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Le parquet de Paris a classé sans suite l'enquête ouverte pour « injures non publiques » visant un policier accusé d'avoir traité de « pute » une plaignante pour agression sexuelle, a indiqué jeudi le parquet de Paris. « La procédure ouverte du chef d'injures non publiques à caractère sexiste a été classée sans suite le 25 février », a précisé le parquet, confirmant une information de Mediapart. « Elle doit cuver », « grosse pute »... Début février, le site d'informations en ligne avait révélé l'histoire de cette jeune femme de 34 ans qui avait déposé une première plainte dans la nuit du 4 au 5 février auprès de policiers du commissariat des Ve et VIe arrondissements de Paris pour « agression sexuelle en état d'ivresse », entraînant l'ouverture d'une enquête. Brain Magazine - Page Pute - Lady Nancy, jet-setteuse empaillée. Un policier de ce commissariat l'avait rappelée à la mi-journée et lui avait laissé un message vocal sur son répondeur pour lui demander de venir compléter sa plainte. Croyant avoir raccroché, on entend le fonctionnaire plaisanter avec une de ses collègues: « Je la rappellerai de toute façon parce que là, elle doit être en train de cuver!
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Réseau de métro de Vienne à l'échelle, septembre 2006 Vienne, plan du réseau express urbain et régional proche, janvier 2006 [ modifier] Liens externes Wiener Linien (Opérateur du métro, site officiel) Informations S-Bahn (en anglais): plans, horaires...
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C'est aussi le cas pour les stations de la U6 ou du Schnellbahn, mais seuls certains trains offrent un accès à plancher abaissé. [ modifier] Aspect Certaines stations sont de véritables œuvres d'art. Certaines (comme la station de Hietzing sur la U4) sont de style baroque et ont été réalisées pendant la période impériale (années 1900). Plan métro vienne et. D'autres sont des exemples d'architecture Jugendstil ( art nouveau), comme la station Karlsplatz (U1, U2, U4). Cliquez sur une vignette pour l'agrandir. [ modifier] Plan du réseau Les plans suivants présentent le réseau de métro de Vienne, ils ne sont pas officiels. Le premier plan est à jour en septembre 2006, le second n'est pas à jour mais il a été réalisé dans l'esprit du plan officiel (pas à jour) pour disposer d'une version libre pour Wikipédia. En effet, il existe un plan officiel au format PDF du réseau de métro de Vienne sur le site de l'exploitant Wiener Linien, mais il n'est pas mis à jour en septembre 2006, et n'est pas sous licence libre compatible avec l'encyclopédie.
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Déjà au début des années 1970, cette planification a été abandonnée au profit de branches d'autres lignes sur la majorité de cet itinéraire (cependant, après l'expérience avec la ligne U2 / 4, qui n'a pas fonctionné dans la pratique, les branches de ligne ont été fondamentalement rejetées en 1981). En 1973, le code U5 a donc été attribué à une ligne entre Meidling Hauptstrasse, le Gürtel (boulevard de ceinture) sud et Schlachthausgasse, qui a été rapidement abandonnée, notamment parce qu'elle aurait été parallèle au tronçon central du S-Bahn sur une grande partie du parcours. Lorsque la ligne U6 a été mise en service en 1989, la désignation U5 représentait une lacune dans la numérotation des lignes de métro de Vienne. Plan et carte du métro de Vienne : stations et lignes. Projet actuel [ modifier | modifier le code] Le 27 juin 2014, les conseillers municipaux Renate Brauner et Maria Vassilakou ont présenté au public l'itinéraire désormais fixe de la ligne U5. Dans la première phase, l'U5 doit reprendre l'itinéraire existant Karlsplatz - Universitätsstraße à partir de la ligne U2, puis recevoir une nouvelle station Frankhplatz; l'U2 se déplacera alors sur une nouvelle branche sud.