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Saturday, 29 June 2024

). Mais merci pour le signalement. 2) Donc 3 Prius en 10 ans, ce qui fait une petite moyenne de 3 ans par véhicule? Batterie prius 12 ans. Normal de ne pas avoir de pépin me semble-t-il. C'est la même chose pour moi avec par exemple une 330d de 14 ans qui m'a juste posé un petit souci de poulie Damper... Finalement ça fait un peu plus de 3 ans par Prius! La complexité du HSD est pourtant très importante, l'ayant étudié de prêt je peux vous dire que ça froisse un ou deux neurones au passage... Je ne pense pas ici qu'il faille comparer à la suralimentation (qui ne concerne que le moteur, c'est à distinguer de la chaîne cinématique de la transmission), et il est même dommage qu'elle n'ait pas de turbo car on gagnerait en consommation (les autos sans turbo sont devenues très rares, car ça aide quand même pas mal pour réduire les consommations). Et en parlant de consommation, un Picasso HDI fait largement aussi bien même si en ville pure la Prius gagnera peut-être un peu (mais de pas beaucoup). Donc j'évite de tomber dans la caricature quand il s'agit du système Toyota (surtout que je vois de plus en plus de gens râler sur les C-HR hybrides qui consomment à leur goût un peu trop, voir les avis).

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J'ai pas sorti la s2000 depuis 2 semaines et hier quand j'ai voulu profiter du soleil elle a pas voulu démarrer... Ca m'était déjà arrivé, mais à l'époque j'avais encore une civic diesel pour la demarrer avec les cables. Mais là, avec la prius ou la ion pour faire la même chose je suis plus prudent... Merci d'avance pour votre aide. #150 A ta place j'éviterais. La batterie 12V est de faible capacité, et elle risque de morfler en démarrant un gros diesel... #151 Pas assez d'ampérage, je ne crois pas que ce puisse être une batterie de démarrage de thermique. Elle est destinée à fournir le peu de courant nécessaire au démarrage de l'ODB et coller les relais de contact de la batterie haute tension. Avec quand mème fourniture de l'énergie pour que la voiture puisse attendre quelques semaines avant le prochain démarrage, et écouter un peu la radio, pas trop longtemps. Batterie prius 12 mois. #152 Merci pour vos réponses, je vais acheter un chargeur demain. @Mecano: c'est pas un gros diesel que j'ai à démarrer mais un petit 2l essence.

Mais je crois qu'il faut bricoler un peu pour l'évent. Voilà ce qu'on pouvait trouver sur un autre forum comme indication: Petit résumé pour ceux souhaitant changer la batterie 12v d'une P2: Sol MC --> Varta A15 (12V 40Ah 330A) Sol Pack --> Varta B33 (12V 45Ah 330A) Une 10° anniversaire est une Sol Pack #6 Merci. C'est une Linea Sol Pack. J'ai vu qu'il y avait celle-là mais plus chères que les VARTA: Batterie FULMEN Formula FB457 12v 45Ah 330A #7 A priori il s'agit des specs d'origine. Batterie prius 12.04. Quelqu'un peut confirmer? Je crois que c'était dans un fil de discussion PRIUS 3 mais la référence S46B24R est bien la même que la mienne. Fichiers joints 550. 4 KB · Affichages: 6 #8 La varta B33 est ok. Ca a déjà été testé par plusieurs personnes dont notre ami @parkerbol. #9 Cool, merci #10 Et une petite vidéo pour bien changer la batterie 12V sur une P2: #11 Sympa, merci

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#1 Je remarque que la petite batterie est sous le capot avant, et non plus dans le coffre! #2 Oui, c'est le fruit de la réduction de la taille du système hybride sous le capot. #3 Exact, j'ai pensé la même chose. C'est bien. #4 Attends de voir s'il faut pas du courant pour ouvrir le capot avant #5 En zoomant la batterie est en plomb on voit les initiales PB #6 le capot avant à ouverture électrique. Jim59 Participant hyperactif #7 Remonte 5 posts au dessus du tien, et tu auras la réponse! Je crois que croco78 attirait notre attention sur le fait que ce soit une batterie classique #8... donc standard et pas trop chère. N'est elle pas un peu plus grosse que celle de la prius 3? Système Stop And Start / Utilisation et fonctionnement du système stop and start. #9 Si, c'est vraiment du standard comme on trouve sur un vehicule essence normal #10 C'est mieux, moins cher, plus de capacité (moins de problème de batterie à plat en ayant oublié une lumière), facile à changer! #11 Oui mais, plus lourd. mataf #12 Nouvelle batterie Effectivement une batterie classique, sera un plus.

J'avoue franchement que, comme beaucoup (voir Prius Touring Club), j'idéalise cette voiture, mais bien sur d'autres vont idéaliser une BMW ou une Mercedes! Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-05 15:59:19): 1) ah ah! Pour ma part je connais les entrailles de Windows un minimum, ce qui me permet d'être à l'aise et de pouvoir faire ma propre maintenance facilement. Sur OSX je suis totalement perdu et je n'ose donc pas franchir le pas (et franchement Apple, bien que je tourne à l'Iphone et Ipad, c'est vraiment une entreprise qui a une mentalité débectante: tout est propriétaire, les marges sont énormes, ça vous détruit votre appareil à chaque MAJ etc. ). Batterie 12v malade | Page 8 | Forum Prius Touring Club. Ils fourrent tout le monde et bien profond... Et tous les bugs que j'ai connus sur mes appareils ces dernières années m'ont fait haïr la marque, je me suis juré de ne plus rien leur acheter en neuf. 2) Je suis d'accord avec vous, j'ai pour ma part un souci de ce côté là (avec le besoin d'avoir une voiture très pêchue avec une transmission bien verrouillée).

