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Vassilis Vergis pense lui aussi que son cousin disparu "est resté dans le camion" car il avait "peur des cabines" et "du coronavirus". Selon le quotidien Kathimerini, le syndicat grec des routiers avait dénoncé en juin 2017 le mauvais fonctionnement de l'air conditionné dans les cabines de l'Euroferry Olympia et de l'Euroferry Egnazia, autre navire de Grimaldi. Dans une lettre au ministère grec de la Marine marchande, citée par le journal, le syndicat fustige aussi le manque de cabines et la piètre ventilation des cales réservées aux véhicules. Air conditionné pour bateaux. Conformément à la législation internationale, le ferry, construit en 1995, avait subi une visite de contrôle qui "s'est soldée par un résultat positif" le 16 février, a précisé le groupe Grimaldi. Vendredi soir, deux passagers, prisonniers dans la cale aux véhicules, ont pu être évacués après plus de dix heures dans les fumées épaisses, avant d'être hospitalisés, selon les garde-côtes. L'un des deux, un Bulgare, présente "une très faible saturation en oxygène et a été intubé", a précisé la ministre adjointe bulgare des Affaires étrangères, Velislava Petrova, samedi matin.

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Corfou (Grèce) - Douze chauffeurs-routiers manquent toujours à l'appel samedi au large de l'île grecque de Corfou, plus de 30 heures après le début d'un violent incendie à bord d'un ferry italien. Le bateau de la compagnie italienne Grimaldi, en route pour Brindisi en Italie, s'est embrasé vendredi à l'aube, deux heures après son départ du port grec d'Igoumenitsa, avec 290 personnes, dont 51 membres d'équipage, enregistrées à bord. Le brasier attisé par le vent, les explosions sporadiques et la température infernale s'élevant à plus de 500 degrés empêchent les secours d'intervenir à bord du navire, selon les pompiers et les garde-côtes grecs. Aidés d'un hélicoptère, d'une frégate et d'un vaisseau de lutte contre les incendies, plongeurs et pompiers quadrillent la zone de la catastrophe, espérant retrouver les disparus. Des remorqueurs ont réussi à rapprocher le navire de la côte, à une dizaine de km au nord de Corfou, selon la télévision publique ERT. Zeelander 5 : entre sportivité et élégance - Actualités Nautisme. En début de soirée, l'Italie a annoncé que ses garde-côtes, déjà sur zone avec des moyens de lutte anti-pollution, avaient repéré "une possible nappe" près du bateau en feu, parti avec 800 m3 de fioul et 23 tonnes de "produits dangereux corrosifs".

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Un cockpit complet donne accès à la plateforme de bain. Et surtout, le yacht peut être fermé pour les croisières d'hiver, mais également ouvert pour les mois d'été avec un toit et une fenêtre coulissante rétractable à l'arrière. Ce tout nouveau bateau est plus large, ce qui offre de nombreux avantages: plus de volume en dessous, bien sûr, mais aussi de meilleures caractéristiques hydrodynamiques et de croisière. À plein régime, le bateau atteint facilement 45 nœuds, mais vous n'entendrez que le bruit du sillage à l'arrière. Au mouillage, le générateur et l'air conditionné ne produisent que 46 dB - un silence absolu. L'aménagement standard comprend une immense cabine principale à l'arrière, avec un lit à baldaquin et un dressing dédié. On retrouve également un téléviseur monté en angle au-dessus du lit, de larges fenêtres pour avoir une vue sur le mouillage depuis votre oreiller et une belle table de toilette recouverte de cuir. Air conditionné pour bateau du. Le concept d'éclairage d'ambiance sophistiqué s'étend jusqu'à un seuil éclairé sous chaque porte.

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L'équipe spécialisée qui avait pu monter à bord n'a pas pu rester dans le navire en feu. - "Certains ont sauté à la mer" - Hébergé dans un hôtel de Corfou, un rescapé turc, Fahri Ozgen, se désespère: "certains de nos amis sont toujours disparus, on ne sait pas où ils se trouvent". La veille, sur le pont du navire, quelque "250 personnes hurlaient, criaient, certains ont sauté à la mer" pour échapper au feu menaçant qu'ils sentaient "sous leurs pieds", raconte-t-il à l'AFP. Péniches bateaux Logements - Aménagement rénovation de péniches. Certains se retrouvent sans rien à Corfou. "Nous avons perdu notre argent, nos passeports, tous nos documents administratifs, je n'ai même plus de chaussures aux pieds", se lamente auprès de l'AFP un routier turc, Ali Duran. Une fois le feu éteint, le bateau doit être remorqué "en lieu sûr" pour pomper le carburant et l'eau, afin d'éviter toute pollution maritime, a déclaré le ministre grec de la Marine marchande Giannis Plakiotakis, samedi sur Skaï TV. Le précédent incendie sur un ferry dans cette partie de la Méditerranée a eu lieu en décembre 2014 sur le Norman Atlantic, un navire italien, parti de Patras (Grèce) vers Ancône (Italie).

©Zeelander Le premier Zeelander 5 devrait prendre la mer à la mi-2022. Comme sa grande sœur la Z72, il a la qualité d'être encore plus voluptueux que ses prédécesseurs. L'ADN du Zeelander est bien présent, mais avec des lignes plus arrondies et une ligne de cisaillement en forme de S plus sportive. Air conditionné pour bateau soldes. Le style interne et l'expérience combinée de toute l'équipe de Zeelander font de ce nouveau bijou, une véritable œuvre d'art. " Chez Zeelander, nous voulons inspirer les gens à être extraordinaires", a déclaré le fondateur Sietse Koopmans. " Le Zeelander 5 est l'incarnation de cette philosophie. Un yacht sophistiqué qui se distingue et peut être adapté au goût de son propriétaire. L'extérieur reprend les lignes du Z72, qui a connu un grand succès, et le design intérieur est vraiment exceptionnel pour un yacht de cette taille ". © Zeelander Silence et fonctionnalité Pour ce Zeelander 5, il est question d'apparence mais aussi de fonctionnalité. Les portes d'embarquement latérales et une passerelle facilitent l'entrée.

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