Regulateur De Vitesse 208 2019, Branchement Centrale Clignotant Avec Warning

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Thursday, 25 July 2024

Sélection du mode régulateur. 2. Arrêt / reprise de la régulation. 3. Augmentation de la valeur programmée. 4. Diminution de la valeur programmée. Affichages au combiné Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné. 5. Indication d'arrêt / reprise de la régulation. 6. Indication de sélection du mode régulateur. 7. Valeur de la vitesse programmée. 8. Sélection d'une vitesse mémorisée. Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur. Programmation - Tournez la molette 1 en position «CRUISE»: la sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (PAUSE). - Réglez la vitesse programmée en accélérant jusqu'à la vitesse désirée, puis appuyez sur la touche 2 ou 3. Annonce 24698109 indisponible - Peugeot 208 - Labege - 28501 euros - GT PureTech 130 S&S.... Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3: - de + ou - 1 km/h = appui court, - de + ou - 5 km/h = appui long, - par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu. - Arrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4: l'afficheur confirme l'arrêt (PAUSE).

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Regulateur adaptatif | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 28 Juin 2020 Messages: 15 "J'aime" reçus: 2 Bonjour tout le monde, Je viens enfin de recevoir ma nouvelle 208 GT Line 130cv, en allant faire un tour j'ai essayer d'activer le régulateur sur la voiture en étant sur le périphérique mais impossible de le mettre, il m'indique qu'il est impossible a activé a cause des conditions. Je n'arrive pas a trouver le soucis avec ca, pouvez vous m'aider? Merci d'avance! 30 Avril 2018 3 864 991 Bonjour, J'ai un 3008, mais je pense que le fonctionnement est le même sur 208. Peugeot 208, 308, 508 Comment fonctionne le Régulateur /limiteur - YouTube. Il faut bien lire le mode d'emploi. Pour activer il faut appuyer sur le bouton 2 ou le bouton 3 du commodo (dessin sur la documentation). Il faut aussi avoir déjà atteint une vitesse minimale (30 sur 3008). Edit: ci-dessous un extrait de la doc pour le régulateur simple. Page à peu près identique pour le régulateur adaptatif. 16 Octobre 2003 6 310 814 Le message conditions inadaptées est en effet le symptôme d'un appui sur le bout du comodo (bouton pause/reprendre) sans avoir au préalable configuré une consigne de vitesse (avec les boutons +/- à l'arrière du comodo, il suffit d'une simple pression sur l'un des 2 pour prendre la vitesse courante du véhicule).

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zaki25000 #1 10-01-2015 18:21:47 bonjour, j'ai un problème au niveau du régulateur de vitesse, je ne peux pas choisir une vitesse avec un clignotement des tirets, mais le limitateur marche bien, SVP AIDE MOI MERCI. Le modèle de la voiture Peugeot 208 2013 - Essence Catégorie de la panne: Electronique siannoyl #2 10-01-2015 18:43:55 si, çà vient du comodo, j'en ai un que je brade. Encore faut-il savoir où tu habites Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook.... zaki25000 #3 11-01-2015 10:09:19 je ne pense pas que cé du au comodo car le limitateur de vitesse fonctionne bien inardd #4 11-01-2015 10:13:35 bonjour, votre auto, n est plus garantie? Regulateur de vitesse 208 des. CORDIALEMENT et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide content? dites le nous NE RIEN FAIRE!! MAIS A FOND!!! zaki25000 #5 11-01-2015 10:56:23 si elle est garanti, esque sa un raport avec le catalyseur que jai changer chez peugeot?

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Dans le cas où vous ne parvenez pas à vous servir de chacune des fonctionnalités de votre Peugeot e-208, vous serez content de consulter notre série de petits tutoriels que nous avons choisi de rédiger pour vous permettre de prendre en main votre véhicule et vous sentir plus à l'aise à son volant. Dans ce guide, on va vous présenter une fonctionnalité particulièrement utile, en particulier lors des longs trajets, le régulateur de vitesse, et plus particulièrement, comment mettre le régulateur de vitesse d'une Peugeot e-208? Afin de faire cela, tout d'abord nous allons vous apprendre quel est l'intérêt de cette fonctionnalité, après cela, dans un second tout ce que vous devez savoir afin d' activer et désactiver le régulateur de vitesse de votre Peugeot e-208. Regulateur de vitesse 208 1. Quel est l'intérêt du régulateur de vitesse d'une Peugeot e-208? On démarre du coup cet article par rapidement vous apprendre quel est la raison d'être de cette fonctionnalité qui équipe de plus en plus de voitures. Et vous allez vite vous rendre compte que le régulateur de vitesse de votre Peugeot e-208 est particulièrement utile.

