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Friday, 5 July 2024

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1971: le corps des ingénieurs des TPE voit son caractère interministériel consacré par un nouveau statut qui met en place les trois grades d'ingénieurs divisionnaires, d'ingénieurs des TPE et d'élèves ingénieurs. 1976: création de l'emploi de Chef d'arrondissement. 1994: modification du statut du corps des ingénieurs des TPE. Références: Du cantonnier à l'ingénieur, Presses de l'ENPC, Paris 2001

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Les Ingénieurs des travaux publics de l'État ou ITPE constituent un corps de cadres techniques dans la fonction publique d'État française, néanmoins cela désigne aussi informellement tous les anciens élèves de l' École nationale des travaux publics de l'État. En effet une grande partie des membres du corps des ITPE sont diplômés de cette école, mais cette dernière forme aussi en même temps des ingénieurs destinés à travailler dans le secteur privé. Il y a près de 5500 ingénieurs du corps des ITPE dont environ 4000 diplômés de l'ENTPE [ 1]. Corps technique à vocation interministérielle [ modifier | modifier le code] Les Ingénieurs des Travaux Publics de l'État sont des fonctionnaires d'État qui forment le principal corps technique d'encadrement des ministères chargés de l' environnement, du logement, des territoires, du transport ainsi que celui de la Mer. Ingénieur des travaux publics de l'État — Wikipédia. Les ITPE, appartenant à un corps à vocation interministérielle, peuvent aussi exercer leurs activités dans la plupart des autres ministères de la fonction publique française (ministère de la Justice, des Affaires étrangères, de l'Éducation nationale, de l'Intérieur, de la Défense, de la Culture, Services du Premier ministre etc. ) et être affectés sur tout le territoire français, dont les DOM-TOM ainsi que sur certains postes au sein des Ambassades de France à l'étranger.

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Au cours de leurs carrières, les ITPE ont la possibilité de se spécialiser ou de changer de domaines d'expertise lorsqu'ils changent d'affectation. Les principaux domaines couverts par les ITPE sont les infrastructures, les bâtiments, les transports, l'urbanisme, l'environnement, la gestion des risques naturels et technologiques....

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En résumé Dès 1967, je suis fasciné par un véritable trésor jamais caché mais peu connu du Grand Public.