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Les coachs font le tour de chaque pilote et commentent les évolutions de chacun pendant la journée et les points qui restent à travailler. Les coachs nous remettent un diplôme et quelques cadeaux Porsche en trinquant un verre de champagne. Rencontre Nationale au Mans. Je garde vraiment de très bons souvenirs de ce stage de pilotage, tout a été au top. Les coachs sont très impliqués tout le long de la journée. Je ne trouve rien à redire, si ce n'est que j'aurai bien tester une GT3… En conclusion, en tant que pilote « débutant », j'ai beaucoup appris durant ce stage de pilotage au Porsche Expérience Center. Ça m'a également permis de tester de nouvelles voitures: une 911 992 Carrera S et un Cayman GTS 4. Pour peaufiner mon pilotage, je tenterai certainement de reproduire l'expérience avec un stage « coaching » cette fois-ci.

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Mode manuel et Sport+ sont enclenchés. Porsche 911 992 Carrera 4S avec pack aéro Porsche 992 Carrera S C'est parti pour un enchainement de virages rapide suivi d'un gros freinage. Les coachs restent à l'extérieur, postés à plusieurs endroits pour analyser chaque mouvement et commenter toutes les actions effectuées. Chaque pilote effectue 4 passages, le début est je vous avoue un peu laborieux, il faut s'habituer aux palettes au volant ainsi qu'au reste de la voiture qui est complètement différente de mon Cayman S 987. Je suis scotché par la puissance d'accélération et de freinage de la voiture, c'est impressionnant, surtout en passager. La voiture a tout de même 450ch et abat le 0 à 100 en 3, 7sec. Les lycées dans la course. Pendant chaque passage le coach est présent via la radio, il commente chaque action et débriefe à la fin du passage. Une fois l'activité terminée, on remonte dans les Cayenne et on effectue un nouveau tour de piste ou les coachs nous re précisent les courbes, les points de freinage ainsi que les points de corde.

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C'est parti je me lance à fond, je met en pratique tout ce qui a été abordé pendant la journée. Le premier tour se termine et je commence déjà à voir plusieurs voitures au loin. Mon objectif: les dépasser! Je rattrape une 911 et je fini par la doubler. Au troisième tour, je rattrape deux autres voitures, mais malheureusement le pilote tout devant ne regarde pas son rétroviseur et ignore les multiples drapeaux bleus. N'ayant pas spécialement envie que Porsche encaisse mon chèque de caution je ne préfère pas risquer de dépasser en freinage. On rentre aux stands, l'activité se termine. Baptême pilotage Arrivé aux stands, ce n'est pas fini. Les coachs organisent un baptême pour terminer la journée. Je monte abord d'une 911 en passager. Circuit maison blanche le mas de. Je me fais malmener… Le coach n'y va pas de main morte, dans les virages il fait glisser un peu la voiture pour mieux la placer ce qui lui permet d'optimiser sa sortie de virage. C'était un tour impressionnant en passager, j'en garde un bon souvenir! 17h30, c'est maintenant l'heure du débriefing final.

Code pour créer un lien vers cette page Les données de la page Circuit Des 24 Heures Du Mans Le Mans proviennent de Ministère de la ville, de la jeunesse et des sports - République française, nous les avons vérifiées et mise à jour le dimanche 13 février 2022. Le producteur des données émet les notes suivantes:

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