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Il n'avait que peu de restrictions, un poids aussi faible que possible, aucune restriction de suralimentation, entraînant une double augmentation de la puissance CV à plus de 500 CV jusqu'en 1986. La puissance des voitures légères offrait des rallyes spectaculaires, si bien que le nombre de spectateurs a rapidement augmenté. Mais cela s'est également avéré être un problème, car le manque de contrôle des foules (nombre de personnes debout sur la route une seconde avant l'arrivée de la voiture) et la puissance massive des voitures, presque incontrôlable, ont provoqué une série de collisions mortelles. Voitures de rallye historiques / du groupe B à vendre | racemarket.net France. Henri Toivonen et Sergio Cresto dans une Lancia Delta S4 terminant le groupe, quelques heures après l'accident, le groupe B a été interdit de compétition dans les saisons suivantes, le groupe A devenant la norme pour toutes les voitures jusqu'à l'introduction de la réglementation WRC en 1997. Ici vous trouverez des voitures comme Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200...