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Dans le livre "La caverne et l'ange gardien" de George LeSage (George Ghanotakis), inspiré de l'allégorie de la caverne de Platon, il est raconté que durant la Grèce antique, le philosophe Socrate était réputé pour sa grande sagesse. Un jour qu'il se promenait sur l'agora, il y a environ 2300 ans, une personne l'approcha afin d'entamer un dialogue avec lui. Mais avant de laisser son interlocuteur aller plus loin, Socrate lui fit passer le "test des trois passoires". Un jour, quelqu'un vint interpeller le grand philosophe avec un "on dit". Les 3 passoires de socrate la. Socrate proposa alors trois filtres à son interlocuteur afin de déterminer si son information méritait d'être développée. Regardez, cette histoire n'a vraiment pas pris une ride: "– Sais-tu ce que je viens d'apprendre sur ton ami? – Un instant. Avant que tu ne m'en dises plus, j'aimerais te faire passer le test des trois passoires. – Les trois passoires?! – Mais oui, reprit Socrate. C'est ma façon à moi d'analyser ce que j'ai à dire et ce qu'on me dit.

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Tu vas comprendre… La première passoire est celle de la vérité. As-tu vérifié si ce que tu veux me dire est vrai? – Non. J'en ai simplement entendu parler… – Très bien. Tu ne sais donc pas si c'est la vérité. – (…) – Alors passons à la deuxième passoire: ce que tu veux m'apprendre sur mon ami, est-ce quelque chose de bon? A méditer : les trois passoires de Socrate - DYSMOI - Valérie DUBAND - Coaching. – Ah non! Au contraire. – Donc, continua Socrate, tu veux me raconter de mauvaises choses sur lui et tu n'es pas certain qu'elles soient vraies. – Euh… – Pour finir, et c'est ma troisième passoire, est-il utile que tu m'apprennes ce que mon ami aurait fait? – Utile, non, pas vraiment. – Alors, conclut Socrate, si ce que tu as à me raconter n'est ni vrai, ni bien, ni utile, à quoi bon m'en parler? " Un processus de filtrage de l'information très efficace! Une autre façon de "tourner sept fois sa langue dans sa bouche avant de parler".

Personne n'est à l'abri des rumeurs, de la médisance et de la calomnie. Souvent nourries par la jalousie, la convoitise, la vengeance, ou tout autre chose, elles peuvent nous blesser, voire détruire une vie, une réputation. J'ai conscience que, moi aussi, je peux déranger ou qu'on me juge. Au fond, je ne peux pas plaire à tout le monde, n'est-ce pas? Je l'accepte et puis c'est vrai: on ne peut pas plaire ou se faire aimer de tous, et c'est tant mieux, cela prouve nos diversités et cela fait toute la richesse de l'Humanité. Tout comme vous, je ne suis pas à l'abri des ragots. En revanche, s'il y a bien une chose qui m'affecte particulièrement, c'est de voir comment une rumeur, telle une tâche d'huile, peut se disperser à grande vitesse, d'autant plus qu'aujourd'hui, à l'ère de la communication instantanée, et détruire des années de travail ou de conduite « exemplaire ». Les trois passoires de Socrate : l'art d'avoir une communication positive -. Et comme une tâche d'huile, il est difficile, voire impossible de la nettoyer complètement. Et le plus fou dans ce processus, c'est que ceux qui écoutent et intègrent ces rumeurs comme étant des « vérités », les acceptent sans aucune autre forme de procès, sans prendre la peine de vérifier la teneur de ces histoires, on se contente de penser que tout simplement parce que la personne « est digne de confiance ».

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bob Expert Renault Reactions: Messages: 96 Enregistré le: 02 juin 2010 18:39 moteur nissan ZD30 / RVI DXI Bonjour, je suis a la recherche d un moteur Nissan/Renault en 3l DXI monter dans les RVI Mascott et les Nissan Atleon (en 120 ou 150/160 CV peut importe). Si quelqu un a ou connait MP Seb Membre BMH & Co C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous. Re: moteur nissan ZD30 / RVI DXI Message par bob » 22 nov. 2017 20:04 Comme le moteur TP3 a est vendu je me permet de remonter ma demande, je ne suis po la pour pourir ce forum, si quelqu un a ou connait un moteurje suis prenneur sinon dici quelque semaine je vire ce post que je sais hors sujet nitro schtroumpf Atomic Reactions: Messages: 310 Enregistré le: 27 avr. Moteur zd3 nissan car. 2013 17:39 par nitro » 22 nov. 2017 23:31 Pat 25 a écrit: C'est le même moteur que le Patrol..................? oui et sur le patrol il est fragile, j'en suis à mon deuxième hs et là je me demande ce que je fais (piston HS) si c'est pour monter sur ton TP3 va faloir lui mettre l'électronique qui va avec, mais ça tu dois le savoir si non j'ai un 6 cylindres de HZJ80 (130cv atmo) à vendre, ainsi que la BV et BT.

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Moteur ZD Aperçu Fabricant Moteurs Nissan Production 1999-présent Disposition Configuration Inline-4 Train de soupapes DACT 4 soupapes x cyl. Moteur diesel Nissan ZD30 | Prix compétitif et livraison rapide - Client-Diesel. La combustion Turbocompresseur sur tous les moteurs sauf DD carburant système Injection directe La gestion Conduit par cable Type de carburant Diesel Système de refroidissement Refroidi à l'eau Sortir Puissance de sortie 77-130 kW (103-174 ch) Sortie de couple 209-540 N⋅m (154-398 lbf⋅ft) La famille de moteurs Nissan ZD30 est un moteur diesel à quatre cylindres en ligne de 3, 0 litres (2 953 cc) avec un alésage et une course de 96 mm × 102 mm (3, 78 in × 4, 02 in), qui a remplacé les moteurs Nissan QD, BD et TD. Chez Renault, il a également remplacé le moteur Sofim 8140 et est le seul moteur diesel de camion qui est resté chez Nissan Motors lorsqu'ils ont vendu Nissan Diesel aux camions Volvo en 2007. Il comporte un carter de vilebrequin en fonte, qui est divisé horizontalement dans le plan du vilebrequin en une partie inférieure et une partie supérieure.

Pour plus de rapidité, nous vous conseillons fortement la lettre recommandée pour envoyer votre chèque de caution. Chers clients, en raison des difficultés d'approvisionnement en composants et matières premières que traverse le secteur automobile et suite à la forte augmentation de nos commandes, nous nous voyons dans la nécessité de rallonger nos délais de livraison dans le but de maintenir nos standards de qualité et de service. Toute notre équipe travaille pour que cette situation vous affecte le moins possible et nous vous remercions par avance de votre compréhension Fiche technique MARQUE RENAULT MODÈLE maxity / mascott TYPE MOTEUR ZD3.... RENAULT MASTER II 3L 140cv nissan ZD3. DISTRIBUTION non DÉLAI (en jours ouvrables) 10/12 jours En savoir plus ECHANGE STANDARD = 0 KM Dans certains rares cas, il sera nécessaire de récupérer votre couvre culasse et le carter d'huile sur l'ancien moteur. Ceci est tout à fait normal dans le cadre de l'échange standard, car certains moteurs sont montés sur différents modèles de véhicules.