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Tuesday, 18 June 2024

Comme en 1969 En portant le masque, Jean-François Clervoy a vraiment eu l'impression de se retrouver avec les astronautes de la mission Apollo 11, les premiers à marcher sur la Lune le 20 juillet 1969. "Je voyais le module lunaire, le drapeau américain. Je pouvais tourner la tête dans toutes les directions: j'étais toujours dans un paysage lunaire", raconte-t-il par téléphone. "J'avais des écouteurs diffusant les conversations de l'équipage avec la Nasa. J'ai vraiment eu l'impression d'être Neil Armstrong! ". L'expérience a duré un peu plus de 20 secondes. "J'avais envie que cela se prolonge", confie M. Clervoy. L'astronaute a une grande habitude des vols en apesanteur mais le masque apporte "vraiment un plus", dit-il. Expériences scientifiques Le vol de samedi était "avant tout consacré à des expériences scientifiques en apesanteur sélectionnées par le Swiss Space Office", précise à l'AFP Thierry Gharib, directeur général de Novespace, filiale du Cnes, l'agence spatiale française. Vol zero g suisse http. Un passager suisse, passionné d'espace, a pu tester lui aussi le masque de réalité virtuelle lors d'une parabole de l'avion en gravité zéro.

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2001, 02:00 Localisation: Namur, Belgique Âge: 37 par Timber » 13 mars 2006, 21:49 Ouep, ça fait suite au X-Prize. Slurp par pijolat » 18 mars 2006, 18:41 Nous pensons fair eun prix aux alentours de 4000 euros (c'est le prix que zero g corp. applique aux etats unis. Notr vol fait quand a lui aux alentours de 20 secondes en "micro apesanteur" (a zero-g quoi... ). par pijolat » 25 mars 2006, 15:51 Nous connaissons bien sur zero gravity corporation... ils font leurs vols a 3750 dollars. Notre prix pourrait eventuellement s'aligner sur le leur, mais il faudrait mettre en place des vols de fret la nuit (ce qu'ils font). Si vous avez d'autres idées sur le sujet, cela nous interresse evidemment. Nous recherchons eventuellement un hangar à louer pour entreposer l'avion, bien que nous ne sachions pas comment fonctionnent les aeroports (hangars loués, attribués au jour le jour? Vol zero g suisse hotel. ). Toute aide nous sera utile, vous pouvez aussi nous ecrire à Merci d'avance. Hawk77 Messages: 446 Enregistré le: 03 janv.

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Outre l'apesanteur totale, quelques paraboles sont également volées avec la même force gravitationnelle que la lune, soit environ 1/6ème de la terre.

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», explique dans un communiqué Pascal Meyer, le patron du site.

2006, 12:27 Je ne me vois pas dépenser autant pour quelques secondes... Après c'est mon avis, mais pourquoi pas! C'est une idée sympa... Et comme le disait Toms, j'en fait toutes les semaines aussi du zero G avec mon tiot cap10, c'est pas long mais si, si on flotte dans notre ceintures!! Enfin beau projet en espérant que vous puissiez le réaliser! Bon courage! 100% Voltige par pijolat » 12 avr. Vol zero g suisse sur. 2006, 13:25 Merci pour ton soutient... Nous sommes à l'étape financière du projet, qui va etre dure à réaliser avec le manque d'information dont on dispose. Du courage, on va en avoir besoin! oliver_twist Messages: 2207 Enregistré le: 09 févr. 2004, 01:00 Localisation: LFPX / LFPG Âge: 41 par oliver_twist » 12 avr. 2006, 15:59 Cher pijolat, je ne sais pas où vous en êtes exactement, mais tu devrais sérieusement t'intéresser à tout ce qui concerne l'exploitation d'un avion avant même de t'interesser au zero g. Déjà avec quel type d'avion envisage-tu l'affaire, quelle capacité?

Nous attendons les premiers vols tests pour recommencer la commercialisation», nous indique Jean-Claude Fert. Lire aussi: Pascal Jaussi, un entrepreneur qui dérange le secteur aérospatial? Son agence détient le contrat exclusif pour le monde. Le représentant de la cinquième génération de cette entreprise familiale préside par ailleurs l'association ITP (International Travel Partnership) qui collabore étroitement à la commercialisation des vols de S3 en étant présente dans 60 pays. «En dehors de la Suisse, il y a un très fort engouement au Moyen-Orient et en Extrême-Orient», relève Jean-Claude Fert. ZERO G: Les vols Zéro G dans le monde. Seuls trois autres avions dans le monde proposent une expérience similaire. Aux Etats-Unis, avec un Boeing 727, en Russie avec un Ilyushin-76 MDK (utilisé par Star City pour la formation des cosomnautes) et en France (avec Air Zero G) avec un Airbus A310. «L'avantage avec S3 c'est que la société exploite un A340 qui offre davantage d'espace et qui est à commandes électriques. » Pour faire vivre cette expérience unique, le vol prévu se composera d'une quinzaine de paraboles d'une durée de 20 à 25 secondes durant lesquelles l'expérience d'un vol en apesanteur peut se dérouler.