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Il s'agit en général de Nylon couplé à de la fibre de verre. Cela peut également être de la fibe de verre avec du carbone et de la résine époxy. Le but est de trouver le meilleur compromis entre rendement, légèreté et confort. Stress d'une platine en composite EOSkates Les platines en composite (comme le carbone par exemple) sont plus légères et réactives. Elles peuvent être plus rigides que le métal, tout dépend de leur conception. En revanche, elles « éclatent » au lieu de plier en cas de choc violent et frontal alors que l'aluminium va plutôt plier (c'est tout aussi irrécupérable). Aucun risque par contre pour un usage intensif, elles résistent bien à l'effort. Les procédés de fabrication des platines de roller varient selon leur matière. Les platines de roller en métal Les métaux les plus utilisés pour la production des platines sont le magnésium et l'aluminium. Platine roller de vitesse au. La grande majorité des platines du marché milieu et haut de gamme du marché sont fabriquées en aluminium (et quelques unes en carbone).

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Le patin complet Cádomotus, conçu pour le roller de vitesse. Une configuration adaptée, un confort optimal skates, l'accord parfait pour un maximum de plaisir et de sensation. Seules les sensations sont essentielles. Vos rollers sont les seuls choses qui vous séparent du sol. Cádomotus choisi les matériaux de haute qualité, qu'il assemble selon des technologies leaders de l'industrie afin que vos rollers deviennent le prolongement de nos sens, de notre corps. Plusieurs produits ont déjà séduit les meilleurs mondiaux comme la Platine Dualbox, les Roues et les roulements, Vous serez équipés pour atteindre votre plus haut niveau. Cádomotus développe et vend des rollers en ligne pour les patineurs qui débutent à apprendre les bases jusqu'aux athlètes de haut niveau participant aux championnats du monde. Roller complets pour enfants, amateurs ou athlètes de haut niveau. Roller 3 roues ou 4 roues? Platine Roller Vitesse :: Pierre qui Roule. Vos ambitions, votre talents et votre technique font de vous un patineur unique. Cádomotus s'adapte à la pratique de chacun d'entre vous.

Attention: si l'ensemble du châssis plie uniformément assez facilement vous aurez, en patinant, une sensation de « flottement » et une difficulté à contrôler ces patins. Au contraire si l'ensemble du châssis présente la même rigidité sur toute sa longueur, on obtient un châssis peu maniable et un manque de dynamisme de l'ensemble. La sensation d'être coincé sur des rails. Choisir ses platines: un châssis complètement rigide « ne tourne pas »! » Il y a quelques années j'avais participé à des essais comparatifs de patins. A mon grand étonnement un des châssis était tellement renforcé, qu'il était impossible de tourner. Platine roller de vitesse. On avait l'impression d'être monté sur un rail et de devoir « forcer » les patins à tourner en jouant sur la souplesse des roues. Il faut une bonne combinaison entre force et souplesse. Le mot clef est: dynamisme. » Un concept récent: les ponts en arches et en X Pour obtenir cette bonne combinaison dynamique, les fabricants ont conçu les châssis nouvelle génération. Ces derniers disposent d'une structure en forme d'arche ou de X.

Découpe des vinyles, impression en éco-solvant, lamination. Lettrage camionnette et covering véhicule utilitaire Luxembourg. PREPARATION DU SUPPORT Avant la pose de chaque lettrages, les véhicules sont re-nettoyés et dégraissés afin d'assurer une tenue optimale aux vinyles appliqués. Le(s) véhicule(s) sont également dé-lettrés si cela est nécéssaire. POSE DU LETTRAGE PAR DES PROFESSIONNELS La pose du lettrage est alors réalisées par des professionnels. Les différents vinyles sont appliqués de manière à ce que la réalisation du lettrage colle parfaitement avec le projet précédemment envoyé et validé.

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