est bien tous les 2100/2500 kms que je rajoute 1L. 2130 commence à me demander si je me rapproche pas de la fameuse limite Citroen pour dépot moteur 15/06/2016, 09:50 #8 Pour info sur des longs trajets un peu speed sur autoroute, j'ai des grosses conso d'huile (0w30) également sur mon THP Je pense être dans ces valeurs là. Depuis toujours ce moteur (THP 150 €4) en a mangé beaucoup, et pour ma CC on est encore dans les tolérances.

Comment faire une vidange de l'huile moteur? Si vous n'êtes pas en mesure de faire une vidange, n'hésitez pas à prendre contact avec un professionnel. Ils sont a votre disposition pour réaliser l'ensemble de l'entretien de votre Peugeot RCZ 1, 6L THP 200 ch. Moteur 1.6 thp 200 ms points. Mettre votre véhicule sur une surface plane, le moteur ayant suffisamment refroidi pour ne pas vous brûler. Il est conseillé d'avoir une température d'huile élevée pour favoriser l'écoulement et le drainage des polluants Ouvrir votre capot et enlever le bouchon de remplissage d'huile et la jauge, (cela facilitera l'entrée d'air pour un meilleur écoulement de l'huile). Positionner votre bac de vidange en dessous du bouchon de vidange se trouvant sur le carter moteur. Attention, ne pas confondre avec le carter d'huile de boîte, (point le plus bas du moteur) et commencer à dévisser, un conseil, ayez des chiffons. Lorsque le bouchon est sur le point de tomber, le laisser tomber dans le bac. Il vaut mieux le récupérer par la suite dans le bac plutôt que d'avoir de l'huile qui risque de couler le long du bras.