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La Côte d'Opale (62) accueille ce week-end la 41ème édition de l'Enduro du Touquet, la plus grande course de motos et de quads sur sable du monde. Plus de 2000 pilotes vont s'affronter pendant trois heures dans le sable et le froid sur un circuit de 12, 6 km. Retrouvez le programme, les favoris et les chiffres clés de cette édition 2016. Pneu enduro du touquet les. Retrouvez le programme, les favoris et les chiffres clés de cette édition 2016. Van Beveren paré pour la passe de 3? Fort de ses deux victoires consécutives au Touquet en 2014 et 2015, Adrien Van Beveren fait logiquement office de favori à sa propre succession sur sa Yamaha officielle.
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Pour les pneus, il faut impérativement les choisir avec des crampons spécialement étudiés pour concilier motricité, absorption des chocs et contrôle de la glisse dans le sable, comme le propose Dunlop avec son Geomax MX12, successeur du MX11... Budget plus Ces préalables remplis, on peut passer à l'aspect esthétique, même si certains préféreront privilégier encore davantage la performance moteur ou partie-cycle, avec par exemple l'ajout d'une ligne d'échappement complète Yoshimura ou Pro Circuit (avec le risque qu'elle ne fasse qu'une course…), ou encore une fourche et amortisseur KYP semi usine permettant une suspension au top. Mais cela est réservé aux plus fortunés… et à ceux qui veulent attirer l'attention sur la qualité de préparation. Pour l'esthétique, il y a des solutions nettement plus abordables, comme un kit déco ou des accessoires: leviers, protège-fourche en carbone, mousse de guidon, … Des pièces anodisées ou des repose-pieds en titane seront également du plus bel effet. Enduro du Touquet. La moto est maintenant prête à affronter le sable... Et le pilote?
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13 5:34 alors pour le sur filtre sur internet tu peu trouver, lui il est pilote officiel gas gas belgique donc on lui met toute les piece c'etait plus facile il etais en gp de 180 pour te donner un exemple, a loon on a essayer different type de carburation. pour finir a loon avec le 178 sa allait mais pas le 180 quand on a ete sur la digne on a été obliger de mettre le 180 car sinon sa moto aurait serrer il avais instaler le chok avec un cable et une manette au guidon et dans la ligne droite il tirer dessus de temps en temps pour ne pas serrer pour ce qui est du melange, si ta carburation est bien reglée pour la bas moi je ferais 1. Pneu enduro du touquet au. 5. lui il rouler a 1. 2 xsaraman Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 23/11/2009 Age: 35 Moto: 300 gas 2006 Région / département: 63 Nombre de messages: 2753 Sujet: Re: conseil pour le touquet et pour pneu 08. 13 9:02 enduroride76 Langue pendue Date d'inscription: 22/01/2013 Age: 27 Moto: 300 ec gas gas 2008 Région / département: haute normandie 76 Nombre de messages: 74 Sujet: Re: conseil pour le touquet et pour pneu 08.
S'hydrater ou emmener des outils de secours peuvent faire la différence. Il serait dommage de gâcher sa course en négligeant un simple détail… Vivez votre passion du Cross aussi sur: –, le forum du Motocross en région aquitaine –, le forum des passionnés de Motocross en Belgique