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Bonjour. 2 remarques: 1/ sur un iMac impossible de voir la totalité de votre tableau (navigateur Safari ou Firefox), 2/ je roule en PRIUS depuis plus de 10ans (PRIUS 2 puis 3 puis 4! ), je n'ai jamais connu la moindre panne (exceptée une décharge de la batterie 12V due à un oubli de fermeture d'un éclairage, remise en service en 5mn) ni remplacé la moindre pièce d'usure hormis les pneumatiques à 90000 km. La 3 roule toujours car je l'ai donnée à mon fils qui en est extrêmement satisfait. L'autonomie en électrique n'a pas d'importance puisque le but est uniquement de moins consommer, d'autre part la conception est très loin d'être une "usine à gaz" comme vous le dite car beaucoup d'organes sont simplifiés (pas de turbo, pas d'embrayage, pas d'alternateur, pas de courroies, batterie utilisée à environ 30% d'ou une durée de vie de plus de 10ans garantie par Toyota, disques et plaquettes presque inusables, etc) ce qui la rend extrêmement fiable et peu couteuse à l'entretien. [Batterie] - Achat batterie 12v Prius 2 | Hybrid Life : Forum Automobile Hybride. Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire: Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-03 16:36:18): 1) Revenez chez Windows;-) De mon côté pas de souci sur Firefox (quelle partie ne voyez-vous pas?

Vous en connaissez des voitures qui parviennent à emmener des rapports de 60 à 80km/h pour 1000trs, avec un moteur atmosphérique de moins de 100ch ( 98 pour être précis). Quant à l'agrément en conduite "enjouée", disons qu'il est conforme à ce qu'on peut attendre d'une voiture de 100 à 120ch et 1500kg, elle est même assez nerveuse avec 20KW électriques supplémentaires toujours disponibles sous l'accélérateur. (Votre post sera visible sous le commentaire)

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Les conduits de la climatisation de la voiture sont un lieu dans lequel s'accumulent beaucoup de micro-organismes qui, à la longue, peuvent être à l'origine de mauvaises odeurs à l'intérieur du véhicule et même, de transmission de maladies. C'est pour cela qu'il est nécessaire que dans l'entretien de votre voiture vous incluiez son nettoyage. Sur, nous vous expliquons en détail comment nettoyer l'air conditionné de la voiture. Étapes à suivre: 1 Avant tout, sachez que vous devez nettoyer l'air conditionné de la voiture tous les 6 mois. Ainsi, vous éviterez l'accumulation de saleté et de bactéries qui peuvent causer de mauvaises odeurs ou même endommager le système de climatisation. 2 La première chose à faire est d'enlever l'humidité des conduits. Charge climatiseur voiture et diagnostique gratuit - ANNONCES TUNISIE by mega24.news - ANNONCES OCCASIONS EN TUNISIE. Pour faire cette opération, avec la voiture arrêtée et le moteur en marche, allume le chauffage au maximum. La climatisation doit être éteinte. Sortez de la voiture et laissez les portes et les fenêtres fermées, pendant 5 minutes. En supprimant l'humidité, vous éviterez que les bactéries se reproduisent dans les conduits de la climatisation.

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Bonjour, pour les recharges du gaz du climatiseur, par exemple pour le type R134a, il y a deux types sur le marché tunisien, la mauvaise qualité (made in china, à confirmer) et la bonne qualité made in UK. A ma connaissance, on peut faire la différence à travers la forme de la bouteille de gaz (différence dans la partie supérieure): >> La bonne qualité: >> le low cost: a noter que la couleur de la bouteille est conventionnelle et indique le type du gaz (dans les images ci-dessus, cette couleur est pour le R134a) Modifié 22 juin 2013 par MC

Services d'entretien de la climatisation Un système d'air conditionné qui fonctionne correctement est non seulement agréable, mais augmente également votre sécurité parce que vous profitez d'une température homogène derrière le volant. Nombreux sont ceux qui ne savent pas que tout système de climatisation dans un véhicule doit être entretenu annuellement. L'entretien évite les pannes Désormais la climatisation n'est plus considérée comme un luxe. Il est presque impossible d'imaginer une voiture sans climatisation, surtout en Tunisie. Le nombre de véhicules avec air conditionné augmente chaque année. Cela ne garantit pas pour autant une bonne qualité de l'air conditionné. Sans l'entretien de votre climatiseur, vous serez en un rien de temps confronté à un système défectueux. Cela se produit généralement au plus mauvais moment: en plein été. Comment savoir si la clim maison est à recharger ?. Performances maximales Un climatiseur n'est pas exempt d'entretien. Il perd chaque année une moyenne de 10% d'air réfrigérant. Cet agent permet, outre le refroidissement, la lubrification de l'air.