Mercedes Sprinter 216 Cdi Fiabilité — Maison À Vendre Chéreng Belgique
306000 KM depuis septembre est en boite auto de très bonne facture. mécanique très moyenne, perte de puissance pendant 4 mois et une dizaine de passage dans plusieurs concessions différente de france (rennes, bayonne, angoulême, vesoul, belfort, brive, montauban et au final c'était le turbo qui avait un gros problème donc au bout d'une dizaine de passage au garage, la concession d'angoulême m'a changer ce turbo, mais avant ils ont changé des capteurs, des sondes, même le catalyseur heureusement sous garantie et depuis je consomme 1litre de moins au 100KM même depuis le début de la vie du fourgon, donc problème depuis le départ! juste avant j'avais un 315 CDI qui n'a eu aucun problème en 400000KM. Sujet: Fiabilité Mercedes sprinter Dim 12 Juil - 22:31: Bonjour tout le monde, Je viens de m'inscrire ici pour faire appels à vos connaissances de passionnés de la marque. Mercedes sprinter 216 cdi fiabilité en recherche. Modèles et moteurs à problèmes.. Conseils, tests et essais automobile avis fiabilité pour l'achat d'un mercedes sprinter 216 cdi, mercedes-benz sprinter 216 cdi automatique 2001 avis et fiabilite, Forum panne auto mecanique et entretien 306000 KM depuis septembre est en boite auto de très bonne facture.
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Il est disponible dans les Classe C, CLK, Classe E et ML. 280 CDI: attention plus rien à voir avec le 270 CDI malgré leur faible écart d'appellation. En effet il s'agit ici du 3 litres et 6 cylindres Mercedes qui développe 190 ch. Il a équipé les Classe E, CLK, ML. Ce moteur est plus récent que le 270 CDI et sa carrière n'a pas duré très longtemps. Mercedes sprinter 216 cdi fiabilité test. 300 CDI: très ressemblant au 280 CDI ce moteur fait la même cylindrée et la même puissance dans les ML et Classe R dont elle est de 190 ch. Cependant il a été monté à 231 ch (exactement la même puissance qu'un 30d de BMW) et se trouve aussi dans les Classe C et E. En 190 ch il développe 440 nm contre 540 nm en 231 ch (bluffant! une 330d en fait 500). Ce moteur remplace le 320 CDI. 320 CDI: disparu depuis quelques temps ce moteur a largement équipé les ML et Classe S qui nécessitaient de "muscles" pour se mouvoir correctement. Vous devinerez qu'il s'agit d'un 6 cylindres. Concernant sa cylindrée elle varie d'un modèle et d'un millésime à l'autre...
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bonjour c'était a peu près mon problème il y a un mois de cela, par contre, le diag m'avait montré deux codes d'erreurs: capteur de pression rampe commune, et le capteur barométrique... après nettoyage des capteurs: vaporisation WD40 puis air comprimé, puis nettoyage faisceau, le problème EDC est résolu, mais la voiture continue a être limité en tour moteur (3000 tr maxi) - puis il y a a-coup c'est comme si lorsque le moteur a besoin d'enclencher le turbo, que celui ci ne répond pas et du coup il y a une baisse de régime. C'est alors qu'on a démonté le turbo, nettoyer, puis remplacer 3 vis à l'intérieur. Set Filtre Vitesse Voiture Et Huile Mercedes Sprinter II 216 CDI 120KW 2010-> / | eBay. Puis c'est reparti. On a constaté que l'ancien proprio avait démonté la commande turbo (le tuyau qui relie le wastegate à la boule et de cerveau frein). Mon seul souci maintenant c'est que le collecteur d'échappement n'est pas bien fixé et le son est devenu horrible. Rija
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bonsoir a tous je vous écrit concernant un soucis de démarrage sur mon sprinter 216 cdi de 2003 qui ne démarre plus. je pose le contexte en étant le plus précis possible. le camion a toujours mis 4s a démarrer(4s de démarreur)a chaud comme a froid depuis un moment. avec le froid un matin il a démarré au bout de 15s a froid. un jour le prète a quelqu'un qui n'arrive pas a le démarrer un matin, il vide la batterie, un garagiste arrive, booster et start pilot ne font rien. Mercedes sprinter 216 cdi fiabilité mais aussi nous. je tracte le camion jusqu'a chez moi, je démonte le calculateur et l'anti démarrage et l'envoie a un pro pour vérifier le travail qu'il avait fait il y a 3 mois(suppression anti démarrage). je recois le tout le remonte insiste 15s sur le démarreur et il redémarre. je ressaye 2 jour a suivre pas de soucis(sans rouler) puis le jour suivant impossible. voici ou j'en suis: le camion a 176 batterie est bien chargé, le démarreur tourne bien, il n'y a aucun voyant d'allumé, le joint torique du régulateur de pression est bon, j'ai débranché le connecteur du boitier de préchauffage et est fait touché chaque les 5 pins qui partent au bougie de préchauffage avec un +12 tiré de la batterie et il y a bien une étincelles a chaque pins.
merci TCHOUTCHOU #4 13-04-2011 20:14:29 c est un bon moteur j ai vue une depanneuse qui avait un peut plus de 300m km le proprietere l entretenai souvent le seul probleme qui le eu c est un relai du demareur qui avait lache sinon meme le confort et tres bien le siege conducteur est monte sur verin hydrolique dons tu ne sans pas la route le moteur repond bien mdrdesbars #5 13-04-2011 20:40:23 merci pour tes réponses Tchoutchou chrisd47 #6 27-05-2012 19:17:18 quand le moteur tourne du devrais aussi devisser le bouchon de vidange!!!! Boitier additionnel Mercedes Sprinter 216 CDI 156 ch 330 Nm | P-Tronic. pour voir. j en ai un c est simple en 4 eme au ralenti sur le plat (et sans accelerer) il avance tous seul un couple impressionant va brouter un peu mais c est normal en 4 emme a 800 tours. a toi de voir et de réeesayer
A bord En ce qui concerne l'intérieur, il vieillit souvent bien et reste en bon état, les tissus des sièges sont solides, les plastiques utilisés sont robustes, et si l'ancien propriétaire en a pris soin il se peut que votre intérieur soit presque comme neuf même au bout de plusieurs centaines de milliers de kilomètres. La position de conduite est assez agréable pour un utilitaire, ce qui est important car on est amenés à parcourir de longues distances avec ce type de véhicule. Aussi l'habitacle est spacieux, et le confort est très correct pour l'époque, donc aucune inquiétude si vous envisagez d'en acheter un afin de faire beaucoup de kilomètres. Fiabilité Mercedes sprinter. Ces Sprinter sont d'ailleurs très utilisés dans le cadre de transformations en van aménagés, pour pouvoir partir en voyage en mode nomade. Cette clientèle les achète d'occasion, les aménage eux-mêmes avec tout le confort nécessaire, puis ils prennent la route et font beaucoup de kilomètres afin de visiter le monde. Ce public fan de van life continue d'acheter ces Sprinter, ce qui donne une bonne indication sur le confort et la fiabilité de ces modèles.
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