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Il bénéficie d'une calandre plus importante et bien plus élégante, d'un pare-brise teinté de bleu et d'un dosseret passager. Cette robe a tout simplement été reprise des modèles LT. L'autre subtilité nous arrive de la clé de contact avec la suppression des commandes électriques (ouvrant notamment la selle et le coffre arrière. Celles-ci sont désormais placés au centre du guidon, frappé du sigle MP3. Au quotidien, cette nouvelle manipulation s'avère très pratique. Moteur Piaggio MP3 250, Pieces detachees motos. Ce MP3 125 ie est disponible uniquement avec le système Roll Lock. Il devient alors possible de bloquer la suspension une fois arrêté. Grâce à cette manipulation, il est inutile de poser les pieds par-terre ou de béquiller le scooter durant le stationnement, ce qui augmente sensiblement le confort d'utilisation. Côté équipement, le MP3 reprend la totalité de son frère: Le tableau de bord comprend deux gros cadrans pour la vitesse et le compte-tours. Un ordinateur de bord indique l'heure, le nombre de kilomètre parcourus et la température du moteur.
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11 € Support moteur RMS pour Scooter Piaggio 250 MP3 2006 à 2008 272750 Neuf 8. 50 € MOTEUR OUVERTURE SELLE (PIAGGIO 250 Mp3 - 39695, 36) 25. 00 € Moteur electrique antiroulis origine piaggio 125-250-400 mp3 2007, 300-500 mp3 384. 00 € 843517 - Piaggio Original Cylindre Moteur MP3 250 2006-2008 M47201 225. 15 € 260183 Filtre Huile Moteur Piaggio 125 200 250 300 beverly Vespa MP3 Hiflo HF183 8. 26 € MOTEUR OUVERTURE SELLE (PIAGGIO 250 Mp3 - 65377, 82) 18. 00 € Joint moteur origine pour scooter Piaggio 250 MP3 2006-2009 834254 Neuf 3. 15 € Joint moteur RSM pour Scooter Piaggio 250 MP3 2006 à 2009 834254 Neuf 1. 50 € V735100239 Démarreur Du Moteur Piaggio MP3 250 à Partir De 2006 Nouveau 36. 04 € Pièce moteur diverse RMS pour Scooter Piaggio 250 Mp3 Lt 2009 842204 Neuf 6. Moteur mp3 125 cc. 90 € Porte-Balais Démarreur Du Moteur Piaggio MP3 - 250 2006 2007 2008 100 40. 79 € Joint moteur origine pour scooter Piaggio 250 MP3 2006-2009 487833 Neuf 1. 50 € JOINT MOTEUR MAXISCOOTER ADAPTABLE PIAGGIO 250 MP3, VESPA GTS, BEVERLY-APRILIA 146.
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Dans la pratique le MP3 se montre très sécurisant sur les pavés parisiens. Mais le rayon de braquage, plus large que la moyenne, gêne lors de gymkhanas urbains. De plus, le poids important ne permet pas des démarrages canon au feu. L'arrivée, fin 2006, d'une version 250 devrait améliorer les choses. Piaggio travaillerait sur une version 400. Disponible en option, le système de blocage de l'inclinaison permet de s'arrêter un feu sans poser le pied par terre. Inutile de dire que le système se débloque immédiatement dès le premier tour de roues. Au freinage, les deux points d'appuis absorbent mieux le transfert de masse. Mesures effectuées, il y a un mieux à 50 km/h, mais loin des 20% annoncés par Piaggio et repris par la presse. Surtout vis à vis d'un 125 classique plus léger. Moteur PIAGGIO MP3 125 - 2009 - Occasion | eBay. Toutefois, le freinage se fait avec une certaine tranquillité d'esprit dûe à la stabilité apporté par le train « automobile ». Passé ce cap, le poids devient un handicap. Sur sol à adhérence réduite, ici des graviers, les choses se gâtent.
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Le MP3 Piaggio offre en effet l'avantage à tous ceux qui appréhendent la chute d'apporter un surplus de sécurité non négligeable et apparemment encore jamais atteint en matière de scooter. Le Scooter MP3 ne serait à entendre en parler ceux qui l'on essayé ni plus difficile ni plus déroutant à piloter qu'un banal scooter. Là ou l'on se rend compte de tout ce qui fait la différence d'avec les autres scooters traditionnels c'est d'abord le confort de conduite du MP3 et aussi surtout lorsqu'il s'agit de freiner et ce, où que l'on soit et quelque soit l'état du sol. C'est réellement surprenant et emballant. Moteur mp3 125 rm. Piaggio indique d'ailleurs une distance d'arrêt à 50 km/h ramenée de 37 m pour un scooter avec ABS à seulement 28 m pour le MP3. Le secret de cette qualité de freinage et de sa tenue de route tient d'une part à son train avant, qui supporte 51% du poids contre environ 40% pour un scooter conventionnel, d'autre part à sa cinématique qui autorise un dénivelé entre les roues d'environ 30 cm et enfin à un circuit de freinage à trois disques.
Lors d'un freinage appuyé, lorsqu'une roue se bloque, le MP3 penche dangereusement, le guidon en butée, comme un scooter classique. Toutefois, en relâchant le frein, il se redresse, ouf! Conclusion, le Piaggio MP3 apporte un plus en matière de sécurité au quotidien (plaque d'égouts, gazole, etc... Piaggio MP3 — Wikipédia. ) par rapport à un scooter deux-roues. Toutefois, en cas de freinage d'urgence, il marque le pas sur les scooters équipés de l'ABS. Dans nos éditions Commandez en ligne le guide Pratique Hachette: Deux-roues en ville Un guide indispensable pour tous Pour tout savoir sur le Piaggio MP3, commandez en ligne le dossier complet (5 pages de tests) paru dans Moto Magazine N°131 avec ses mesures de freinage, sur le sec, sur graviers à 50 km/h et en slalom. Le tout effectué en comparatif avec deux scooters classiques à deux roues avec et sans ABS Consultez aussi Le « précurseur » du Piaggio MP3, sur base de Honda 500 CX de 1984, en cliquant sur le lien suivant: voir aussi l'essai du Piaggio 125 X7 Fiche technique Moteur 124 cm3, mono 4 temps, refroidi par eau, 1 ACT et 4 soup.