Opel Grandland Boîte Automatique / Le Tableau Périodique Du Seo Par Affluences Firme De Référencement

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Sunday, 30 June 2024

Voir la galerie photo Sous le capot moteur de cet Opel Grandland X! La tendance est à la motorisation essence. Sauf que jusqu'ici Opel ne proposait pas de moteur essence plus puissant que le 1. 2 Puretech de 130 chevaux. Pas facile de se faire désirer par les plus sportifs d'entre nous avec une telle cavalerie. Alors dans les hautes sphères du constructeur franco-allemand on s'est dit qu'il fallait remédier à cette erreur. Voici pourquoi le 4 cylindres PurTech de 1, 6 litre du groupe PSA fait maintenant son apparition sur le catalogue de la marque. Opel Store | Offres véhicule Opel Store Grandland Hybride Hybrid 225 ch. Quelle est la puissance de l'Opel Grandland X 1. 6 Direct Injection Turbo? Le quatre cylindres utilise un double arbre à cames en tête et chaque cylindre utilise quatre soupapes. De quoi proposer une puissance de 180 chevaux à 5 500 tr/min avec un couple maximal de 250 Nm à seulement 1 750 tr/min. Selon Opel, c'est « Le moteur puissant, qui se distingue également par sa réponse directe à l'accélérateur ». Dans les faits, ce Grandland X fait un 0 à 100 km/h en 8, 0 secondes et pousse le SUV jusqu'à une vitesse de pointe de 222 km/h.

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La poupe du Grandland évolue beaucoup moins que son visage. Mais son nom, qui est désormais dépourvu de X, est à présent écrit en toutes lettres. Désormais débarrassé du X dans son appellation, à l'image de ses petits frères Crossland et Mok ka, le SUV compact Opel revoit encore ses tarifs à la hausse. Le ticket d'entrée reste sous la barre des 30 000 €: 29 950 € exactement, soit 900 € d'augmentation. En contrepartie, la dotation de série s'est aussi enrichie. Alors que l'ancienne finition d'accès Edition, rebaptisée simplement Grandland, disposait d'une climatisation manuelle, celle-ci est maintenant automatique et bizone. Opel grandland boîte automatique. Les compteurs sont remplacés par une instrumentation numérique 7 pouces, l'aide au maintien dans la voie devient active et un capteur de pluie apparaît. On pourra simplement déplorer que l'aide au stationnement arrière devienne optionnelle, dans un pack à 350 € incluant les radars à l'avant et une caméra de recul. Des versions hybrides bien mieux équipées Les variantes hybrides bénéficient toujours d'un équipement supérieur, à finition identique.

La position de conduite n'évolue pas: plus classique que celle du 3008 avec son volant de taille normale, elle fera davantage l'unanimité. Les sièges manquent toujours de moelleux, le soutien lombaire et celui des cuisses étant trop prononcés. L'option cuir, certes coûteuse (1 990 € sur la finition GS Line contre 390 € pour l'option tissu/simili-cuir de notre modèle d'essai), améliore les choses. Autre point qui ne change pas, l'habitabilité et le coffre, toujours dans la bonne moyenne. Opel grandland boîte automatique.info. Les rangements sont quant à eux en nombre suffisant et bien pensés, à l'image de l'accoudoir central qui renferme le dispositif de recharge sans fil pour smartphone. Et il y a même un élastique pour retenir votre portable afin qu'il ne parte pas dans tous les sens, plutôt bien vu. Toujours doué sur la route Techniquement, le Grandland 2021 n'évolue quasiment pas. La gamme se calque sur celle du 3008, il perd lui aussi le 1. 6 turbo essence de 180 ch. On retrouve un diesel de 130 ch (uniquement auto), deux variantes hybrides rechargeables de 225 ch et 300 ch (toutes deux auto, 4 roues motrices pour la plus puissante des deux) et un essence de 130 ch proposé avec une transmission méca (la configuration de notre modèle d'essai) ou une boite auto à 8 rapports optionnelle (1 900 € de plus).

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