Carte. Les Territoires Ultramarins Français – Memo Cursum - Voie Verte Angers
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Carte Des Territoires Ultramarines 4
- peu ou mal intégré à leur espace régional (mais très attractifs pour leurs voisins) - très dépendants de la métropole et de l'UE (commerce et aides financières). Ces particularités sont parfois des atouts (productions agricoles exotiques, attractivité touristique, ZEE, présence française dans le monde…), mais peuvent aussi parfois être des contraintes qui témoignent d'importantes inégalités entre la métropole et ses TUM. Des aménagements doivent donc les compenser. Discontinuité géographique: rupture géographique liée à la distance, un océan, une forêt… ZEE: Zone Économique Exclusive. Espace maritime sur lequel un Etat possède des droits d'exploration et d'usage des ressources. (cliquez ici pour avoir le fond de carte vierge) 2. … et nécessitent donc des aménagements particuliers. 3ème – Aménager les territoires ultramarins. a. L'exemple de la Route du littoral sur l'île de la Réunion. - Activité: Aménager les territoires ultramarins à partir des documents du livre (pp. 300-301) mais documents et aides consultables ci-dessous. aaa b. Quels aménagements pour les TUM?
Les territoires ultramarins (TUM) correspondent à l'ensemble des territoires français situés hors d'Europe. Ces territoires sont des vestiges de l'empire colonial français et sont donc parfois Français depuis plus longtemps que certaines régions métropolitaines (Corse ou Savoie). Comment et pourquoi aménager les territoires ultramarins français? TUM sont des territoires spécifiques… - Activité orale: étude de plusieurs documents dans l'optique de retrouver quelques unes des principales spécificités des territoires ulramarins. Les TUM ( 5 DROM, 5 COM et 3 à statut particuliers) sont des territoires marqués par des caractéristiques communes qui sont autant de spécificités pour notre pays. Les territoires ultramarins - La classe d'histoire-géographie.... Ils disposent de caractères géographiques originaux par rapport à la métropole: - très éloignés, souvent insulaires (îles) et isolés (= discontinuité géographique) - climats différents (Tropical surtout, Equatorial voire Polaire). - aléas naturels (séismes, cyclones, éruptions volcaniques, …). Ils disposent aussi des caractères socio-économiques particuliers: - inégalités de développement avec la métropole et l'UE (pauvreté, chômage, alphabétisation, espérance de vie…).
Avec plus de 2, 4 millions d'euros investis à ce jour, l'objectif d'Angers Loire Métropole est de renforcer le maillage des itinéraires touristiques vélos et piétons sur le territoire afin de démultiplier l'offre de promenades. Ainsi, le projet boucles vertes: renforce et sécurise les itinéraires existants, développe des boucles autour de ces itinéraires, réaménage les anciennes voies ferrées en voies vertes. Après la mise en service de deux premiers tronçons en 2017 (Montreuil-Juigné/Avrillé/Angers) et en 2019 (Saint-Barthélemy-d'Anjou/Angers), les aménagements de deux ponts et de leurs connexions aux tronçons existants prolongent les continuités cyclables. La voie verte reliant Angers et Saint-Barthélemy-d'Anjou, est désormais cyclable de l'avenue Montaigne à la Petite Gare, grâce à la rénovation du pont de la Paperie. Le remplacement du tablier du pont, la pose d'un platelage bois et le renouvellement des garde-corps ont été nécessaires pour permettre de compléter les itinérances vélo déjà en place et offrir un itinéraire plus sécurisé de la Loire à Vélo entre les Ardoisières et le centre-ville d'Angers.
Voie Verte Angers De La
Un projet à l'échelle de la Communauté urbaine Avec un budget de 2, 4 millions d'euros sur trois ans (2017-2020) Angers Loire Métropole, aidée par l'Union européenne et le Conseil régional, souhaite parfaire les itinéraires en les connectant encore mieux. Dans ce cadre, l'ancienne voie ferrée qui traverse Avrillé a été démontée pour laisser place à un parcours accessible uniquement aux cyclistes et aux piétons. Le tracé de la voie verte La voie verte est un circuit de 9, 2 kilomètres reliant à terme Angers à Montreuil-Juigné en empruntant le tracé de l'ancienne voie ferrée sur 6 kilomètres. Les randonneurs comme les cyclistes peuvent emprunter cet itinéraire. La piste en sable stabilisé renforcé est large de 3, 60 m. Arrivant de Montreuil-Juigné, l'usager circule sur la piste aujourd'hui tracée à la place des rails et des traverses. Il rejoint ensuite la Salette en respectant un nouveau schéma de priorités aux intersections. Du Bocage aux Raffoux puis vers Terra Botanica, il est ensuite possible de rejoindre les bords de la Mayenne en empruntant un raccordement sous la départementale.
Voie Verte Angers En
La communauté urbaine d'Angers souhaite profiter de sa situation exceptionnelle à la croisée de véloroutes pour mailler son territoire en développant des boucles vertes qui valorisent son réseau hydrographique. La première boucle de 9. 2 kilomètres relie depuis juillet 2017, Angers à Montreuil-Juigné en passant par le parc du végétal Terra Botanica et la commune d'Avrillé. Aménagée en lieu et place d'une ancienne voie de chemin de fer, cette voie verte est réservée aux cyclotouristes et aux... Lire la suite La communauté urbaine d'Angers souhaite profiter de sa situation exceptionnelle à la croisée de véloroutes pour mailler son territoire en développant des boucles vertes qui valorisent son réseau hydrographique. Aménagée en lieu et place d'une ancienne voie de chemin de fer, cette voie verte est réservée aux cyclotouristes et aux randonneurs pédestres. Chaque année jusqu'en 2020, la communauté urbaine aménagera de nouvelles boucles. Bon plan Cette boucle verte permet de rejoindre à vélo en toute sécurisé le parc du végétal, Terra Botanica.
Bouchemaine: aux portes d'Angers, assurément un des plus beaux endroits de la vallée royale à la confluence de la Maine et de la Loire (panorama), élégantes maisons sur les quais de la Maine, quartier de la pointe, ancien fief des pêcheurs et des mariniers avec ses petits restaurants Offices de Tourisme Angers: 02 41 23 50 00 Vous avez aimé? Ça devrait aussi vous plaire...