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Description courte Permet de remplacer uniquement le capteur papillon sans changer la rampe complète Ce capteur ne se détaille pas chez Ducati 70, 00 € -OU- Expédition du produit sous 24h / en stock Besoin d'infos? contactez-nous. Description Ce capteur TPS est compatible avec les modèles suivants: SBK 848 / 1098 / 1098R / 1198 SBK 749 / 999 SF 848 / 1098 MONSTER S4R / S4RS 998 ST3 > 2006 Nécessite un "reset tps" avec un outil de diagnostique électronique après montage Informations complémentaires Fabriquant NON SPÉCIFIÉ Marque de Moto DUCATI Moto Non Année de la Moto Non Expédition sous 24h / en stock

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EDITO EN COURS DE REALISATION le TPS (Throttle Position Sensor en anglais) a pour role d'indiquer a la centrale electronique la position de papillon du corps d 'injecteur. On les verifie en prenant en compte la valeur donnée par le constructeur. celle-ci est donnée en volt (photo sur une BREVA 1100 ABS 2006) afin de pouvoir prendre la mesure sans rien abimé voila la methode que j 'utilise cela il faut avoir des embouts de connection de connecteurs''super seal'' en photo le modele deux fils il existe en 2/3/4/5 fils VERSION on est préssé Le connecteur ayant trois broches on prends trois fils, sur lesquels a une extremité on mets une connection male et a l 'autre une femelle.

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De nombreuses voitures plus anciennes avec OBD, je définirai également un DTC en cas de problème avec le capteur TP. Vous pouvez vérifier les codes d'anomalie de diagnostic à l'aide d'un outil d'analyse ou d'un lecteur de code. Mais gardez à l'esprit: les codes de capteur TP ne signifient pas nécessairement que le capteur est mauvais. Vous devrez effectuer un dépannage pour éliminer les problèmes ailleurs dans le circuit. Capteur TPS - Equip'Moto. Étape 2. Effectuez une inspection visuelle Si vous trouvez des codes liés au capteur TP stockés, vous pouvez passer à une inspection visuelle. Vous voudrez rechercher des problèmes, tels que des fils endommagés et de mauvaises connexions. Réparez tous les problèmes détectés, puis effacez les DTC et voyez si le problème réapparaît. Étape 3. Testez le circuit du capteur TP avec un multimètre numérique Ensuite, si vous n'avez rien trouvé d'évident lors de l'inspection visuelle, vous voudrez tester le capteur TP avec un multimètre numérique. Dans la plupart des cas, le capteur TP sera connecté à trois fils: la tension de référence (provenant du PCM), le signal de retour (provenant du capteur) et la masse.

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Votre voiture est équipée de dizaines de capteurs, dont le capteur de position du papillon (TP). Comme vous l'avez peut-être deviné, le capteur TP mesure la position du papillon. Les véhicules plus anciens n'ont qu'un seul capteur TP, tandis que les modèles plus récents avec commande électronique des gaz (ECT) ont deux capteurs comme mesure de sécurité. Bien que le capteur TP soit une pièce relativement simple, il peut provoquer plusieurs symptômes visibles s'il tombe en panne. Symptômes d'un capteur de position de papillon défectueux Le capteur TP est un potentiomètre, un appareil qui modifie la résistance (et donc la tension) en réponse à un bouton ou à une borne de réglage. Dans le cas du capteur TP, la résistance change en réponse au mouvement de l'arbre des gaz. En règle générale, la plupart des capteurs TP simples ont une plage de tension de sortie comprise entre 0, 5 volts (papillon fermé) et 4, 5 volts (papillon grand ouvert). Capteur tps moto 5. Mais dans un système ETC qui utilise deux capteurs TP, la sortie d'un capteur est inversement proportionnelle à l'autre.