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Découvrez XBULL, le nouveau bolide tout-terrain! C'est une voiture taillée pour le franchissement avec des suspensions à l'avant et à l'arrière et des pneus tout-terrain! Dotée de la technologie 2, 4Ghz, il est possible de jouer en intérieur ou en extérieur et jusqu'à 10 joueurs en simultané! La voiture télécommandée atteint une portée de 25 mètres et une autonomie de 45 minutes. Échelle de la voiture: 1/18 Elle fonctionne avec 2 piles type AA pour la télécommande et 4 piles de type AA pour la voiture. Les piles ne sont pas incluses avec le produit. Nous recommandons l'usage de ce jouet dès 5 ans. ⬇️ Découvrez également nos autres nouveautés ⬇️

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Aussi, il est tout à fait possible de personnaliser la carrosserie de votre voiture. Pour cela, vous pouvez vous adresser à des services spécialisés dans ce domaine ou le faire vous-même (cependant, renseignez-vous en ce qui concerne le type de peinture qui convient pour ces voitures) Solidité d'une RC tout terrain Il est important que vous choisissiez une voiture télécommandée tout terrain solide. Lorsque vous l'aurez en main, vous allez avoir envie de le faire rouler sur les routes les plus difficiles (notamment à la plage par exemple). C'est pourquoi vous devez faire attention à la matière qui la compose. Pour une voiture tout terrain télécommandée, il est conseillé de choisir une structure faite en métal et en plastique. D'ailleurs, les meilleurs modèles sont fabriqués à partir de ces éléments. Ce sont des matières résistantes qui ne s'abimeront pas dans le temps. Vous allez pouvoir foncer partout sans avoir peur des chocs qui pourraient endommager votre voiture télécommandée tout terrain 4×4.

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Oups! J'ai donc fait une croix sur ce vieux Mec 3K et ai trouvé un brûleur de 2008. Tu sais comme moi que dans le monde actuel, la logique et le bon sens se font rares; peu réparent maintenant. L'objectif c'est le fric. Mais j'ai pas de cuiller en argent dans la bouche moi. Branchement prise bruleur fioul reduc. C'est plus facile de facturer du neuf même s'il n'y avait qu'une vis à changer! (en passant, chez le constructeur auto Peu.... ils sont très fort là dessus) Le test du bidon ne marchera pas puisque le moteur ne tourne pas quand la pompe est en place. Donc j'ai pas des tonnes de soluces. Je te tiendrai au parfum; je vais aller voir (encore) du côté du réparateur pour lui soumettre l'affaire. Mais je sais qu'il ne va pas être content car je n'ai pas pris le brûleur chez lui et la mise en marche de ce nouveau brûleur risque de se solder par: des modif de tuyaux cuve brûleur, un check complet, un pass terre lune, une nouvelle cuve inox new dgeneré etc allez: 3h de MO!! plus la came! Je verrai bien, quitte à revenir à l'ancienne: 3 gouttes d'eau pour se laver et un feu de bois pour se chauffer!

 Répondre à la discussion Affichage des résultats 1 à 2 sur 2 14/11/2016, 12h54 #1 Limpid Branchement bruleur fioul anciennes norme / prise Européenne? [Résolu] ------ Bonjour, Je remplace mon vieux bruleur Korting par un bruleur plus récent Cuenod C4. J'ai trouvé pas mal d'informations sur ce sujet: Cependant je ne comprends pas a quoi servent plusieurs fils du branchement de l'ancien brûleur. Photo du branchement actuel (ancien bruleur Korting): Photo de la prise norme Européenne du nouveau bruleur Cuenod c4: A- pourquoi il y a deux fils provenant du panneau de contrôle de la chaudière reliés à la borne 1 (220v)? B- il y aurait deux fils de terre, l'un visible sur la photo relié à la carcasse du bruleur et un autre de couleur noire sur la borne 2? C- comment je dois brancher le nouveau bruleur? ancienne borne 1 --> sur borne L1 ancienne borne 2 --> sur borne terre ancienne borne 3 --> sur borne N ancienne borne 4 --> sur borne T1 ou je laisse le pontage? Branchement du circulateur sur chappée. Merci d'avance si vous pouvez m'éclairer, bien entendu je ferais régler le bruleur par un professionnel.