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La vitrine business est éditée par TOYOTA AUTO SPRINTER MARSEILLE Représentant: HOLDING TOURING AUTO Raison sociale: AUTOSPRINTER MARSEILLE Capital: 152449 Siège social: 48 BOULEVARD DE PONT DE VIVAUX MARSEILLE 10 13010 SIREN: 309004331 Numéro de TVA: FR10309004331 Création et hébergement: Groupe La Centrale - 22 rue Joubert 75009 Paris - 01 77 49 01 86 (prix d'un appel local) Le vendeur est tenu des défauts de conformité du bien au contrat souscrit, dans les conditions de l'article L. 211-4 et suivants du code de la consommation et des défauts cachés de la chose vendue dans les conditions prévues aux articles 1641 et suivants du code civil. L'acheteur bénéficie: - d'un délai de deux ans à compter de la délivrance du bien pour agir; - du choix entre la réparation ou le remplacement du bien, sous réserve des conditions de coût prévues par l'article L. Véhicules occasions Mercedes, AMG, EQ, Smart, Jeep, Alfa Romeo - de Willermin. 211-9 du code de la consommation. L'acheteur est dispensé de rapporter la preuve de l'existence du défaut de conformité du bien durant les 24 mois suivant la délivrance du bien, 6 mois pour les biens d'occasion.
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cliquez sur les images pour les agrandir Année 2009 Kilométrage 10 241 Type de boîte Manuelle Nombre de portes 3 portes Date 1ère mise en circulation 18/05/2009 Puissance fiscale 4 CV CV din 69 CH Prix: 4500€ Vous désirez acquérir d'une citroën C1 à Marseille? Vous avez trouvé la bonne adresse! Vous trouverez ci-dessous les caractéristique disponible sur la citroën C1: 18/05/2009 10 241 km Essence Manuelle 68 CH 4 CV 3 Portes 4 Places Fermeture centralisée Vitres électriques Appuis-tête arrière Climatisation Radio CD Votre satisfaction est au cœur de nos préoccupations. Pour toute information complémentaire n'hésitez pas à nous joindre au 04. 91. 32. 99. Vente voiture occasion marseille pont de vivaux la. 99 ou 06. 16. 51. 79. 35 ou via le formulaire de contact mis à votre disposition. Nous vous accueillions avec plaisir du Lundi au vendredi de 8h00 à 12h00 et de 13h00 à 17h00 L'équipe A3M Contactez-nous Les champs indiqués par un asterisque (*) sont obligatoires Partagez cette annonce
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Il agit selon 3 niveaux: 1 pour les sportifs, 2 pour une intervention standard, 3 quand la route est glissouillante, et la possibilité de le désactiverpour les plus audacieux. L'ABS est de la partie ainsi que de petites solutions maison: le Easy Start, une simple impulsion sur le démarreur et il se débrouille jusqu'à le moulin démarre, et le Low RPM Assist, qui augmente le régime moteur pour éviter de caler. Allez, encore un petit effort pour se mettre aux diapasons des européennes. Selle moto sur mesure prix immobilier saint. Manque plus que les Modes de Conduite et un shifter. La GSX-S 750 reprend judicieusement le relais de la GSR, avec son lot d'améliorations bienvenues. L'équipement s'est enrichi, le style repris de la 1000 lui sied agréablement bien, le moteur développe plus de puissance et son envie de bagarre est montée d'un cran. Si en plus elle s'affiche à un tarif en bas de la fourchette, la concurrence pourrait mal le prendre. M.
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Coté admission, l'air arrive par une nouvelle boite à air dotée de 3 conduits optimisés puis se mélange à l'essence via des injecteurs à 10 trous (8 sur la GSR). Meilleure admission puis meilleure combustion pour plus de puissance avant que le nouvel échappement n'évacue tout ça. Quasi de même forme qu'avant et pourtant. La ligne est plus légère, car elle s'est débarrassée des valves internes. Le catalyseur provient de la GSX-S 1000. De plus, la transmission finale a été raccourcie pour lui donner plus de patate mais le bon étalonnage de la 6ème permet de ne pas lui enlever de vitesse de pointe. Prix travaux sellerie - L ART de la SELLERIE. Châssis, moteur, mais ça ne suffit plus dans un monde numérique. Pour le tableau de bord, pas de souci. Il suffit de piquer celui de la grande sœur. Full digital, monochrome, pas forcément gai mais avec plein d'infos. Où ça devient plus intéressant, et là où la GSX-S s'upgrade avec de nouvelles technologies, c'est en récupérant un contrôle de traction. En vérifiant plusieurs paramètres toutes les 4 millisecondes, le système intervient en temps voulu pour rattraper les dérobades.
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Alain et Valérie "Je ne suis pas un garnisseur qui s'est tourné vers les selles de motos. C'est ma passion pour la moto qui a fait de moi un garnisseur. A 16 ans, un peu fauché et parfois un peu trop kamikaze comme on l'est souvent à cet âge, la selle de ma suzuki ER21 m'a, sans le savoir, mis le pied à l'étrier de ce qui deviendrait le métier de ma vie. " Depuis maintenant trente ans, Alain est installé comme artisan sellier et sa passion est devenue son métier. Au fil du temps, les belles voitures se sont rajoutées aux motos et c'est dans son atelier qu'avec Valérie, sa femme, ils mettent tout leur savoir-faire au service de ces beaux bolides. C'est dans une petite entreprise volontairement familiale qu'ils travaillent le cuir et les matières adaptées aux motos et qu'ils redonnent vie aux demoiselles. "Très loin des contraintes de production, nous voulons à tout prix rester dans l'esprit de l'artisanat et du travail personnalisé. Selle moto sur mesure prix la. Chez nous pas de série, tout est à la carte. " Du confort au style en passant par les coloris, tout est possible.
Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Une dose de hargne Roadster Ce roaster Suzuki sera sur les étales en 2021 mais en quantité réduite. Il n'a pas droit aux améliorations nécessaires pour passer Euro5. Du coup, on a droit à 4 nouveaux coloris et un quota par dérogation. Le constructeur d'Hamamatsu aura donc une tête de pont dans ce secteur. De par son positionnement stratégique, la GSX-S mid-size ne pouvait se permettre d'ignorer les jeunes permis. Simon Dubouloz – Sellerie moto sur mesure. 2019 arrange ça avec l'arrivée d'une version A2. Pour respecter le coté législatif, celle-ci souffrira d'un cartographie spécifique ramenant sa puissance à 95 chevaux, soit 19 ch de moins que pour le roadster 'tous permis'. Ce qui permet un bridage en bonne et due forme à 35 Kw. Moins de watts mais il n'y a que ça qui change - aspect, technique, périphériques, composants et coups de sang demeurent identiques. Pour tous, c'est la prise en main d'une machine qui veut se faire une place dans ce segment agité à souhait.