Cb Et Four :: Voir Le Sujet - Carter D'huile Qui Deborde!!! / Injecteur 03L 130 277 B Auto
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Référence #750FOUR/K0AF2/CARTER Carter de pignon de sortie de boite pour Honda Cb 750 Four. Se monte sur tous les modèles de 1969 (K0) au modèles 1978 (F2). Strictement d'origine Honda. Carter démonté, contrôlé et stocké par nos soins. Carter soigneusement emballé et protégé par nos soins. ** Aucune attente une fois votre commande passée ** Envoi immédiat en Colissimo suivi 48H00 Possibilité de retirer celui ci directement au magasin. Aucune attente une fois votre commande passée. Toute la documentation sur la Honda cb 750 four ou 4 pattes. Roues moteur bquilles embrayage phare guidon voyants compteur filtre huile faisceau electrique pignons clignotant carter feu allumage boite vitesse.. Envoi immédiat et soigné en Colissimo suivi 48H00 Pour tout retour, merci de nous appeler avant Possibilité de retirer celui ci directement au magasin.
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Les commodos sont en alu polis – ils seront peints en noirs sur la série. Early Prototype, Los Angeles, printemps 1968 C'est la moto qu'expédie l'usine à Bob Hansen, en Californie, durant l'été 1968: réservoir gris métal à bandes rouges, carters moteur spécifiques, frein AV à tambour, carburateurs à commande par palonnier, petit becquet de selle, pots d'échappements et grilles de protection spécifiques, petit carter recouvrant une magnéto. Le té supérieur, le boîtier de filtre à air, les caches latéraux, le carter de chaîne secondaire ne sont pas définitifs. Carter huile CB 750 FOUR Hondamatic. Early Pre-Production model Ces motos sont expédiées par l'usine chez Honda US à los Angeles. Il semble que ce soient ces machines qui aient été auparavant exposées au salon de Tokyo en octobre 1968. Les emblèmes de caches latéraux sont spécifiques. Les carters moteur diffèrent à la fois des modèles Prototypes et des modèles de série. Les échappements et leurs grilles de protection sont différents. Le couvercle de démarreur n'est pas rectangulaire mais a une forme en polygone complexe.
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Dévoilée au Tokyo Motor Show le 28 octobre 1968, la première version de la Honda CB 750, connue sous l'appellation K0, est produite à 44 649 exemplaires, sur deux années: 1969 et 1970. Honda CB 750 Sandcast Les 7 414 premières machines (numéros de série: 1000001 à 1007414) sont communément appelées CB 750 SANDCAST. Elles sont reconnaissables à leurs carters moteur à la finition grossière. Ces carters sont moulés selon un très lent procédé à sec, par gravité. Dire qu'ils sont "moulés au sable" est donc un abus de langage. Carter moteur honda 750 four k. Honda CB 750 Diecast A partir du numéro de série 1007415, les machines dites CB 750 DIECAST, sont équipées de carters moteur en fonderie d'alu sous pression, procédé plus rapide et moins coûteux, offrant une finition plus soignée. Durant ces deux années de production, Honda fait régulièrement évoluer son modèle CB 750 en lui apportant plus de 300 modifications. De nouvelles pièces apparaissent en fonction des commentaires des essayeurs (pilotes maison et journalistes), des premiers retours des concessionnaires et revendeurs du monde entier, de la capacité du bureau d'étude et des sous-traitants à modifier les pièces destinées à la production.
Apparue au salon de Tkyo dès 1968, elle va bousculer l'univers de la moto. Premier 4 cylindres de série, premier frein à disque de série, 4 pots d'échappements, la CB 750 entre de plain-pied dans le monde moderne. Seulement 543 exemplaires de la première version seront distribués en France. Elle sera déclinée en différents modèles de 1969 à 1977. Le modèle le plus rare, le CB 750 "Sand Cast" (K0) a des carters moulés au sable, carters latéraux à angles droits, selle dosseret... Elle sera éditée de 1969 à 1970. La seconde série de K0 dispose de carters moteur moulés dans des formes acier. On les appelle "Die Cast". Dés 1971, la CB 750 K1 se distingue par des coloris et des finitions distinctes. Ce CB 750 FOUR K2 a été entièrement restaurée. Pièces détachées Honda CB 750 Four. Origine FR et carte grise collection. Possibilité de livraison partout en France
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Dans le cas où la réparation est possible, nous procédons au remplacement de toutes les pièces mécaniques défectueuses par des pièces neuves. La réparation est validée en dernier lieu par un passage au banc de contrôle Common rail. Nous vous tenons ensuite informé par mail ou par téléphone. Une fois réparé, le(s) injecteur(s) vous sont renvoyés par colis ou vous avez également la possibilité de les retirer directement en magasin. RÉPARATION INJECTEUR 03L130277B. Lors du passage de votre commande, il faudra choisir le mode de transport pour le retour de vos injecteurs. Les injecteurs remis à neuf par nos soins sont garantis 12 mois. Si votre injecteur ne peut pas être réparé, nous pouvons vous proposer un injecteur neuf ou en échange standard. La réparation de vos injecteurs ne peut être effectuée dans les cas suivants: - Connecteur cassé ou endommagé - Choc important, - Filetage en mauvais état - Pièce avec corps de l'injecteur endommagée, - Pièce incomplète ou ouverte, - Pièce incendiée. RÉFÉRENCES ET AFFECTATIONS VÉHICULES RÉFÉRENCES SIEMENS VDO CONTINENTAL A2C59513554 - 5WS40539 - 5WS10001 - A2C9626040080 AUDI 03L 130 277 B - 03L 130 277 S SEAT SKODA VOLKSWAGEN 03L130277B - 03L130277S AFFECTATION VÉHICULES Année A1 1.
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Promo! Agrandir l'image Référence 03L130277S A2C9626040080 État: Reconditionné - Injecteur diesel Common rail SIEMENS VDO CONTINENTAL en échange standard - Pièce d'origine Volkswagen Audi Seat Skoda - Références compatibles: A2C59513554, 5WS40539, 03L130277B, 03L130277S, A2C9626040080 - Pour motorisation VW, Audi, SEAT, Skoda 1. 6TDI Code moteur: CAYB, CAYC, CAYA Plus de détails Sur commande, nous contacter Envoyer à un ami Imprimer Accessoires En savoir plus 1. 6 TDI Code moteur: CAYB, CAYC, CAYA A2C59513554, 5WS40539, 03L130277B, 03L130277S, A2C9626040080 03L 130 277 B, 03L130277S 03L 130 277 B, 03L130277S 03L 130 277 B, 03L130277S 03L 130 277 B, 03L130277S AUDI Année de construction A1 1. 6 TDI 90 cv à partir de 03. 2011 A1 1. 6 TDI 105 cv à partir de 05. 2010 A1 Sportback 1. 6 TDI 90 cv à partir de 11. 2011 A1 Sportback 1. 6 TDI 105 cv à partir de 11. 2011 A3 1. 6 TDI 90 cv 05. 2009 - 08. 2012 A3 1. 6 TDI 105 cv 05. 2012 A3 Sportback 1. Injecteur 03l 130 277 b l. 2009 - 03. 2013 A3 Sportback 1. 2013 A3 1. 2009 - 05.