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Il produit un courant alternatif, aussitôt transformé en courant continu. Sans quoi, la voiture fonctionnerait aussi en mode alternatif… Quand il fonctionne normalement, un alternateur produit un courant de tension 13, 5 V au ralenti et 14, 5 V en accélération. Et surtout pas plus. Sinon, attention aux dégâts sur la voiture. Pour tester votre alternateur, procédez de la même façon que pour la batterie. Testez la tension de celle-ci avec un voltmètre. Si l'aiguille peine à monter, votre alternateur est mort (ou bien c'est votre batterie. Pour en être certain, effectuez d'autres tests sur la batterie, ou refaites le teste avec une batterie neuve). Attention si la tension affichée est trop forte. C'est que le circuit de charge a une défaillance. Alternateur pour Ford C-MAX | MISTER AUTO. Ne roulez surtout pas. Démonter et changer son alternateur Changer votre alternateur implique automatiquement de changer également la courroie d' alternateur. Cette dernière a une durée de vie limitée. En effet, son usure est plus rapide, et plus encore si elle est trop ou trop peu tendue.

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Zéro soucis, notre comparateur de garagistes est à votre service pour vous donner l'occasion de saisir les bonnes affaires pour changer votre alternateur sur votre Ford Focus C-MAX. Notre outil de comparaison vous accorde l'opportunité de trier en toute simplicité le montant et la popularité des meilleurs professionnels de l'automobile proche de vous en donnant votre plaque d'immatriculation pour remplacer votre alternateur sur votre Ford Focus C-MAX. Prix alternateur ford c max 1.8 tdci opinie. Prenez rendez-vous en ligne sur notre site pour remplacer votre alternateur sur votre Ford Focus C-MAX et payez moins pour restaurer votre bolide. Vous allez vous habituer à payer moins pour remplacer votre alternateur sur votre Ford Focus C-MAX. Par ailleurs, la plupart des centres auto vous fournissent une voiture de courtoisie si vous en avez besoin. Conseil pratique: si vous cherchez à économiser pour faire le changement de votre alternateur à moindre coût sur votre Ford Focus C-MAX ne vous rendez pas en concession où le coût sera plus important.

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L'alternateur est une pièce essentielle du circuit de charge de votre C-MAX. Il fournit à la fois l'énergie électrique nécessaire au moteur (via la batterie), mais aussi aux accessoires (éclairages, chauffage, climatisation, radio, GPS... ). Sa durée de vie est de l'ordre de 150. 000 km. Un alternateur défectueux peut entraîner de nombreuses pannes, voire empêcher le démarrage de votre Ford C-MAX. Deux points sont particulièrement importants dans le choix de votre nouvel alternateur: la cosse de branchement, qui doit être similaire à celle de l'alternateur d'origine, et sa puissance, exprimée en ampères (A). Prix alternateur ford c max 1.8 tdci ford. Pour acheter l'alternateur adapté, utilisez notre sélecteur et précisez le modèle et la motorisation de votre Ford. Faites alors votre choix au meilleur prix parmi l'offre de VALEO, BOSCH, CEVAM, HELLA, DA SILVA, etc. Les tarifs pour un nouvel alternateur varient entre 80 et 180 euros. Si vous recherchez un alternateur pas cher vous pouvez compter sur notre marque BÖLK: prix le plus bas garanti.

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L' alternateur assure le rechargement de la batterie du véhicule lorsque le moteur a démarré. Ce dernier fait tourner la bobine de l' alternateur qui produit de l'électricité et l'envoie à la batterie qui la stocke. L' alternateur se compose de: - Un rotor: partie mobile de l' alternateur - Un stator: partie fixe de l' alternateur - Un pont de diodes - Un régulateur Le rotor est composé d'un aimant qui tourne et qui produit l'énergie magnétique. Le stator récupère l'énergie produite par le rotor et le transforme en courant alternatif qui sera canalisé par le pont de diodes et le régulateur. L' alternateur fournit aussi l'alimentation des équipements électriques du véhicule tels que la climatisation, l'éclairage ou la radio. Tout dépend du type de véhicule et du constructeur. Prix alternateur ford c max 1.8 tdci 115. Quand votre véhicule est à l'arrêt moteur, certains équipements électriques restent sous tension, ils sont alimentés par la batterie. Mais lorsque votre véhicule roule, l'énergie est fournie par l' alternateur et recharge aussi la batterie.