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Garde tes distances pour le freinage, c'est tout. 06/08/2017, 23h08 #10 Pour le freinage et capacité de remorquage different a l'Europe, le secret c'est les freins electrique sur les remorques! Toujours fully 08/08/2017, 09h10 #11 Pour la Sportwagen 2017, c'est écrit que la voiture ne peut pas remorquer, confirmé par mon concessionnaire (au niveau de la garanti). Ensuite, ça dépend du concessionnaire, va-t-il rapporter à VW que tu avais un hitch (avec fillage mettons) en cas de problème de moteur/transmission/suspension? C'est un risque que je n'ai pas voulu prendre. 08/08/2017, 16h14 #12 Envoyé par Swatch Est-ce que c'est écrit tel quel dans ton guide du proprio? Capacité de remorquage tiguan. Parce que dans mon guide du proprio, ce n'est pas inscrit tel que tel que c'est interdit et que ça va affecter la garantie. Je viens d'appeler mon concessionnaire et j'ai demander à un viseur technique, voici sa réponse: ''Jusqu'à 1500 lbs aucun problème, on en installe même des attaches remorque. "" Bon ben, je crois que ça termine la discussion!
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Ca inclus le poids de la personne et de ses bagages. Rav4 V6 Sport 2006 "Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe" - Einstein 03/01/2010, 11h46 #4 Ma T-R 1650lb, j'ai ajouter le poid batterie, propane, vaiselle, couverture, bagages, support et vélo et j'arrive a environ 2000lb. Le poid du timond est 167lb et le Tiguan accepte 200lb. Je croyais le 2200lb de remorquage avec frein electrique ne comptais pas la partie du véhicule. Le GCWR du véhicule est (5748lb), le poid a vide (3398lb), le PNBV (4960lb). Si je fait 5748lb-3398lb=2350lb qui me reste pour les 4 passagers, bagage valise et boite thule sur le toit(environ 1200lb). il me resterait un 1100lb de marge pour le véhicule(le double du Kia ci-bas). Si je compare le Kia Sportage V6 (174hp). GCWR 4880lb-poid vide 3230lb=1650lb -poid en surplus 1200lb= 450lb de marge pour le véhicule. Spécifications Volkswagen Tiguan Highline R-Line 4MOTION 2022 - Guide Auto. Le kia fait la job, seulement dans les adirondack qui sont pas mal montagneux, il étais souvent sur le kickdown et coutait $$ d'essence, mais à réussit à m'apporter a Wildwood.
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Distance de freinage 39 m Garantie Garantie de base 4 ans/80 000 km Groupe moto-propulseur 5 ans/100 000 km Cote du Guide de l'auto 6/10 Fiabilité 5/10 8/10 Agrément de conduite Appréciation générale Moyenne 62% (voir l'évaluation)
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Les dossiers qualité/fiabilité VOLKSWAGEN Tiguan Ces véhicules peuvent vous intéresser Top modèles Volkswagen
Barre antiroulis arrière Barre stabilisatrice arrière Barre stabilisatrice avant Rayon de virage de 11, 9 mètres Direction à crémaillère à assistance électrique Indicateur de basse pression des pneus Système d'avertissement de basse pression des pneus Roue de secours temporaire 215/65R16 avec pneus toutes saisons Suspension arrière indépendante Suspension avant indépendante Roues en alliage Portland de 16 pouces 2.
[/cpp] je manœuvre uniquement au radar de recul, inutile de voir, ça repère tout. Question d'habitude. Les vitres surteintés sont un peu gênante pour ça, mais tellement pratique pour les passagers arrières, surtout pour les enfants. Je ne l'avais pas sur mon 2008, je l'ai maintenant sur le CAPTUR, je dois dire que c'est bien. Membre de l'équipe 16 Août 2007 11 645 1 872 Euh le radar de recul est quand même loin d'être infaillible Une caméra de recul est beaucoup plus fiable quand même. jamais eu de problème avec le radar du 2008 oui actuellement du captur. Il sonne même pour une plante ou une simple tige de fleur... 23 Juin 2009 29 Oui le radar de recul est fiable, il faut pas aller trop vite quand même. Regarder dans le rétro pour le trottoir. Fait quelques manœuvres avec des plots pour entrainement tu prendras confiance. A mon avis c est mieux qu une camera surtout de nuit. Tole de protection sous moteur peugeot partner network. 1 Juillet 2013 3 483 Le mieux, de nuit c'est de regarder ce qu'il y a derrière le véhicule avant de démarrer. Ainsi on est pleinement rassuré.
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Il y a même des gens chez PSA dont le job consiste à valider tout ça, la conception d'un véhicule ne se fait pas à la légère. Tout se valide sur un véhicule: - la température d'air d'admission du moteur - la tenue thermique des organes sous capot et sous caisse autour de l'échappement - le confort de suspension - le confort des sièges - l'ergonomie du poste de conduite - le confort thermique - l'acoustique - la compatibilité électromagnétique - la pollution - la consommation - les performances - le comportement routier - le refroidissement du groupe motopropulseur - le vieillissement des plastiques - l'étanchéité - la résistance aux chocs - la réparabilité - l'aérodynamique et j'en oublie probablement des dizaines... Alors vous comprenez bien que le moindre paramètre peut avoir une influence sur une ou plusieurs prestations, avec des conséquences qui peuvent être graves. Protection Sous Moteur Peugeot Partner. Le cache sous moteur est présent sur les 2008 diesel principalement pour des questions d'acoustique (ce qui se comprend aisément), il ne joue en aucun cas un rôle de protection contre les projections, c'est la raison pour laquelle il est absent sur les autres motorisations.