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De toute façon, Peugeot n'a pas un sou vaillant pour s'occuper d'autre choses que de son crucial lancement qui mobilise toutes les énergies: la 205 est la dernière chance du Lion. Il est donc hors de question de booster un modèle en fin de carrière comme la 104, au prétexte que la bombinette de Wolfsburg lui taille des croupières. Peugeot attend son heure, et laisse le champs libre avant de contre-attaquer. Si la stratégie s'avéra payante, les amateurs de mini-sportives voulant rouler français sont bien embêtés, entre une 104 ZS2 et une Renault 5 Alpine (lire aussi: R5 Alpine) qui culminent toutes les deux à 93 ch en 1979. 104 peugeot prix m2. Heureusement, des fous de bagnoles proposeront une 104 capable d'aller titiller la GTI teutonne, même si l'aventure tournera court: la Peugeot 104 ZS2 Arvor. Arvor? Oui Arvor, vous avez bien lu. A l'origine, Arvor est une société fabriquant des machines à fabriquer des sacs en plastique (oui oui! ). Le boss, Georges Lagian, est un fondu de bagnoles, sponsorise à tout va, et décide de créer un département automobile dans sa société.
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Elle servit de base aux Citroën LN/LNA, Citroën Visa et Talbot Samba. Catalogue 1983 La série 104 Sundgau constitue une première et un véritable événement dans l'histoire Peugeot. Cette série de mai 1978 est en effet la première série limitée produite par la firme sochalienne. Cette série limitée et numérotée n'a été commercialisée qu'en France à 1 200 exemplaires. La Sundgau (nom d'une région d'Alsace à l'est de Belfort) reprenait la base de la berline GL6 avec le moteur de la 104 ZS (1124 cm3 – 66 ch – 155 km/h). Elle était dotée d'équipements extérieur et intérieur supplémentaires. Pour comparaison, la 104 GL6 valait 24 800 FF, la 104 S 27 900 FF et la Sundgau se situait entre deux à 26 500 FF. 104 peugeot prix belgique. Cette série fut remplacée en octobre 1978 par la 104 S qui allait reprendre la même philosophie. Cette Safari sur base Peugeot 104 était une suggestion pour un véhicule de loisirs à l'attention du constructeur sochalien. 1973 Publicité 1979
9L de 160 ch. A choisir, préférez les versions non catalysées commercialisées entre 1987 et 1992. Vous disposez d'environ 10 000 €? A ce prix, vous pouvez viser l'originalité avec une 104 ZS ou une 405 Mi 16. Ces modèles ont déjà leur lot d'adeptes, mais ils se négocient encore à des prix convenables. Pour les plus conservateurs, tournez-vous vers une 304 Coupé. Sa côte n'excède pas les 10 000 €, à l'heure actuelle. En revanche, attention! Les modèles des années 70 sont particulièrement sujets à la corrosion. Il est donc impératif de procéder à un examen minutieux de la carrosserie avant toute transaction. Autre possibilité, vous tourner vers une 505 turbo injection ou V6. C'est un futur collector au moteur robuste. A VOIR. Peugeot 104 - information, prix, alternatives - AutoScout24. Les Peugeot des années 1950-1960. A partir de 15 000€ de budget Avec un budget de 15 000 €, des modèles plus récents et plus sportifs s'offrent à vous. Pour les puristes, sachez que l'on trouve des 406 Coupé V6 en excellent état dès 10 000 € et qu'en rehaussant votre budget, vous pouvez viser des séries spéciales prisées tels que les Settant'anni ou Ultimate.
Re: capteur inductif 2 fils ou 3 fils, PNP ou NPN silky Lun 17 Jan 2022 - 18:43 bonsoir, oui j'ai toujours la BZT, ma demande est pour reprendre et terminer une autre cn, comme je t'en avais parlé il y a quelques temps. elle est équipée d'un contrôleur de chez Sorotec, donc le même matériel (cartes) que BZT, pour les moteurs j'ai pris les mêmes que la BZT je n'avais plus du tout pensé à la documentation de la carte, merci de me faire la remarque je vais la sortir et vérifier de suite! je pensais donc installer des capteurs inductifs car j'ai un peu moins de place et il me semble que cela sera plus pratique OK donc, pour la tension, j'en ai trouvé en 6-36V DC, donc je peux les brancher en 24V et les prendre en PNP comme dit CNCServ, et positionner le cavalier sur "12-13" de la carte par contre faut-il les câbler avec un câble blindé? pour la mise en place et les branchements des câbles blindés, il me semble qu'il y a déjà eu un sujet là-dessus, mais je ne le retrouve pas! silky Re: capteur inductif 2 fils ou 3 fils, PNP ou NPN CNCServ Lun 17 Jan 2022 - 19:14 silky a écrit: par contre faut-il les câbler avec un câble blindé?
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capteur inductif 2 fils ou 3 fils, PNP ou NPN bonjour, j'envisage d'utiliser des capteurs inductifs sur ma cn, car plus facile à installer et il me semble moins encombrant par rapport à ma configuration mais j'hésite devant les choix proposés: - PNP - NPN - 2 fils - 3 fils est-il possible d'utiliser plusieurs des choix cités ou y a-t-il des avantages ou des inconvénients ou des impératifs? merci pour votre participation silky Re: capteur inductif 2 fils ou 3 fils, PNP ou NPN CNCServ Lun 17 Jan 2022 - 10:13 Bonjour, Il faut prendre des 3 fils, pour le type PNP ou NPN ça dépend de ta carte: - Si le contact doit être au 0V; tu prends un NPN, - Si ton contact doit être au 24V; tu prends un PNP Re: capteur inductif 2 fils ou 3 fils, PNP ou NPN dh42 Lun 17 Jan 2022 - 13:56 Salut, Tu a toujours la BZT? Si c'est le cas, toutes les infos sont fournis sur la doc de la carte Benezan... et attention, si c'est un controleur BZT d'origine (ST... ), la carte est a alimentée en 48V, si tu mets des capteurs inductifs il faudra alimenter la carte en 24V (ou trouver des capteurs qui fonctionnent en 48V) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ++ David _________________ Traduction Française de CamBam et de sa documentation.