Disque Pour Alpha 2000 / Injecteur Honda Swing

Bébé Motard À Bord
Wednesday, 15 May 2024
alpha 2000 CAGOU Messages: 88 Inscription: 12 févr. 2012 20: jack09 soutien du forum Messages: 925 Inscription: 28 sept. 2008 10: Localisation: par ci par là Re: alpha 2000 Message par jack09 » 28 juil. 2012 17: contacte gilles ou manu ils te fillerons de bon tuyaux. calvin4242 Messages: 2 Inscription: 17 août 2016 10: Localisation: Toulouse par calvin4242 » 20 août 2016 08: Bonjour, J'ai l'alpha2000 équipe d'un disque d'origine. Ca me faisait envie de changer de disque depuis un moment car je trouvais que lalpha2000 avait quelquefois des réactions étranges. par exemple si l'on monte la sensibilité a plus de 3/4 sur un terrain pollué il va devenir fou et c'est un peu normal. Pareil des que tu touche la prise du cable il sonne tout seul. J'ai pas mal hesite d'ailleurs et j'ai failli tenter vers un dd27 qui a une zone de détection en forme circulaire contrairement à celui d'origine qui a une forme en cône inversé. Disque S.E.F pour detecteur alpha 2000 teknetics | eBay. Mais le dd27 à mon avis et à force de regarder les commentaires sur les forums n'est pas très adapté pour les terrains pollués il aurait du mal avec les petites monnaies ou peut être à moins de monter la sensibilité mais comme je l'ai déjà dit lalpha2000 ce n'est pas un g2.

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Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 publié le 23/10/2018 suite à une commande du 16/10/2018 S'adapte parfaitement à l'Alpha 2000 publié le 08/05/2018 suite à une commande du 29/04/2018 Pas encore testée Non 1 publié le 16/01/2018 suite à une commande du 09/01/2018 bonne qualité publié le 22/10/2017 suite à une commande du 15/10/2017 résistant Non 0

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Référence TEK-DET-ALPHA 2000 Fiche technique Niveau de prise en main: Très aisé Terrain de prédilection: Terrains normaux peu pollués Technologie: VLF Ecran: LCD noir et blanc Fréquence: 7. 6kHz Technologie du disque d'origine: Concentrique Taille du disque d'origine: 20cm Discrimination / Rejet des métaux: Par plage de métaux (fer, alu, zinc... ) Notch: Oui Pinpoint: Non Nombre de tons: 3 Mode plage: Non (ne passe pas sur le sable mouillé noir) Compensation effet de sol: Préréglée Décalage de fréquence non Volume sonore: Réglable Volume Fer: non réglable Réactivité: Non réglable Canne: démontable en 3 parties avec bague de serrage Autonomie: 25 heures Batteries: 1 pile 9V Poids: 1. Disque pour alpha 2000.com. 1kg Degré d'étanchéité: Disque étanche uniquement Accessoires inclus: protège-disque + housse pluie Garantie 5 ans Avantage 1 Avantage 2 Avantage 3 ASIN B002FYOTLK Accessoires indispensables

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petit frère de l'excellent delta 4000 sorti en 2009, le teknetics alpha 2000 est le détecteur le plus vendu en france en 2012 et 2013 avec 2500 unités vendues chaque années. c'est un détecteur à petit prix qui propose de remarquables performances! a la fois puissant, léger et précis, vous ne ramasserez jamais de petits bouts de fer grâce à son mode multi-ton et à sa très bonne discrimination. Protection pluie NEOPRENE pour ALPHA 2000. parfaitement maniable et équilibré, sans aucun jeu dans la canne, il est l'appareil le plus léger du marché (1kg! ). contrairement à d'autres modèles d'entrée, l'alpha 2000, propose des sons net à l'aplomb de la cible (pas de bruit de "cloche" comme l'ace 250), un mode multiton, un volume sonore réglable et une très bonne qualité de fabrication. de nouveaux disques grand diamètre sont aussi disponibles pour cet appareil comme le disque nel tornado 33cm, le big 43cm ou le disque 27cm dd de teknetics. vous pouvez aussi lui adjoindre des disques de diamètre 15cm nel sharp. les disques de l'alpha sont compatibles avec ceux des autres détecteurs de la gamme (sauf t²) ------------------------------------------------------------------------ prix: 280€ valeur d'échange + 300€ ----------------------------------------------------------------------- recherche ps4 ou xbox one - iphone 5 ( sous garantie) -........................... ou proposez moi

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Côté esthétique, le Silver Wing 125 surprend avec son grand optique et sa ligne fluide et massive. Sa hauteur de selle (776 mm) est idéale pour les petites jambes sans pour autant porter préjudice aux grands gabarits qui eux aussi seront à l'aise quitte à ne pas pour voir utiliser pleinement les reposes pieds frontaux. Les commandes agréables et précises ainsi que la selle offre un confort omniprésent et les volumes de rangement sont au rendez-vous. De quoi rendre jaloux la concurrence! Outre son agréable esthétique, sa partie cycle est elle aussi un must. HONDA ABS SWING fiable ?? - Général Scooters - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. Son châssis lui permet d'être particulièrement stable tandis que les amortisseurs parfaitement accordé ainsi qu'une bonne répartition des charges permettent d'être arrêté en douceur lors de freinage brusque. Niveau moteur, celui-ci montre un léger désagrément en terme de vitesse de pointe qui ce plafonne à 110 km/h compteur en début de zone rouge du compte-tours. Cependant, les départs sont assez vifs et les reprises entre 10 et 80 km/h sont efficaces.

Vous allez donc devoir changer l'essence présente dans le réservoir et repartir sur de bonnes bases. Examinez bien si le filtre à essence est encrassé. De plus, il est nécessaire de regarder si on n'a pas de saletés ou de la flotte qui ont pu arriver dans l'admission ou le réservoir d'essence. Injecteur honda swing bike. Aussi, regardez si la rampe d'injecteur ou de carburateurs soit bien vissée et ne bouge pas. Faites attention à avoir un filtre à air propre et bien nettoyé, c'est le minimum pour que la Honda FES S-WING respire correctement. Évidemment, les bougies d'allumage sont à regarder, vous allez devoir checker si il y a de la calamine à nettoyer et que les étincelles se fassent bien. Encore plus basique, dans pas mal de situations c'est l'anti-patate sur les bougies qui bouge et créer le broutage du Honda FES S-WING. Après cela, il existe pas mal d'autres points à vérifier, surtout si c'est à l'accélération. Mon Honda FES S-WING broute durant l'accéleration Avant tout, lorsque la Honda FES S-WING broute pendant l'accélération, mieux vaut faire le même check-up que dans la situation précedente, les soucis sont souvent liés.