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Bonjour, J'ai un problème avec le régulateur qui ne fonctionne pas. Diagbox affiche le bon rapport en 1ère, 2ème, 3ème et marche arrière. mais quand je passe la 4ème, 5ème et 6ème, Diagbox m'affiche la valeur neutre, ceci après avoir affiché un chiffre pour moins d'un seconde... Est-ce que quelqu'un aurait une idée de ce que ça peut être? Capteur de boite de vitesse? boite de vitesse elle même? autre chose? Regulateur de vitesse 208 2017. Merci beaucoup de votre aide

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Régulateur et limiteur de vitesse - Visite guidée Peugeot 208 () - YouTube

Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la touche 4. Dépassement de la vitesse programmée Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne son clignotement sur l'afficheur. Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement. Sortie du mode régulateur Tournez la molette 1 en position "0": le mode régulateur est désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique. Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse s'efface entraînant le clignotement des tirets. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Annonce 24698122 indisponible - Peugeot 208 - Bassens - 28501 euros - GT PureTech 130 S&S.... Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l'une des touches de modification de la vitesse programmée: cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense. En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

Pour ceux que ça intéresse, voici les explications pour brancher des warning sur le circuit clignotants d'une Coccinelle: (base récupérée sur Old Droppers et modifiée par mes soins, mais j'ai pensé que ça pourrait intéresser du monde sur notre forum). Le branchement se fait avec un interrupteur de warning (vendu chez les fournisseurs de pièces habituels) avec le bouton rond au tableau de bord (emplacement prévu à partir du millésime 69 à droite du cendrier) et la centrale de clignotants, soit carrée (bornes 49, 49a et 31), soit ronde d'origine (bornes +, S et 31). Branchement centrale clignotant avec warning coronavirus. Sur le commodo des warnings: * L=> se repique sur le Y de dérivation en plastique transparent des clignotants gauche. Pour ce faire: Brancher une deuxième dérivation en Y sur la branche unique du Y des clignotants (en enlevant la cosse de l'arrivée clignotants), raccorder le L du commodo warning sur une branche du 2ème Y, la cosse d'arrivée débranchée du 1er Y sur l'autre branche disponible) * R=> se repique sur le Y de dérivation en plastique transparent droit (idem L) * 49a=> sur le 49a de la centrale clignotants carrée ou S sur la ronde (prévoir une cosse double).

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Installation clignotent et warning: Dans le cadre de la restauration comme la majorité des personnes mon conseiller de garder les clignotants et moi j ai envie de garder les flèches de direction. Un petit éclair de génie dans la nuit, je vais inverser la commande des flèches et des feux de stationnement (les anciens feux de position étant actuellement brancher en clignotent avec une central de clignotement sur la commande des flèches. Branchement centrale clignotant avec warning 20. )ps si personne a compris c est normal voila un petit schéma. Ou avec des relais. Seul 2 cables de la fleche droite a l arriere et entre l avant et l arriere doivent etre tirer mais l avantage est que l on conserve les fleche et feux de stationnement.

pat77 Messages: 877 Inscription: 06 mars 2010, 14:31 Ma deuche: 2 CV 6 spéciale Belge 1987 Date de naissance: 07 mars 1971 Localisation: Seine et Marne par pat77 » 07 févr. 2018, 13:30 salut, pour ma part, ma 2cv6 n'avais pas de warning du tout et j'ai rajouté une centrale clignotante en plus pour que ça fonctionne, je ne sais plus qui m'avait donné le schéma ici, je vais essayer de retrouver. ici: je ne sais pas si tu as le même bouton par contre, il y a plusieurs modèles. Schéma d'une centrale clignotante. 2 CV 6 Belge 1989 par deuch25 » 07 févr. 2018, 23:40 Amis deuchistes merci pour vos réponses mais comment dire je comprend pas grand chose à l' installation que décrivez:oops::oops: mon interrupteur warning est sur la 1ere photo du post, et la centrale clignotante et le répétiteur sont sur la seconde photo... les indications initiales des branchements actuels sont indiqués sur les photos, après je suis un peu paumé, et à vrai dire un schéma avec mes propres appareils serait le bienvenue... :roll::roll: Re: branchement des warning 2cv par deuch25 » 15 févr.